甘肅
為了鼓勵(lì)低碳通勤，比利時(shí)推動(dòng)強(qiáng)制性「自行車津貼」政策（fietsvergoeding），只要員工騎單車上班，公司就需要提供每公里的免稅補(bǔ)貼，依照2026年最新標(biāo)準(zhǔn)，每年最高可領(lǐng)3,700 歐元（約人民幣30,115.78萬元）。
這項(xiàng)補(bǔ)貼主要由企業(yè)支付，政府則通過免稅、勞資協(xié)議及彈性福利政策，降低雇主負(fù)擔(dān)；政策從2023年全面推行后成效顯著，截至2024年已有近90萬名受雇者參與，且人數(shù)持續(xù)成長(zhǎng)中。
比利時(shí)之所以能成功推動(dòng)這項(xiàng)政策，關(guān)鍵不只在于金錢補(bǔ)貼，更仰賴當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)年累積的自行車交通根基，讓騎車通勤成為安全可行的選項(xiàng)。然而，隨著騎乘人口快速增加，現(xiàn)有設(shè)施的負(fù)荷力也面臨考驗(yàn)，像是城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的車道銜接、停車的空間與大眾運(yùn)輸攜車限制等，都是未來必須克服的挑戰(zhàn)。
即便如此，自行車津貼政策已實(shí)質(zhì)改變比利時(shí)的通勤樣貌，它不僅為通勤者帶來額外收入，也讓通勤成為一種兼顧健康與環(huán)保的生活選擇。
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