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摘要：隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展，閣樓貨架因能有效提升空間利用率，在高標(biāo)準(zhǔn)倉庫中得到廣泛應(yīng)用。然而，其消防設(shè)計(jì)長(zhǎng)期缺乏針對(duì)性的規(guī)范及指導(dǎo)。本文系統(tǒng)分析了閣樓貨架在疏散、排煙、滅火系統(tǒng)及報(bào)警系統(tǒng)有效性等方面存在的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。通過參考國(guó)內(nèi)規(guī)范及FM等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，本文對(duì)閣樓貨架工藝與布置進(jìn)行了優(yōu)化探討，以期為提升閣樓貨架的消防安全性提供參考。

關(guān)鍵詞：閣樓貨架；消防設(shè)計(jì)；火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)；孔隙率；排煙；自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)

作者：郭大升

北京京東東鴻管理咨詢有限公司

一

引言

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，倉儲(chǔ)物流行業(yè)規(guī)模在2025年預(yù)計(jì)會(huì)突破3.5億元，隨著物流運(yùn)輸效率越來越高，對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)倉庫的貨架存儲(chǔ)效率也提出了更高要求，貨架形式也從傳統(tǒng)的隔板貨架、橫梁式高位貨架逐步擴(kuò)展至到閣樓貨架。閣樓貨架是以貨架為支撐結(jié)構(gòu)，在一定的高度（約3m左右）鋪設(shè)通道樓板、并配套護(hù)欄、人行樓梯、貨梯、升降平臺(tái)等設(shè)施，形成兩層或者多層儲(chǔ)貨單元，從而實(shí)現(xiàn)倉庫空間集約化、以及作業(yè)效率提升的一種貨架。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，閣樓貨架通常分為兩類：一類是通廊閣樓式貨架，即在貨架巷道內(nèi)設(shè)置一層或多層樓面層及附屬結(jié)構(gòu)。另一類是平臺(tái)閣樓式貨架，即以貨架主體或單支柱支撐起一層或多層樓面平臺(tái)結(jié)構(gòu)的貨架。物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)WB/T 1116-2021《閣樓式貨架》對(duì)以上兩種常見類型作出了明確規(guī)定，其典型結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示[1]。

圖1 通廊閣樓式貨架

圖2 平臺(tái)閣樓式貨架

閣樓貨架通常設(shè)置在高標(biāo)準(zhǔn)倉庫內(nèi)，一般用于存儲(chǔ)丙2類等物品，其規(guī)模可覆蓋整個(gè)防火分區(qū)，甚至整個(gè)樓層，然而，由于此類貨架常在倉庫建成后根據(jù)租戶需求進(jìn)行加裝或改造，原高標(biāo)倉內(nèi)的消防疏散、滅火系統(tǒng)，以及排煙與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等往往難以適應(yīng)其布局變化，因而存在顯著的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，目前，行業(yè)內(nèi)并無針對(duì)性的消防設(shè)計(jì)規(guī)范可以遵循和借鑒，導(dǎo)致高標(biāo)倉中設(shè)置了閣樓貨架后，整體消防合規(guī)性面臨挑戰(zhàn)。

為此，本研究旨在系統(tǒng)分析高標(biāo)倉內(nèi)閣樓式貨架的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)特性，探討現(xiàn)有消防系統(tǒng)與閣樓式貨架的匹配性問題，并提出針對(duì)性的消防設(shè)計(jì)優(yōu)化策略與合規(guī)解決方案，以期為行業(yè)提供理論依據(jù)和實(shí)踐指導(dǎo)。

