1月，中國新能源客車市場開年呈現(xiàn)出銷量下滑與排名大洗牌的態(tài)勢。

據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)獲悉，2026年1月，客車行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注

的21家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)共銷售新能源客車2218輛，同比下降29.0%。當(dāng)月銷量下滑主要受2025年底補(bǔ)貼退坡前需求透支、購置稅政策調(diào)整及消費(fèi)觀望情緒影響，而非行業(yè)基本面走弱。（注：本文所有數(shù)據(jù)為6米以上新能源客車銷量）

盡管行業(yè)整體下滑，但頭部企業(yè)表現(xiàn)分化明顯，比亞迪登頂銷量榜首，宇通客車、金龍客車、中通客車、蘇州金龍穩(wěn)居前五，前十企業(yè)合計占據(jù)市場核心份額。其中，比亞迪、中通客車等至少五家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比正增長，安凱客車以超高增幅凸顯活力。

2026年1月新能源客車銷量排行榜（6米以上）

具體來看，1月，比亞迪以百余輛的銷量優(yōu)勢登頂行業(yè)第一，數(shù)據(jù)顯示，其1月新能源客車銷量442輛，同比增長54.6%，市場份額達(dá)19.9%，成為行業(yè)下滑態(tài)勢中的核心亮點(diǎn)，其1月向智利交付124輛純電動巴士（含94輛鉸接式、30輛雙層車型），海外新能源市場突破顯著，同時依托成熟的技術(shù)布局，鞏固了細(xì)分市場優(yōu)勢。

宇通客車1月新能源客車銷量為268輛（位居第二），市場份額為12.1%；金龍客車躍升行業(yè)第三，其1月銷售新能源客車260輛，同比增長0.4%，市場份額為11.7%，在行業(yè)整體下滑背景下實(shí)現(xiàn)微增，表現(xiàn)穩(wěn)健。

中通客車、蘇州金龍（海格客車）、奇瑞萬達(dá)、申沃客車，四家企業(yè)座次躍升。其中，中通客車躍升行業(yè)第四，其1月銷售新能源客車245輛，同比增長43.3%，市場份額為11.0%；蘇州金龍（海格客車）躍升行業(yè)第五，1月銷售新能源客車205輛，市場份額為9.2%；奇瑞萬達(dá)以6輛銷量優(yōu)勢躍升行業(yè)第八，同比增長11.5%跑贏市場大盤；申沃客車殺入行業(yè)前十榜單，市場份額為2.7%。

值得一提的是，安凱客車表現(xiàn)最為亮眼，以超高同比增幅實(shí)現(xiàn)突圍。其1月銷售新能源客車198輛，同比增長167.6%。據(jù)悉，安凱客車1月憑借國內(nèi)旅游客運(yùn)交付與墨西哥215輛公交出口雙突破，實(shí)現(xiàn)同比大幅增長，彰顯出強(qiáng)勁的發(fā)展韌性。

綜上，2026年1月新能源客車銷量同比下滑近三成，系短期政策與需求因素導(dǎo)致，行業(yè)長期向好未變。前十企業(yè)格局分化明顯，龍頭穩(wěn)守優(yōu)勢、中小企業(yè)細(xì)分突圍，海外與技術(shù)布局成為核心競爭力，后續(xù)行業(yè)有望逐步回暖，穩(wěn)步推進(jìn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。