前天晚上，我一發(fā)小又打來電話，聲音里帶著點(diǎn)無奈又有點(diǎn)期待：“老王，我那臺(tái)老車開了快十年了，想換車。媳婦說買電車怕冬天趴窩，看來看去還是油車靠譜。聽說新款YARIS在日本上了，全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入，混動(dòng)版還能跑一千公里，這玩意兒到底行不行？”他頓了頓，又補(bǔ)了一句：“關(guān)鍵是，冬天暖風(fēng)快不快？油耗會(huì)不會(huì)高得嚇人？”

老鐵們，能讓一個(gè)精打細(xì)算的老父親還惦記著的，就是這臺(tái)3月在日本率先上市的新款豐田YARIS。今天咱們聊聊這款“被忽視的經(jīng)典神車”的最新改款。

先說價(jià)格這塊硬牌。日本市場(chǎng)新款YARIS提供X、G、Z三款常規(guī)版和Z URBANO特別版。雖然國(guó)內(nèi)還沒引入，但參考當(dāng)年廣汽豐田YARiS L致炫（參數(shù)丨圖片）8.7萬起的售價(jià)，如果新款能保持這個(gè)區(qū)間，依然是小型車市場(chǎng)的性價(jià)比之王。

外觀這次玩出了新花樣。Z URBANO特別版新增芥末黃車色配黑色車頂，視覺效果直接拉滿。整體延續(xù)豐田家族設(shè)計(jì)語言，那個(gè)醒目的低黑前格柵配合LED頭燈，前臉看起來很有攻擊性。側(cè)面線條流暢，16寸鋁合金輪轂標(biāo)配。

配置是這次升級(jí)的重頭戲。全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，終于不用掏鑰匙了。1.5升混動(dòng)車型新增電子駐車和Auto Hold自動(dòng)駐車，堵車時(shí)解放右腳。Z型升級(jí)到10.5英寸中控屏，支持聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航。最貼心的是，四驅(qū)車型標(biāo)配冬季包，兩驅(qū)版可選裝，前排座椅還支持向外側(cè)旋轉(zhuǎn)傾斜功能，腿腳不便的老人上下車方便多了。

動(dòng)力系統(tǒng)依然提供1.0升、1.5升汽油和1.5升混動(dòng)三種選擇。匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱，部分車型有四驅(qū)。Z URBANO特別版首次提供6速手動(dòng)選項(xiàng)，給追求駕駛樂趣的年輕人一個(gè)驚喜。

重點(diǎn)說說北方老鐵最關(guān)心的冬天表現(xiàn)。有國(guó)外車主實(shí)測(cè)，冬季零下十幾度，YARIS加熱迅速，暖風(fēng)很快就來。混動(dòng)版冬季油耗穩(wěn)定在56mpg（約4.2L/100km），一箱油能輕松跑900公里以上。國(guó)內(nèi)致炫車友在零下16℃跑國(guó)道，不趕時(shí)間的省油開法，136公里表顯油耗只有4.6L。發(fā)動(dòng)機(jī)熱起來之后，暖風(fēng)效果完全夠用，車子本身不大，冬天開暖風(fēng)對(duì)油耗影響有限。四驅(qū)版標(biāo)配冬季包，雪地起步更穩(wěn)當(dāng)。

競(jìng)品怎么比？本田飛度1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗5.2-5.5L，但配置沒YARIS豐富。大眾Polo底盤扎實(shí)，操控精準(zhǔn)，但入門版配置素得可憐。YARIS的刀法是：用豐田的皮實(shí)耐用口碑打底，用混動(dòng)超低油耗打省錢，用全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入打便利，用冬季包選裝打北方市場(chǎng)，切的是那些想要省心省油、又不想在冬天遭罪的家庭用戶。

市場(chǎng)前景？YARIS全球累計(jì)銷量已突破1000萬輛，在歐洲始終位列暢銷榜前十。這次改款把高配配置下放，性價(jià)比進(jìn)一步提升。有消息稱全新一代YARIS可能2027年底或2028年海外發(fā)布，提供燃油、混動(dòng)和純電三種動(dòng)力。如果重返中國(guó)市場(chǎng)，憑借豐田的口碑和這套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)，依然是小車市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

我發(fā)小最后那句話我記著了：“以前覺得YARIS就是個(gè)代步工具，現(xiàn)在這配置、這油耗、這冬天表現(xiàn)，比我那臺(tái)老車強(qiáng)太多了?！备魑焕翔F，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！