二

閣樓貨架倉儲(chǔ)消防風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

1.人員疏散困難風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

物流行業(yè)主要設(shè)置閣樓貨架的庫房多為丙2類高標(biāo)庫，根據(jù)《物流建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)要求，當(dāng)丙2類作業(yè)型物流建筑層高超過6m，且設(shè)有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)時(shí)，其任一點(diǎn)至安全出口的最大疏散距離不應(yīng)超過規(guī)定值的1.25倍。同時(shí)，分揀、輸送設(shè)備的布置應(yīng)滿足人員疏散通行要求。目前閣樓貨架往往設(shè)計(jì)二層以上結(jié)構(gòu)，并在原防火分區(qū)內(nèi)設(shè)置。火災(zāi)發(fā)生時(shí)，位于二層及以上平臺(tái)操作的人員需先經(jīng)樓梯下至閣樓一層，再跑相對(duì)應(yīng)的疏散口，實(shí)際疏散時(shí)間遠(yuǎn)超過規(guī)范要求，難以及時(shí)疏散到室外，存在明顯安全隱患。

因此，建設(shè)閣樓貨架時(shí)，需要考慮疏散樓梯的數(shù)量及安全性，并從使用管理上控制閣樓貨架作業(yè)人數(shù)，同時(shí)也應(yīng)盡量減少設(shè)置閣樓貨架的區(qū)域，降低因建筑面積增加而對(duì)建筑合規(guī)性帶來的影響。此外，需要針對(duì)閣樓貨架的實(shí)際使用情況，在層板需要上人操作的區(qū)域配置必要的消防應(yīng)急照明以及疏散指示系統(tǒng)。

2.排煙不暢風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

閣樓貨架平臺(tái)一般有2～3層，由于有荷載要求采用了穿孔鋼板，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生在閣樓貨架內(nèi)，煙氣在層板的限制下開始聚集并擴(kuò)散，層板對(duì)火災(zāi)時(shí)的最小保證清晰高度存在一定影響，設(shè)計(jì)最小清晰高度的作用是為了保證室內(nèi)人員安全疏散和方便消防人員的撲救而提出的最低要求，相關(guān)專業(yè)研究人員通過FDS模擬發(fā)現(xiàn)，閣樓貨架層板鏤空率5％情況下，煙氣蔓延呈下寬上窄的正三角形向上擴(kuò)散，對(duì)比50％情況下，煙氣蔓延基本呈倒三角擴(kuò)散,鏤空樓板對(duì)煙氣蔓延過程存在較大的影響[2]。

國(guó)家規(guī)范《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51251-2017第4.2.2條：對(duì)于有吊頂?shù)目臻g，當(dāng)?shù)蹴旈_孔不均勻或開孔率小于或等于25％時(shí)，吊頂內(nèi)空間高度不得計(jì)入儲(chǔ)煙倉厚度[3]?？梢岳斫庠谄脚_(tái)或吊頂類場(chǎng)所當(dāng)層板孔隙率達(dá)到25%以上時(shí)，可以基本認(rèn)為煙氣基本不受影響，因此，建議閣樓貨架平臺(tái)的綜合孔隙率控制在25%以上，或結(jié)合平臺(tái)側(cè)面輔助排煙，如閣樓面積較大且孔隙率低于25%等不利因素疊加，需要考慮補(bǔ)充機(jī)械排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以保障安全。

表1 平臺(tái)閣樓式貨架不同樓板選用的綜合孔隙率測(cè)算對(duì)比

結(jié)合實(shí)際情況，單層閣樓貨架在采用不同的貨架形式及樓板時(shí)，其綜合孔隙率也不同，參見表1、表2。通過表1可以看出，當(dāng)采用平臺(tái)閣樓式貨架時(shí)，在樓板標(biāo)高的貨架平面上不安裝層板，可以額外增加40%孔隙率面積，使綜合孔隙率遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足排煙規(guī)范的不低于25%要求，因此可以結(jié)合實(shí)際物流存儲(chǔ)情況優(yōu)先考慮此策略；通過表2可以看出，當(dāng)采用通廊閣樓式貨架時(shí)，存儲(chǔ)區(qū)不設(shè)置層板或設(shè)置格柵層板，而通道區(qū)在均采用格柵層板組合時(shí)，才可以滿足排煙規(guī)范的不低于25%要求。

