汽勢Auto-First｜李德喆

編者按：丙午馬年新春已至，“馬”所承載的奔騰之志、團圓之愿，與中國人刻在骨子里的回家情結(jié)不謀而合。從古代馬車踏雪歸鄉(xiāng)，到現(xiàn)代汽車馳騁千里，“馬”始終是交通與年味的核心符號。

汽勢新春策劃以“馬年馬車”為脈絡(luò)，串聯(lián)數(shù)篇深度內(nèi)容：盤點自帶“馬元素”的車型與品牌；聚焦屬馬的行業(yè)領(lǐng)軍者，從卡洛斯·戈恩到王傳福、何小鵬，再到年輕設(shè)計師林舒語，他們的創(chuàng)業(yè)故事與春節(jié)記憶；回溯從馬車到“鐵馬”的千年演變，看出行工具迭代中不變的團圓訴求；更精選五條馬文化自駕路線，為春節(jié)出行提供別樣選擇。

無論是文化溯源、人物故事，還是實用攻略，汽勢希望在辭舊迎新之際，在“馬”的意象里感受年味與遠方。愿這個馬年，每一次出發(fā)都有奔頭，每一段歸途都滿是溫暖。

一進入2月，年味兒就濃了起來。今年是農(nóng)歷丙午馬年，各式馬元素早已掙脫蟄伏，悄然涌上街頭、浸潤生活，“一馬當先”的豪邁，“馬到成功”的期許……馬不僅是速度與奮進的象征，更與汽車有著天然的精神共鳴。而咱們車圈里的“馬系選手”，可比草原上的駿馬還要鮮活熱鬧——有的憑一枚躍馬標馳騁超跑界，獨領(lǐng)風(fēng)騷；有的借“馬”之名圈粉無數(shù)，自帶熱度；還有的將馬頭藏進車標，于低調(diào)中暗藏鋒芒。這些自帶“奔騰基因”的品牌，每一個都藏著不一般的故事，那么接下來就讓我們逐一解鎖那些汽車品牌的中的“馬”元素。

法拉利：賽道上的“勝利躍馬”

提到車界的“馬”，沒人能繞開法拉利那枚經(jīng)典的黑色躍馬標。這個1947年誕生于意大利摩德納的超跑品牌，車標的故事比速度更動人。躍馬原型源自一戰(zhàn)意大利王牌飛行員弗朗西斯科·巴拉卡的戰(zhàn)機徽章，這位飛行員戰(zhàn)死后，母親將徽章贈予恩佐·法拉利，希望這匹“勝利之馬”能延續(xù)英雄榮光。為致敬故鄉(xiāng)，恩佐選用摩德納金絲雀羽毛的黃色作為底色，頂部點綴意大利國旗三色條紋，盾底的“SF”字母則代表“法拉利馬廄”，彰顯品牌源自賽車隊的純粹基因。

如今，這匹躍馬早已成為速度與奢華的代名詞。從搭載6.5升V12發(fā)動機、能爆發(fā)800馬力的812 Superfast，到售價近300萬元的F8 Tributo，每一款車型都延續(xù)著賽道血脈，讓紅色躍馬的身影在全球賽道與街頭閃耀，成為無數(shù)車迷心中的終極夢想。戰(zhàn)略規(guī)劃方面，2026年將是法拉利四年戰(zhàn)略計劃的收官之年，完成15款新車推出目標；包括繼續(xù)推進電動化布局，年末啟動首款純電動跑車交付；同時啟動全新噴漆車間建設(shè)，提升客戶個性化定制能力，并持續(xù)深耕F1、世界耐力錦標賽等賽事領(lǐng)域。

福特野馬：美式肌肉的“自由奔馬”

如果說法拉利是優(yōu)雅的賽道躍馬，福特野馬就是狂野的美式奔馬。1964年誕生的它，是美國肌肉跑車的靈魂代表，名字與車標都藏著致敬與灑脫。品牌命名源于二戰(zhàn)中傳奇的P-51“野馬”戰(zhàn)斗機，車標則是一匹昂首奔跑的野馬，象征著北美荒原上不受束縛的自由精神，也契合了美式肌肉車狂放不羈的特質(zhì)。

歷經(jīng)六十余年迭代，野馬始終保留著經(jīng)典設(shè)計元素——修長立體的發(fā)動機蓋、標志性的鯊魚嘴前臉，同時不斷注入現(xiàn)代科技。如今在售的車型涵蓋2.3T EcoBoost版本與5.0升V8 Dark Horse高性能版，售價從31.63萬元至72.50萬元不等。2026年，福特野馬將推出Dark Horse SC限量版賽道套件特別版，配備黑色車頂、賽車紅Brembo剎車卡鉗等專屬配置，提供暗影黑和牛津白兩種車身顏色，春季開啟預(yù)訂、夏季交付。

