近年來，隨著無人機使用和行業(yè)應(yīng)用快速發(fā)展，無人機違法違規(guī)飛行甚至超高“黑飛”等問題不斷出現(xiàn)，嚴重擾亂空域安全秩序。為充分發(fā)揮警示教育作用，鄭州公安機關(guān)公布了近年來偵辦的典型案例。

案例一

2025年8月，劉某某未獲批準操控無人機在管控空域內(nèi)飛行，飛行高度超過了相關(guān)規(guī)定的適飛區(qū)域。鄭州公安機關(guān)根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第五十一條第二款之規(guī)定，對劉某某以未經(jīng)批準操控小型民用無人駕駛航空器在管制空域內(nèi)飛行責令停止飛行并依法予以行政處罰。

案例二

2025年6月，郭某某操控一架無人機實施飛行測繪活動，經(jīng)查證，郭某某駕駛的無人機未在相關(guān)平臺實名登記。鄭州公安機關(guān)根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第四十七條之規(guī)定，對郭某某以未經(jīng)實名登記操控民用無人駕駛航空器實施飛行活動責令停止飛行并依法予以行政處罰。

案例三

2022年4月，楊某某通過網(wǎng)店向他人出售相關(guān)無人機破解方案，并通過遠程控制操作破解無人機禁飛區(qū)和限高限制，被公安機關(guān)當場查獲。楊某某對提供非法控制計算機信息系統(tǒng)程序的犯罪事實供認不諱，被鄭州公安機關(guān)依法采取刑事強制措施。

警方提醒

天空不是法外之地，未經(jīng)實名登記實施無人機飛行活動，未經(jīng)批準操控微型、輕型、小型無人機在管制空域內(nèi)飛行，以及對無人機機載信息系統(tǒng)實施非法侵入、非法控制行為，或為其提供程序、工具，或破解無人機后臺禁飛區(qū)、限飛區(qū)、空域保持能力限制等行為，違反《中華人民共和國治安管理處罰法》《中華人民共和國刑法》《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等法律法規(guī)，依法應(yīng)予行政處罰甚至追究刑事責任。廣大群眾要增強法治觀念，自覺抵制“黑飛”行為，嚴格遵守法律法規(guī)，實名登記，合規(guī)操作，守法飛行，共同守護“天空安全”。

有關(guān)管理規(guī)定

《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第十條 民用無人駕駛航空器所有者應(yīng)當依法進行實名登記，具體辦法由國務(wù)院民用航空主管部門會同有關(guān)部門制定。

《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第十九條 國家根據(jù)需要劃設(shè)無人駕駛航空器管制空域（以下簡稱管制空域）。

真高120米以上空域，空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域，軍用航空超低空飛行空域，以及下列區(qū)域上方的空域應(yīng)當劃設(shè)為管制空域：

（一）機場以及周邊一定范圍的區(qū)域；

（二）國界線、實際控制線、邊境線向我方一側(cè)一定范圍的區(qū)域；

（三）軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、監(jiān)管場所等涉密單位以及周邊一定范圍的區(qū)域；

（四）重要軍工設(shè)施保護區(qū)域、核設(shè)施控制區(qū)域、易燃易爆等危險品的生產(chǎn)和倉儲區(qū)域，以及可燃重要物資的大型倉儲區(qū)域；

（五）發(fā)電廠、變電站、加油（氣）站、供水廠、公共交通樞紐、航電樞紐、重大水利設(shè)施、港口、高速公路、鐵路電氣化線路等公共基礎(chǔ)設(shè)施以及周邊一定范圍的區(qū)域和飲用水水源保護區(qū)；

（六）射電天文臺、衛(wèi)星測控（導航）站、航空無線電導航臺、雷達站等需要電磁環(huán)境特殊保護的設(shè)施以及周邊一定范圍的區(qū)域；

（七）重要革命紀念地、重要不可移動文物以及周邊一定范圍的區(qū)域；

（八）國家空中交通管理領(lǐng)導機構(gòu)規(guī)定的其他區(qū)域。

管制空域的具體范圍由各級空中交通管理機構(gòu)按照國家空中交通管理領(lǐng)導機構(gòu)的規(guī)定確定，由設(shè)區(qū)的市級以上人民政府公布，民用航空管理部門和承擔相應(yīng)職責的單位發(fā)布航行情報。

未經(jīng)空中交通管理機構(gòu)批準，不得在管制空域內(nèi)實施無人駕駛航空器飛行活動。

管制空域范圍以外的空域為微型、輕型、小型無人駕駛航空器的適飛空域。