這筆對臺軍售從一開始就讓人覺得不對頭，花了20億美元買108輛M1A2T坦克，本來以為能提升臺灣地區(qū)地面防御，結(jié)果拿到手一看，全是坑。

國民黨那邊從頭到尾盯著這事，最近終于忍不住說出來，承認(rèn)有“重大缺失”。這不是空穴來風(fēng)，各種問題堆在一起，讓人直搖頭。美方賣的東西，表面光鮮，里面毛病一大堆，臺灣地區(qū)老百姓的錢就這樣打了水漂。

2019年美國國務(wù)院批了這筆軍售，總價接近20億美元，臺灣地區(qū)當(dāng)局說這是更新老舊坦克的關(guān)鍵一步，能加強所謂反登陸能力。項目叫銳捷專案，一共108輛，分三批運。按原計劃，2027年前全到齊，但中間出各種事，疫情啊、俄烏沖突啊，美方就把時間拉長了。2024年12月第一批38輛到臺北港，2025年7月第二批42輛到高雄港，第三批28輛得等到2026年2月底或3月初。

這拖了快七年，跟美國賣給波蘭、羅馬尼亞那些北約國家的速度比起來，簡直天差地別。人家兩三年就搞定，這里卻磨磨蹭蹭。美方從頭就沒打算給全套好貨，裝備規(guī)格打折，服務(wù)也縮水。臺灣地區(qū)花了大筆錢，提前付定金，但等來的東西總覺得少了點什么。其他軍售案也這樣，比如F-16V戰(zhàn)機、海馬斯火箭炮，總共還有215億美元的單子沒兌現(xiàn)，全是先收錢后慢慢交貨的模式。

火力上也明顯縮水。美國給烏克蘭的穿甲彈穿深能到700毫米，臺灣地區(qū)的KEW-A1型彈藥實測只有560毫米左右，對現(xiàn)代坦克正面防護(hù)基本沒轍。美方拿環(huán)保法規(guī)當(dāng)擋箭牌，不給含貧鈾的彈藥，這明擺著是規(guī)格降級。軍事專家一看就明白，美方對臺軍售老愛清庫存、賣次品，本質(zhì)上就是賺快錢。

國民黨沒就這么算了，坦克重63噸，寬3.66米，在臺灣地區(qū)多數(shù)橋梁承重只有35噸的路上，壓根跑不動。退役將領(lǐng)栗正杰說過，從高雄調(diào)到臺北，只能走少數(shù)加固橋梁，還得提前封路、清障礙，一趟得幾天時間。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭講究速度的時代，這機動性跟固定靶子差不多。

基層官兵訓(xùn)練時也叫苦。每次出動，得跟地方交管部門協(xié)調(diào)半天，坦克轉(zhuǎn)彎半徑大，履帶常壓壞路肩，本來設(shè)計的機動戰(zhàn)術(shù)，在實際地形上全玩不轉(zhuǎn)。2025年7月第二批到高雄港后，問題更明顯。國民黨那邊調(diào)研發(fā)現(xiàn)，坦克缺少信息化作戰(zhàn)系統(tǒng)。

2025年11月，就連平時支持對美軍購的民進(jìn)黨籍“立委”王定宇都忍不住說，M1A2T沒裝戰(zhàn)場管理系統(tǒng)，這玩意兒是坦克的神經(jīng)中樞，能共享位置、分配目標(biāo)、協(xié)同火力。沒有它，坦克間只能靠無線電喊話。

在一次實彈訓(xùn)練里，三輛坦克同時瞄準(zhǔn)一個目標(biāo)，鬧出低級錯誤，協(xié)同能力差得不行。防務(wù)部門承認(rèn)需要加裝，但說目前沒預(yù)算，沒時間表。這意味著這些坦克作戰(zhàn)模式還停在上世紀(jì)80年代。美方也沒給自用版的主動防護(hù)系統(tǒng)和貧鈾復(fù)合裝甲，只配基礎(chǔ)復(fù)合裝甲，面對反坦克導(dǎo)彈、巡飛彈、無人機，生存率低。從俄烏戰(zhàn)場經(jīng)驗看，沒體系支撐的坦克，容易被低成本武器干掉。

國民黨這些質(zhì)疑不是白費勁，戳破了美臺軍售的底細(xì)。美方算盤打得精，一方面軍工集團(tuán)賺翻，另一方面在技術(shù)上處處卡脖子。核心裝甲、信息化系統(tǒng)、維修技術(shù)，一概不給。

臺灣地區(qū)拿到的裝備看似能用，實際戰(zhàn)力大減，還高度依賴美方。這么做，美方既控制影響力，又不至于太刺激大陸。

這筆軍售讓國民黨不得不承認(rèn)“重大缺失”，也提醒大家，別再當(dāng)冤大頭。美方賣的東西，臺灣地區(qū)買單，結(jié)果問題一大堆。希望以后軍購多點眼睛，別再重復(fù)老路。