保時捷：斯圖加特的“徽章名馬”

德國豪華跑車品牌保時捷的車標，藏著一座城市的印記。1931年成立的保時捷，車標中心的駿馬并非刻意設(shè)計，而是取自總部所在地斯圖加特的市徽——這座城市曾盛產(chǎn)名貴種馬，駿馬元素便是城市精神的象征。車標外圍的盾形設(shè)計融合了多重寓意：左上方和右下方的鹿角代表斯圖加特曾是狩獵勝地，右上方和左下方的黃色條紋象征豐收的麥子，黑色區(qū)域則寓意肥沃的土地，“PORSCHE”與“STUTTGART”字樣清晰標注品牌與產(chǎn)地，將精密工藝與地域文化完美融合。

保時捷的“馬性”藏在極致的駕駛體驗中，從經(jīng)典的911系列跑車到豪華四門轎跑Panamera（參數(shù)丨圖片），每一款車型都兼顧爆發(fā)力與操控性，既延續(xù)著駿馬般的靈動迅捷，又彰顯著德國制造的嚴謹精密，成為豪華跑車市場的常青樹。2026年保時捷將聚焦中國市場深耕，推進“睿境計劃”優(yōu)化渠道，將銷售網(wǎng)點精簡至約80家并升級4S中心；北京車展亮相則有望亮相純電動Cayenne；同步推進中國專屬車型研發(fā)，考察本土智能駕駛供應(yīng)商尋求合作。

寶馬：譯名加持的“豪華名馬”

寶馬算是車界最“特別”的“馬系選手”——它的本名“巴伐利亞發(fā)動機制造廠”（Bayerische Motoren Werke）與馬毫無關(guān)聯(lián)，車標藍白配色也源自旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，紀念品牌早年制造飛機發(fā)動機的歷史。但香港譯者賦予的“寶馬”之名，讓它意外與“馬”結(jié)緣，既貼合“良駒配英雄”的東方意象，又精準契合品牌豪華定位，成為譯名賦能品牌的經(jīng)典案例。

自1916年誕生以來，寶馬始終以“駕駛樂趣”為核心，從3系、5系等轎車到X系列SUV，覆蓋多細分市場。如今中國已成為寶馬全球最大市場，這匹“譯名之馬”憑借穩(wěn)健的品質(zhì)與出色的操控，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)豪華車市場一席之地，真正實現(xiàn)了“一馬當先”的市場表現(xiàn)。2026年戰(zhàn)略規(guī)劃以中國市場為核心，推出約20款BMW、MINI及BMW摩托車新產(chǎn)品，其中最受關(guān)注的則是在今年上半年首發(fā)，并于下半年上市國產(chǎn)長軸距版新世代iX3。

馬自達：譯名結(jié)緣的“操控良駒”

在車界“馬系選手”中，馬自達是憑借譯名與“馬”結(jié)緣的典型代表。這個1920年誕生于日本廣島的品牌，最初名為東洋軟木工業(yè)株式會社，1931年轉(zhuǎn)型汽車生產(chǎn)，1984年正式定名“馬自達（Mazda）”。其名稱源自波斯拜火教光明神“阿胡拉·馬茲達”，象征智慧與光明，與馬本身并無直接關(guān)聯(lián)，但中文譯名“馬自達”中的“馬”字，恰好契合東方“良駒配英雄”的意象，再加上品牌始終堅守的“人馬一體”操控理念，讓它自然躋身“馬系品牌”陣營。

2026年戰(zhàn)略規(guī)劃方面，馬自達核心聚焦電動化轉(zhuǎn)型的穩(wěn)健推進。其自研可擴展純電平臺車型雖從原計劃的2027年推遲至至少2028年亮相，但將持續(xù)借助合作伙伴資源填補市場空白，深化與長安汽車的深度綁定，推動EZ-60等合作純電車型的海外出口。與此同時，馬自達戰(zhàn)略重心將轉(zhuǎn)向混動車型，精準對接海外市場混動需求，在“保品牌基因”與“追行業(yè)浪潮”之間尋找平衡。

寶駿：國民家轎的“暖心良駒”

在自主汽車品牌中，寶駿是最直白的“馬系代表”。2010年由上汽通用五菱創(chuàng)立的寶駿，品牌名便藏著深意——“駿”本指良駒，“寶駿”即人們最心愛的良駒，車標也以昂首的馬頭為主元素，線條簡潔有力，既呼應(yīng)品牌名稱，又傳遞出“樂觀進取、穩(wěn)健可靠”的品牌精神。

