中國(guó)航空工業(yè)這些年發(fā)展挺快的，從第五代殲-20服役開(kāi)始，就沒(méi)停下腳步。

2024年12月底，兩款第六代戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)先后試飛成功，一款是成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)的，采用無(wú)尾翼設(shè)計(jì)，機(jī)身扁平，強(qiáng)調(diào)隱身和機(jī)動(dòng)性；另一款沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)的，菱形布局，側(cè)重于矢量推力和傳感器融合。

這些飛機(jī)不是突然冒出來(lái)的，早從2010年代，中國(guó)就投入大量資源搞航空研發(fā)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，構(gòu)建更強(qiáng)的空中力量。

試飛后，相關(guān)視頻在網(wǎng)上流傳，顯示出中國(guó)在高超音速、無(wú)人協(xié)同和激光武器集成方面的潛力，雖然官方說(shuō)這是驗(yàn)證階段，但已經(jīng)讓國(guó)際社會(huì)看到中國(guó)軍工體系的效率。

美國(guó)那邊，其實(shí)起步不算晚。2020年9月，他們的NGAD項(xiàng)目演示機(jī)就飛起來(lái)了，這是“下一代空中優(yōu)勢(shì)”計(jì)劃的一部分，旨在取代F-22，整合有人機(jī)和無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)。

項(xiàng)目涉及洛克希德·馬丁和波音公司，測(cè)試地在加利福尼亞沙漠，重點(diǎn)是寬帶隱身和遠(yuǎn)程打擊。

同時(shí)，SR-72高超音速無(wú)人機(jī)也在推進(jìn)，速度能達(dá)6馬赫以上，用特殊材料應(yīng)對(duì)高溫。這些努力讓美國(guó)保持了技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但成本問(wèn)題一直糾纏著，單機(jī)價(jià)格不斷攀升，軍費(fèi)預(yù)算吃緊。

中美在戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域的比拼，本質(zhì)上是綜合國(guó)力的體現(xiàn)。中國(guó)通過(guò)國(guó)有企業(yè)高效運(yùn)作，供應(yīng)鏈完整，研發(fā)周期短；美國(guó)靠私營(yíng)軍工巨頭，但層層加價(jià)，效率有時(shí)跟不上。

2024年中國(guó)試飛消息一出，美國(guó)空軍內(nèi)部就開(kāi)始評(píng)估影響，五角大樓報(bào)告顯示，中國(guó)這些進(jìn)展可能縮小差距，但美國(guó)還在系統(tǒng)工程和作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)上占優(yōu)。只是，經(jīng)濟(jì)壓力讓美國(guó)不得不權(quán)衡，是繼續(xù)砸錢(qián)還是調(diào)整策略。

他提到，上世紀(jì)80年代，美國(guó)用“星球大戰(zhàn)”計(jì)劃逼蘇聯(lián)花大錢(qián)軍備，最終經(jīng)濟(jì)崩盤(pán)；現(xiàn)在中國(guó)可能反過(guò)來(lái)用這招，讓美國(guó)債務(wù)雪上加霜。

其他美國(guó)媒體也跟風(fēng)報(bào)道?！斗绖?wù)新聞》采訪前空軍官員，指出中國(guó)試飛選擇高調(diào)方式，衛(wèi)星都能拍到，明顯想放大影響。美國(guó)經(jīng)濟(jì)正從疫情恢復(fù)，高通脹和供應(yīng)鏈斷裂已讓軍費(fèi)捉襟見(jiàn)肘，如果再卷入競(jìng)賽，等于自找麻煩。

智庫(kù)報(bào)告顯示，NGAD項(xiàng)目2024財(cái)年已超支20%，每架成本可能達(dá)3億美元，遠(yuǎn)超F(xiàn)-35。如果美國(guó)全速推進(jìn)，十年內(nèi)軍費(fèi)占比或升至GDP的4%，擠壓民生開(kāi)支。中國(guó)這邊，靠更廉價(jià)的供應(yīng)鏈，能批量生產(chǎn)，但美國(guó)工業(yè)空心化，投入回報(bào)低。

更多評(píng)論指出，美國(guó)軍工復(fù)合體推動(dòng)項(xiàng)目，但經(jīng)濟(jì)學(xué)家提醒，這會(huì)加劇通脹。智庫(kù)學(xué)者在報(bào)告中繪制圖表，顯示NGAD加速可能分散海軍資源，影響太平洋部署。中國(guó)通過(guò)這種方式，間接考驗(yàn)美國(guó)底線，美國(guó)內(nèi)部分歧大，一方想保持霸權(quán)，一方怕經(jīng)濟(jì)先垮。

2025年2月，美國(guó)空軍部長(zhǎng)弗蘭克·肯德?tīng)栐趪?guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上宣布，NGAD項(xiàng)目暫停審視，需額外資金數(shù)十億，但得控制成本?？哲娊M建小組，評(píng)估設(shè)計(jì)，建議轉(zhuǎn)向F-35升級(jí)和無(wú)人機(jī)集成，省下錢(qián)投網(wǎng)絡(luò)防御。

3月，報(bào)告出爐，強(qiáng)調(diào)不能因中國(guó)試飛就慌，優(yōu)先經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。國(guó)會(huì)通過(guò)法案，限制NGAD預(yù)算，轉(zhuǎn)向現(xiàn)有機(jī)隊(duì)維護(hù)。

到年底，美國(guó)確認(rèn)中國(guó)飛機(jī)仍需完善，不會(huì)立即威脅。空軍官員表態(tài)，繼續(xù)觀察，但不追趕，確保財(cái)政不出亂子。這種調(diào)整，讓美國(guó)避開(kāi)潛在風(fēng)險(xiǎn)，專(zhuān)注內(nèi)部發(fā)展。

中國(guó)航空工業(yè)繼續(xù)推進(jìn)，展示出自主能力強(qiáng)，供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)明顯。美國(guó)這一步，算是理性選擇，避免了軍備賽的深坑。