表2 通廊閣樓式貨架不同樓板選用的綜合孔隙率測(cè)算對(duì)比

3.噴淋動(dòng)作受限風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

丙2類倉庫均在頂部設(shè)置了早期抑制快速響應(yīng)噴頭來保護(hù)高位貨架，當(dāng)增加閣樓貨架時(shí)，由于設(shè)置了多層層板，把丙2庫的防火分區(qū)垂直分成多個(gè)類似于吊頂或樓層空間。層板的存在嚴(yán)重限制了頂部早期抑制快速響應(yīng)噴頭噴水的效果，導(dǎo)致其無法對(duì)吊頂或樓層空間實(shí)施有效的滅火，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50084-2017雖對(duì)閣樓貨架無相應(yīng)規(guī)定，但對(duì)類似情形有一定要求。例如，第7.1.13條規(guī)定：“裝設(shè)網(wǎng)格、柵板類通透性吊頂?shù)膱?chǎng)所，當(dāng)通透面積占吊頂總面積的比例大于70％時(shí)，噴頭應(yīng)設(shè)置在吊頂上方”；第7.1.10條規(guī)定：“增設(shè)的灑水噴頭上方有孔洞、縫隙時(shí)，可在灑水噴頭的上方設(shè)置擋水板”[4]。

因此，從安全角度考慮，當(dāng)閣樓貨架為多層時(shí)，應(yīng)在每層層板下方增加自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，并為噴頭增加集熱罩。而當(dāng)采用單層閣樓貨架時(shí)，如孔隙率大于70%，可認(rèn)為該區(qū)域無需增加自噴噴頭，由原倉庫頂板噴頭直接保護(hù)即可。由于閣樓貨架有揀貨需求，會(huì)有人進(jìn)行工作和停留，因此在各層閣樓貨架內(nèi)部可增加消火栓系統(tǒng)，保護(hù)距離應(yīng)結(jié)合貨架布置與人員行走距離合理確定，且保護(hù)距離不宜小于30m，并建議配置滅火器及時(shí)滅火。

4.火警失效風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

當(dāng)單層或多層閣樓貨架層板小于30%時(shí)，煙氣無法充分到達(dá)倉庫頂部觸發(fā)吸入式空氣采樣探測(cè)器或紅外對(duì)射探測(cè)器，致使火災(zāi)無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和撲救，存在火警失效風(fēng)險(xiǎn)。因此，需要在層板間增加火災(zāi)探測(cè)器，另外也需要在每層疏散主通道額外增加火災(zāi)報(bào)警按鈕及聲光報(bào)警器，保障火災(zāi)被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并啟動(dòng)排煙和滅火程序。

三

閣樓貨架構(gòu)造消防優(yōu)化建議

1.通廊閣樓式貨架定性及構(gòu)造優(yōu)化

通廊式閣樓貨架更類似于高位貨架與多層上人操作平臺(tái)的組合形態(tài)，當(dāng)原建筑屋頂僅設(shè)置早期抑制快速響應(yīng)噴頭時(shí)，高位貨架部分仍然可以參考現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50084-2017第5.0.7條的規(guī)定：“滅火系統(tǒng)的倉庫及類似場(chǎng)所，當(dāng)采用貨架儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)采用鋼制貨架，并應(yīng)采用通透層板，且層板中通透部分的面積不應(yīng)小于層板總面積的50％”。即存貨空間層板可以為格柵層板或橫梁式貨架。當(dāng)采用木制貨架或采用封閉層板貨架時(shí)，其系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)按堆垛儲(chǔ)物倉庫確定其消防要求。

當(dāng)貨架形式采用雙排貨架或多排貨架時(shí)，可以借鑒FM標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，預(yù)留足夠的貨架煙道空間，以確保建筑物頂部早期抑制快速響應(yīng)噴頭及時(shí)有效受熱動(dòng)作，因此，雙排貨架背對(duì)背的最小間距及貨物間距建議按以下要求設(shè)計(jì)，并保證凈距空隙可以從底部直接貫通到貨架頂部，形成一個(gè)完成的豎向煙道空間，可按圖3布置，使貨物（圖中虛線部分）橫向之間擺放凈距不小于150mm或按圖4布置，使橫向和縱向貨物（圖中虛懸部分）之間凈距均不小于75mm。