不同于超跑品牌的張揚，寶駿主打經(jīng)濟型家用車市場，售價集中在5萬元-15萬元區(qū)間，旗下寶駿510、730等車型憑借高性價比、實用空間，成為無數(shù)家庭的第一輛代步車。2011年，寶駿還與中國國家馬術(shù)隊達成戰(zhàn)略合作，讓“良駒”理念與馬術(shù)精神深度綁定，成為國民心中可靠的家用車伙伴。2026年，寶駿核心戰(zhàn)略聚焦新產(chǎn)品布局，推出華境系列首款產(chǎn)品華境S，后續(xù)推動華境系列獨立發(fā)展，與紅標、銀標、寶駿形成并行的產(chǎn)品矩陣。

卡爾森：小眾貴族的“奔騰金馬”

若想尋找小眾高端的“馬系品牌”，德國卡爾森絕對值得一提。作為奔馳四大改裝品牌之一，卡爾森成立于1989年，擁有純正德國血統(tǒng)，主打高端定制整車，目標客戶是追求個性的頂層富豪。它的車標是一尊銅質(zhì)雕塑風(fēng)格的奔騰金馬，線條優(yōu)雅而有力量，既象征品牌的精湛工藝，又傳遞出貴族般的優(yōu)雅與科技感。

卡爾森車型基于奔馳平臺打造，卻擁有獨立設(shè)計語言，如C25 Royale限量版車型，在奔馳基礎(chǔ)上優(yōu)化外觀與內(nèi)飾，動力性能也進一步升級，每一輛都堪稱專屬定制的“金馬座駕”，低調(diào)中盡顯奢華。

大陸馬牌：輪胎界的“躍動烈馬”

作為車界“馬系品牌”中專注輪胎領(lǐng)域的巨頭，德國大陸馬牌的躍馬標識承載著百年歷史底蘊。1871年成立于德國漢諾威的大陸集團，旗下馬牌輪胎的躍馬商標最早可追溯至1875年，源自一款防止馬匹在結(jié)冰路面滑倒的橡膠“馬蹄墊”，產(chǎn)品上印制的躍馬圖樣成為品牌雛形，同時也呼應(yīng)了漢諾威地區(qū)純種賽馬的傳統(tǒng)象征，與當?shù)?4世紀起的盾徽元素一脈相承。

馬牌的經(jīng)典車標以盾形為底，寓意守護駕乘安全，中間奔騰的烈馬象征著輪胎如駿馬般的力量、敏捷與耐力，盾面五個波紋則凝練了創(chuàng)新、質(zhì)量、可靠性、安全、可持續(xù)性五大核心價值。如今，大陸馬牌已成為全球領(lǐng)先的輪胎及汽車零部件供應(yīng)商，產(chǎn)品覆蓋乘用胎、商用車胎等全品類，同時深耕智能出行領(lǐng)域，為眾多豪華品牌提供配套服務(wù)。2026年戰(zhàn)略規(guī)劃方面，大陸將持續(xù)加碼中國市場，推進合肥工廠四期產(chǎn)能擴建項目，強化本地化生產(chǎn)與供應(yīng)鏈布局，助力業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長。

萬馬奔騰：各有千秋的小眾玩家

除了上述品牌，車界還有不少藏著“馬”的小眾選手。伊朗霍德羅（Iran Khodro）作為中東最大汽車制造商之一，1998年成立后便以馬頭為車標，靈感源自2000年推出的國民車Sarmad，成為中東汽車市場的特色代表。西班牙品牌佩加索（Pegaso）則將馬元素融入商用車與跑車設(shè)計，俄羅斯卡車品牌卡瑪茲（KAMAZ）也以馬為標識，常年征戰(zhàn)巴黎-達喀爾拉力賽，展現(xiàn)強悍的越野性能。另外，2013年成立的中國品牌漢騰汽車亦在其中，只不過已經(jīng)銷聲匿跡許久。

可以說，從超跑賽道到家用街巷，從歐美精工到東方智造，這些鐫刻著“馬”元素的汽車品牌，早已超越符號本身，將駿馬的精神內(nèi)核與品牌基因深度融合?！榜R”所象征的奮進、敏捷與榮光，與汽車工業(yè)追求速度、突破與創(chuàng)新的初心不謀而合。而這些品牌在2026年的戰(zhàn)略布局中，或加速電動化轉(zhuǎn)型，或深耕本土市場，或堅守經(jīng)典傳承，如同奔馬踏春，在時代浪潮中篤定前行。無論是追求風(fēng)馳電掣的激情，還是偏愛安穩(wěn)實用的日常，亦或是鐘情小眾定制的格調(diào)，都能在這些“馬系品牌”中尋得心儀座駕。

馬年馬車，不僅是一枚標識、一款車型，更是一份與駿馬同行的昂揚姿態(tài)，一段與時光共生的汽車傳奇。這份藏在車輪里的“馬之精神”，也將繼續(xù)驅(qū)動著汽車工業(yè)奔赴更遠的征程。（封面圖由AI生成）