俄制蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機，源自蘇-27UB雙發(fā)雙座戰(zhàn)斗型教練機，在此基礎上再發(fā)展為蘇-27IB戰(zhàn)斗轟炸型，最后定型蘇34，是“側衛(wèi)”家族的血脈，故而某些西方媒體將其歸入雙發(fā)重型戰(zhàn)機的序列。

蘇-27在機內燃油滿載時，在輕載高空狀態(tài)下，能飛行4000公里；綽號“鴨嘴獸”的蘇-34，憑借12.1噸的機內燃油，在輕載高空狀態(tài)下，能飛大約5500公里，是目前全球飛得最遠的重型雙發(fā)雙座戰(zhàn)機。

近期，蘇-34重型戰(zhàn)機罕見地外掛了3個容量3000升的PTB-3000型副油箱，推測其航程能增加至8000公里，被定義為實現真正的洲際作戰(zhàn)能力。

2月22日，軍事觀察雜志網站報道，俄羅斯空天軍裝備的蘇-34雙發(fā)雙座重型戰(zhàn)機，在攜帶3個3000升副油箱時，能夠從莫斯科飛往華盛頓特區(qū)。

蘇-35重型戰(zhàn)機，在外掛副油箱以后，無需機動和攜帶武器，能夠在沒有空中加油支援的情況下進行洲際飛行，而西方戰(zhàn)斗機卻無法做到這一點，讓其成為全球重型戰(zhàn)機最大航程的一座里程碑。

因其集成了多種雷達、電子和攝影偵察吊艙等，使“鴨嘴獸”即便在不攜帶武器的情況下，仍能發(fā)揮其在戰(zhàn)場上極其重要的作用，有其在俄空天軍中持續(xù)擴大機隊規(guī)模的理由。

目前，俄羅斯正加速蘇-34的量產，預計每年能交付約30架，擴大“鴨嘴獸”的裝備數量，是俄軍實施對地攻擊最為強悍重型戰(zhàn)機。同時俄羅斯將推出的一款射程5500公里的Kh-101/2微型巡航導彈，整合到了蘇-34機體上，讓其能在數千公里外對目標發(fā)起攻擊。

軍事觀察雜志網站就話鋒一轉，預計蘇-34將隨著中航集團成飛公司研制的殲36第六代戰(zhàn)機的服役，讓出其全球飛得最遠的重型戰(zhàn)機頭銜。

殲36，采用三臺航空發(fā)動機驅動，具備全向、全頻譜隱身性能，可穿透現代對空防御網絡。最大起飛重量超過了蘇-34的45噸，擁有的航程讓其成為世界最長航程戰(zhàn)斗機。

軍事觀察雜志網站，在稍早時候的報道中表示，推測殲36機內燃油超過15噸，無需副油箱即可實現長航程（具體未披露最大航程的數據）。

殲36采用世所罕見的三臺引擎，能夠提供充沛的推力與燃油效率。無尾飛翼氣動布局，飛行阻力比五代戰(zhàn)機殲20更低，進一步提升燃油經濟性。

在彈艙攜帶各種導彈類武器下，仍然能讓殲36擁有超過4000公里的作戰(zhàn)半徑，側重遠程打擊、戰(zhàn)場控制與體系作戰(zhàn)，被定位為中國空軍未來的 “空中重裝堡壘”。

一言以蔽之，倘若軍事觀察雜志網站在涉及殲36的報道中，稱其航程超越俄空天軍現役蘇-34重型戰(zhàn)機，成為全球航程最遠重型戰(zhàn)機的判斷成立，將是中國空中力量的戰(zhàn)略轉折點，具備跨洋作戰(zhàn)的能力。

按殲36原型機的測試節(jié)奏，推測2028-2030年就能開始批量生產和試裝備，將讓其擁有極大的裝備價值，徹底打破 “島鏈封鎖” 邏輯，或許能直接改寫西太平洋攻防態(tài)勢與大國空中力量的對比，在軍事上有戰(zhàn)略意義和重大國際影響力。