圖3 考慮煙道空間的雙排貨架儲(chǔ)物排布示意一

圖4 考慮煙道空間的雙排貨架儲(chǔ)物排布示意二

通廊式貨架的多層上人操作平臺(tái)部分需要考慮結(jié)合自噴、報(bào)警系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)綜合最優(yōu)方案來確認(rèn)孔隙率。閣樓貨架常見多為兩層以上結(jié)構(gòu)，孔隙率在垂直方向疊加，可能下層的火災(zāi)更易穿透平臺(tái)，會(huì)影響上層平臺(tái)的人員正常疏散，因此，人員疏散路線優(yōu)先考慮采用實(shí)心鋼板，鋼板下設(shè)置自噴和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，疏散相關(guān)主要承載構(gòu)件應(yīng)考慮一定的耐火時(shí)間要求，而其余平臺(tái)區(qū)域反而建議盡量開洞或設(shè)置鋼格柵，增大煙氣通過率，使煙氣盡快到達(dá)屋頂觸發(fā)消防報(bào)警聯(lián)動(dòng)及時(shí)滅火。從排煙便利性角度考慮，閣樓貨架距離原建筑防火墻的凈距，建議至少留出1m的間隙，方便煙氣從側(cè)面順暢溢出，及時(shí)被原建筑排煙系統(tǒng)排出室外。通廊式閣樓貨架平面布置優(yōu)化如圖5所示。

圖5 通廊式閣樓貨架消防優(yōu)化圖

2.平臺(tái)閣樓式貨架定性及構(gòu)造優(yōu)化

平臺(tái)式閣樓貨架因閣樓被層板完全分隔，每層貨架相當(dāng)于放置在本層層板上，從消防角度可以認(rèn)為是每層凈高約3m的多層鋼制構(gòu)筑物內(nèi)放置了隔板或橫梁貨架。因其上下層貨架不一定豎向?qū)R設(shè)置，因此建議每層儲(chǔ)物距離層板控制一定高度，便于設(shè)置在平臺(tái)下方的噴頭能夠覆蓋頂部貨物，此部分國(guó)內(nèi)規(guī)范并無標(biāo)準(zhǔn)，考慮實(shí)際情況建議參考FMD0809《火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)為1、2、3、4類及塑料物品的倉儲(chǔ)》[5]相關(guān)要求，儲(chǔ)物頂部和頂板下噴頭濺水盤之間保持不小于0.9m的凈空，以便自噴有效發(fā)揮灑水作用。此外，平臺(tái)式閣樓貨架，同樣應(yīng)采用鋼制貨架，并應(yīng)采用通透層板，且層板中通透部分的面積不應(yīng)小于層板總面積的50％，否則需要按堆垛去進(jìn)行相關(guān)消防自噴系統(tǒng)的復(fù)核和設(shè)計(jì)。平臺(tái)式閣樓貨架的平臺(tái)部分要求可通廊式閣樓貨架平臺(tái)部分的要求相同。

