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近期引發(fā)廣泛關注的“中美黃海對峙”事件中，美方戰(zhàn)機對我國東海防空識別區(qū)實施突入式抵近偵察，竟有日本自衛(wèi)隊力量深度介入？而韓國總統(tǒng)李在明則明確婉拒美軍聯(lián)合行動邀約，態(tài)度耐人尋味。

2月18日，正值中國農(nóng)歷癸卯年正月初二，萬家團圓、年味正濃之際，黃海公海上空卻驟然升騰起緊張氣息——駐韓美軍位于京畿道烏山空軍基地的跑道上，十余架F-16C/D型多用途戰(zhàn)機輪番滑出、呼嘯升空，引擎轟鳴撕裂節(jié)日寧靜。

公眾從主流信源獲取的信息，往往僅濃縮為“美軍出動戰(zhàn)機”寥寥數(shù)字，看似波瀾不驚；但若調(diào)取美軍作戰(zhàn)飛行日志詳加比對，一組震撼數(shù)據(jù)躍然眼前：駐韓美軍在48小時黃金窗口期內(nèi)，累計執(zhí)行戰(zhàn)斗起飛任務逾100架次。這一強度，在近年美軍單邊主導的東亞空中行動序列中，實屬罕見峰值。

如此高頻次、高強度的戰(zhàn)備響應，目標異常清晰——為一支跨洋奔襲而來的戰(zhàn)略力量提供全程護航與戰(zhàn)術掩護。這支核心力量，正是來自關島安德森空軍基地的4架B-52H“同溫層堡壘”遠程戰(zhàn)略轟炸機，它們跨越近萬公里航程，直抵西太平洋前沿空域。

提及B-52H，雖誕生于上世紀50年代冷戰(zhàn)高峰，服役已逾六十余年，但其戰(zhàn)略價值絲毫未減：最大載彈量達31噸，具備常規(guī)與核打擊雙重能力；無空中加油條件下航程突破6400公里，堪稱“空中移動軍火庫”，至今仍是美軍全球威懾體系的關鍵支點。

此次四機編隊的飛行路徑，刻意勾勒出一條極具象征意義的“北向威懾弧線”，意圖昭然若揭。編隊首先進入東海海域，在濟州島以南海域、臺灣島北部空域?qū)嵤┑涂胀▓?、模擬投彈、雷達掃描等系列戰(zhàn)術機動，動作密集且具實戰(zhàn)指向。

外界普遍預判其將完成既定科目后折返關島，孰料編隊突然轉(zhuǎn)向正北，徑直切入黃海中北部空域。該區(qū)域西側(cè)毗鄰山東半島，北接遼東半島，向東俯瞰渤海海峽，向南聯(lián)通東海門戶，實為中國環(huán)渤海核心經(jīng)濟圈與首都圈的“空中前哨走廊”，其戰(zhàn)略敏感度不言而喻。

當B-52H那龐大機身在解放軍遠程預警雷達屏幕上持續(xù)穩(wěn)定回顯時，東部戰(zhàn)區(qū)空軍即刻啟動一級戰(zhàn)備響應：殲-16、殲-11BG等主力戰(zhàn)機緊急升空，實施全時段、全空域、全要素伴隨監(jiān)視，航跡緊密咬合，雙方最近間距壓縮至目視可辨程度——機翼掛載的精確制導武器型號、涂裝細節(jié)乃至飛行員頭盔反光，皆在有效觀測范圍內(nèi)。

盡管雙方均嚴守防空識別區(qū)邊界紅線，未發(fā)生越線行為，但那種高壓對峙下空氣凝滯、神經(jīng)緊繃的臨界狀態(tài)，透過新聞畫面亦能強烈感知。深入復盤可知，美軍此次高調(diào)行動絕非臨時起意，而是美日韓三方協(xié)同框架下的預設劇本，原計劃是一場覆蓋日本海、東海、黃海三大戰(zhàn)略海域的立體化聯(lián)合演訓。

該演訓構(gòu)想涵蓋戰(zhàn)略轟炸機穿透突擊、多機型編隊對抗、電子壓制與反制等多個高階課目，核心目的直指構(gòu)建區(qū)域聯(lián)合威懾鏈，借三邊聯(lián)動之勢，對中國實施多層次、全維度的戰(zhàn)略施壓。

美方曾篤信，憑借同盟慣性與既有協(xié)調(diào)機制，日韓兩國必會如期參演，共同出演這場“亞太威懾大劇”。然而，當演訓指令正式下達，現(xiàn)實卻給出截然不同的答案——韓國方面全程缺席，未派出一兵一機，使原定三邊架構(gòu)實質(zhì)性坍塌。

首爾官方對外解釋為“內(nèi)部日程沖突”，屬程序性調(diào)整。但稍作推敲即可識破其外交辭令本質(zhì)，真正動因，需聚焦韓國總統(tǒng)李在明近期一系列公開表態(tài)。

就在1月舉行的年度新年記者會上，李在明以罕見直白語氣強調(diào)：“韓國必須堅守戰(zhàn)略自主權(quán)，絕不淪為任何同盟框架下的被動附庸。”此番表態(tài)絕非空泛口號，背后是經(jīng)過精密測算的地緣政治賬本，涵蓋經(jīng)濟依存度與安全風險權(quán)重的雙重平衡。

