美國空軍已向中東地區(qū)的美國中央司令部責任區(qū)內部署約36架F-16戰(zhàn)斗機，其中包括專門的F-16CJ"野鼬鼠"型號。此次部署的戰(zhàn)機來自南卡羅來納州空軍國民警衛(wèi)隊第169戰(zhàn)斗機聯(lián)隊，并整合了AN/ALQ-167"憤怒小貓"電子戰(zhàn)吊艙，該系統(tǒng)旨在提升在SEAD（壓制敵方防空系統(tǒng)）行動中的生存能力和作戰(zhàn)效能。

通過部署追蹤數(shù)據(jù)和軍事報告確認，這些戰(zhàn)機的調動強化了美國空軍在"對抗性空域環(huán)境"中作戰(zhàn)的專用能力，在這些環(huán)境中，"一體化防空系統(tǒng)"構成了多層次威脅。

專業(yè)SEAD平臺

F-16CJ型號與標準F-16配置的不同之處在于其專門用于摧毀"地對空導彈（SAM）系統(tǒng)"和相關雷達基礎設施的任務設定。這一角色的核心是安裝在飛機發(fā)動機進氣口的AN/ASQ-213"哈姆"瞄準系統(tǒng)（HTS）。

HTS吊艙能夠實現(xiàn)對敵方雷達輻射的"被動探測、識別和地理定位"。通過不激活飛機自身雷達的方式運行，飛行員可以在追蹤敵方系統(tǒng)的同時保持"低輻射特征"。一旦完成雷達源的測繪，目標數(shù)據(jù)將被傳輸至AGM-88"高速反輻射導彈（HARM）"，該導彈能夠鎖定特定雷達頻率并摧毀輻射源。

盡管第五代F-35戰(zhàn)機也在該地區(qū)執(zhí)行任務，但這些平臺全面整合AGM-88導彈的工作仍需等待未來的軟件更新。因此，第四代F-16CJ仍然是美國空軍執(zhí)行"雷達壓制任務"的主要專用平臺。

AN/ALQ-167"憤怒小貓"的整合

為了增強在現(xiàn)代防空網(wǎng)絡中的生存能力，部署的F-16CJ戰(zhàn)機配備了AN/ALQ-167"憤怒小貓"電子戰(zhàn)吊艙。該系統(tǒng)最初由佐治亞理工學院研究所在2010年代初開發(fā)，最初用于裝備美國空軍的"侵略者中隊"，在訓練演習中模擬先進的敵方干擾能力。

在訓練環(huán)境中展示出出色性能后，美國空軍將該吊艙改裝用于實戰(zhàn)部署。該系統(tǒng)集成了"數(shù)字射頻存儲（DRFM）"技術，能夠檢測、捕獲并操縱來自敵方雷達和導彈導引頭的射頻信號。

該吊艙還整合了"機器學習算法"，能夠自主評估未知威脅并選擇合適的干擾技術。與早期主要依賴"預編程任務數(shù)據(jù)文件"的電子戰(zhàn)系統(tǒng)不同，AN/ALQ-167能夠在敵方雷達行為變化時"實時調整干擾和信號欺騙響應"。

這種"認知電子戰(zhàn)能力"旨在提高第四代飛機在"復雜電磁環(huán)境"中的生存能力。

中東地區(qū)的作戰(zhàn)背景

防務分析人士評估，集中部署具備SEAD能力的戰(zhàn)機和先進電子戰(zhàn)系統(tǒng)，符合應對"伊朗多層地面防空網(wǎng)絡"的需求。

該網(wǎng)絡包括外國供應的遠程系統(tǒng)，如俄羅斯制造的S-300PMU-2，以及根據(jù)2025年的情報報告，伊朗新采購的中國HQ-9B遠程地對空導彈系統(tǒng)。伊朗國產(chǎn)的"巴瓦爾-373"和"霍爾達德-15"系統(tǒng)構成了其"高空防御架構"的一部分。

此外，機動式近程至中程系統(tǒng)——包括俄羅斯設計的"道爾"系列和伊朗本土的"霍爾達德-3"系統(tǒng)——提供低空覆蓋。固定式和機動式系統(tǒng)的結合形成了"重疊交戰(zhàn)區(qū)"，旨在使空中作戰(zhàn)復雜化。

在潛在的突發(fā)事件中，F(xiàn)-16CJ戰(zhàn)機的任務將是識別并壓制"預警雷達和火控系統(tǒng)"，以削弱這一一體化防空網(wǎng)絡的效能。AGM-88反輻射導彈與AN/ALQ-167自適應電子干擾的組合旨在破壞探測和目標定位功能，從而為后續(xù)空中行動創(chuàng)造條件。

此次部署突顯了美國空軍在對抗性戰(zhàn)區(qū)的更廣泛作戰(zhàn)規(guī)劃中，繼續(xù)依賴庫存中的"專用SEAD平臺"。