3.閣樓式貨架運(yùn)營(yíng)的相關(guān)建議

閣樓貨架本身消防風(fēng)險(xiǎn)較普通的高位貨架風(fēng)險(xiǎn)性高，因此建議實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)，盡量考慮有利于消防滅火的角度進(jìn)行使用，雖然國(guó)內(nèi)對(duì)于貨架布置及貨物存儲(chǔ)尚未出臺(tái)相關(guān)消防規(guī)定，但仍可以借鑒國(guó)際FM全球標(biāo)準(zhǔn)或美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)NFPA13進(jìn)行綜合應(yīng)用，達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)控制的目的，F(xiàn)MD0809《火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)為 1、2、3、4 類及塑料物品的倉儲(chǔ)》標(biāo)準(zhǔn)的以下要求：“貨架頂部不放置敞開容器，如必須設(shè)置在頂層時(shí)，每個(gè)容器底部可以設(shè)置鐵絲網(wǎng)護(hù)壁，或均勻的大的開口，確保進(jìn)入容器的水都能以相同流速流出，如頂部設(shè)置了敞開不可燃容器，其下方的所有儲(chǔ)物均不可燃或儲(chǔ)存在不可燃容器內(nèi)，或所有頂部敞開不可燃容器都位于倉儲(chǔ)貨架的底層；貨架托盤，在滿足需求下優(yōu)先選擇不燃托盤，其次為木制托盤；設(shè)置工業(yè)吊扇時(shí)，選用帶停機(jī)急停配置功能的產(chǎn)品等等要求，均可以借鑒和應(yīng)用”。

四

案例分析

1.工程簡(jiǎn)介

某倉儲(chǔ)物流中心位于河北省，主要服務(wù)于城市快速消費(fèi)品中轉(zhuǎn)。該倉儲(chǔ)物流中心占地長(zhǎng)470m、寬420m，包含八個(gè)倉儲(chǔ)庫區(qū)。其中1號(hào)～8號(hào)庫均為丙類2項(xiàng)，耐火等級(jí)為一級(jí)，建筑高度23.7m，地上兩層；其中1號(hào)～6號(hào)庫局部3層。目前在1號(hào)庫局部設(shè)置通廊閣樓式貨架，貨架布置如圖6、圖7所示。該閣樓式貨架采用鋼結(jié)構(gòu)，每層之間采用鋼網(wǎng)格樓板分隔，共3層，該區(qū)域的消防設(shè)計(jì)在規(guī)范中沒有明確規(guī)定，因此進(jìn)行特殊消防設(shè)計(jì)。

圖6 閣樓式貨架平面圖

圖7 閣樓式貨架剖面示意

2.疏散設(shè)計(jì)

為了保證閣樓人員的安全疏散，每一層任一點(diǎn)至最近的上下連接的樓梯疏散距離不應(yīng)大于37.5m。目前最遠(yuǎn)的疏散距離約為26.7m。為了降低火災(zāi)煙氣對(duì)樓梯上人員的影響，樓梯采用圍合結(jié)構(gòu)進(jìn)行圍合，在樓梯入口處，圍合結(jié)構(gòu)距地面的高度不大于2.3m。該閣樓式貨架疏散樓梯及疏散路線示意如圖8所示。

圖8 閣樓式貨架疏散樓梯及疏散路線示意圖

3.室內(nèi)消火栓設(shè)計(jì)

按國(guó)內(nèi)規(guī)范，分區(qū)設(shè)置室內(nèi)消火栓系統(tǒng)。閣樓式貨架共3層且每層均有人員活動(dòng)，閣樓式貨架區(qū)每層均設(shè)置室內(nèi)消火栓，并設(shè)置消防軟管卷盤。

4.自動(dòng)噴水滅火設(shè)計(jì)

閣樓式貨架采用鋼結(jié)構(gòu)，共3層，每層之間采用鋼網(wǎng)格樓板分隔。閣樓貨架主疏散通道均為實(shí)心鋼層板，設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。選擇設(shè)計(jì)參數(shù)時(shí)，參考《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50084-2017），并在此基礎(chǔ)上，參考FM標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加強(qiáng)，對(duì)于噴頭最不利點(diǎn)工作壓力以及噴頭開啟數(shù)量，均按照國(guó)標(biāo)要求選取以滿足國(guó)內(nèi)法規(guī)要求，噴頭間距考慮實(shí)際屋面梁距均3m的情況，參考FM標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)按3m間距控制，最終對(duì)比及選用情況可參見表3。

表3 閣樓式貨架自噴參數(shù)選用表

5.防排煙設(shè)計(jì)