數(shù)據(jù)最具說服力：2025年中韓雙邊貿(mào)易總額攀升至約3000億美元，中國已連續(xù)21個自然年度穩(wěn)居韓國第一大貿(mào)易伙伴，韓國半導體、新能源汽車、消費電子等支柱產(chǎn)業(yè)深度嵌入中國供應鏈體系，市場準入與技術合作需求剛性強勁。

相較之下，韓美貿(mào)易額約為1800億美元，僅為中韓體量的六成。對李在明政府而言，權(quán)衡利弊極為清晰：為配合美方單邊威懾議程，主動激化對華關系，甚至誘發(fā)不可控安全外溢，無異于自毀經(jīng)濟命脈，屬于典型負收益戰(zhàn)略投資。

日本則展現(xiàn)出高度協(xié)同姿態(tài)，航空自衛(wèi)隊F-35A、F-2、F-15J等主力機型悉數(shù)投入東海方向，全程策應美軍行動，儼然成為美方印太戰(zhàn)略的前沿支點。然而，韓國關鍵性缺位，已使整場演訓的威懾可信度與戰(zhàn)略完整性大幅縮水。

美方顯然不愿接受這一結(jié)果，轉(zhuǎn)而采取更具沖擊性的單邊動作——指令B-52H編隊強行進入黃海敏感空域，此舉既是向中方傳遞極限試探信號，亦是對韓國戰(zhàn)略耐受閾值的一次精準叩問。須知，中國2013年劃設東海防空識別區(qū)時，已將黃海部分空域納入管控范圍，其法律地位與戰(zhàn)略敏感性，美方情報系統(tǒng)不可能存在認知盲區(qū)。

選擇在中國春節(jié)高峰期，由駐韓美軍基地起飛F-16護航B-52H實施黃海穿行，并反復貼近我領空基線實施“灰色地帶”機動，整個過程節(jié)奏緊湊、節(jié)點精準，挑釁性質(zhì)不加掩飾，堪稱一場精心編排的政治-軍事行為藝術。

這也合理解釋了為何烏山基地F-16起飛時刻與B-52H進入黃海時間呈現(xiàn)毫秒級同步——所有環(huán)節(jié)均在美軍聯(lián)合指揮體系內(nèi)閉環(huán)推演，旨在向國際社會昭示：即便首爾未予背書，美軍仍可依托韓國領土行使單邊軍事權(quán)力，韓國對其境內(nèi)美軍基地的實際管控權(quán)，形同虛設。

然而，這種無視東道國主權(quán)意志的霸權(quán)操作，終將付出沉重代價。黃海對峙事件落幕不足72小時，韓國國防部即啟動緊急外交交涉機制：國防部長安圭伯、聯(lián)合參謀本部議長陳永承先后致電駐韓美軍司令，措辭嚴厲表達嚴重關切與正式抗議，立場堅定、毫無轉(zhuǎn)圜余地。

韓方憤懣情緒具有充分現(xiàn)實基礎。美軍雖按程序通報了烏山基地戰(zhàn)機起飛意向，卻刻意隱瞞行動實質(zhì)內(nèi)容，未披露將與中方實施高強度空中對峙的關鍵信息。韓國決策層清醒意識到：一旦局勢失控，中方實施反制打擊，首當其沖的目標必然是烏山空軍基地——作為美軍行動物理起點，韓國領土將無可避免成為戰(zhàn)場前沿，民眾生命財產(chǎn)安全面臨直接威脅。

日本方面則借勢加速推進軍事正?；M程，航空自衛(wèi)隊F-35A隱身戰(zhàn)機、F-2支援戰(zhàn)斗機及F-15J升級版戰(zhàn)機大規(guī)模前出東海，配合美軍開展聯(lián)合警戒、電磁頻譜爭奪等高烈度課目，其突破和平憲法限制、重構(gòu)地區(qū)安全秩序的戰(zhàn)略意圖，已從幕后走向臺前。

與日本激進路線形成鮮明對照，韓國始終在“同盟義務”與“戰(zhàn)略自主”之間走鋼絲：既無法徹底擺脫美韓共同防御條約約束，需維系駐韓美軍存在這一安全基石；又亟需維護對華經(jīng)貿(mào)基本盤，規(guī)避卷入大國博弈漩渦的風險，因而長期奉行“雙軌平衡”策略，力求在中美間維持最小張力狀態(tài)。

但此次事件深刻暴露該策略的結(jié)構(gòu)性脆弱。美韓戰(zhàn)略互信裂痕早已存在，而美軍單邊行動的肆意性，無疑將雙方矛盾推向新高點，使同盟關系進入前所未有的考驗期。

當雷達屏幕上的對峙航跡漸次消散，一個根本性問題浮現(xiàn)：美方耗費巨大資源策劃的這場黃海行動，究竟實現(xiàn)了何種戰(zhàn)略收益？一周高強度對抗后，亞太力量格局未見實質(zhì)性重塑，對華威懾效果亦未獲權(quán)威評估佐證，反致美韓關系承壓，可謂得不償失。

黃?？沼蛄粝碌膽?zhàn)略傷痕，短期內(nèi)難以彌合；而當下一次B-52H引擎轟鳴再度劃破西太平洋天際，那根已被反復拉伸的危機管控之弦，是否還能承受住下一輪極限測試？這個問題的答案，恐怕連華盛頓橢圓形辦公室內(nèi)那位以“交易藝術”著稱的前總統(tǒng)，也難以給出確定回應。

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