閣樓式貨架采用鋼結(jié)構(gòu)，共3層，每層之間采用鋼網(wǎng)格樓板分隔，網(wǎng)格大小為44mm×11mm。根據(jù)圖紙，在走道區(qū)域具有鏤空條件，為了使鋼網(wǎng)格樓板不影響煙氣蔓延，整層的鏤空面積不應(yīng)低于整層面積的25%，閣樓孔隙率計(jì)算可參見表4，經(jīng)計(jì)算均滿足自然排煙25%要求。

表4 閣樓式貨架孔隙率計(jì)算表

防火分區(qū)均采用自然排煙，劃分防煙分區(qū)，每個(gè)防煙分區(qū)面積不大于2000m2。排煙窗位于屋頂頂部及側(cè)墻上。

6.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本工程采用集中報(bào)警系統(tǒng)，消防控制室設(shè)置在主門衛(wèi)室。倉庫的倉儲(chǔ)區(qū)域設(shè)空氣采樣早期報(bào)警探測(cè)器。并根據(jù)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》，隔板鏤空率≤30%，各層均需增設(shè)感煙探測(cè)器，當(dāng)鏤空率＞30%時(shí)，各層不設(shè)置探測(cè)器。另外每一層均布置手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕。

7.消防模擬

為驗(yàn)證設(shè)計(jì)有效性，委托專業(yè)消防機(jī)構(gòu)進(jìn)行模擬試驗(yàn)。首先劃分分區(qū)，貨源位置分別考慮在各個(gè)分區(qū)，火災(zāi)類型為快速火，模擬火災(zāi)規(guī)模為4MW，自然排煙有效及自噴有效，在1800s時(shí)段內(nèi)，對(duì)首層貨架地面上方以及三層貨架平臺(tái)上方2m高度處的溫度、能見度進(jìn)行了監(jiān)測(cè)和記錄，模擬結(jié)果可參見表5。

表5 閣樓式貨架煙氣模擬記錄表

疏散模擬中，人員類型按照60%成年男性、40%成年女性考慮，步行速度參考英國(guó)SFPE Handbook、美國(guó)NFPA130規(guī)范及Simulex的建議進(jìn)行取值，人員按閣樓貨架區(qū)工作人數(shù)為15人，考慮1.5倍安全系數(shù)，疏散人數(shù)為

23人。模擬時(shí)對(duì)應(yīng)僅封堵火源附近通道和封堵火源附近通道及樓梯兩種場(chǎng)景進(jìn)行疏散模擬，記錄疏散行動(dòng)時(shí)間。最后進(jìn)行RSET（避難所需時(shí)間）和ASET（避難允許時(shí)間）判定疏散安全性，具體可參見表6。

表6 閣樓式貨架疏散模擬表

8.設(shè)計(jì)驗(yàn)證結(jié)論

通過消防性能化分析，本案例在消防系統(tǒng)有效作用下，可及時(shí)控制初期火災(zāi)，將火災(zāi)損失控制在較小范圍，有效降低火災(zāi)損失。在消防系統(tǒng)有效作用下，各火災(zāi)場(chǎng)景的危險(xiǎn)來臨時(shí)間均大于人員所需疏散時(shí)間，煙氣溫度及能見度可以滿足人員安全疏散可以得到的保障。綜上，本工程在消防設(shè)計(jì)方案條件下，能達(dá)到保證人員生命安全和限制火災(zāi)大規(guī)模蔓延的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

本工程在通過消防論證后順利通過審圖及驗(yàn)收，為行業(yè)內(nèi)閣樓貨架合規(guī)建造提供有效參考。

五

結(jié)語

目前，行業(yè)廣泛應(yīng)用的閣樓貨架尚有很多消防問題需要解決。本文從重視消防安全角度出發(fā)，建議閣樓貨架設(shè)計(jì)和安裝時(shí)應(yīng)參考國(guó)家現(xiàn)行消防規(guī)范相關(guān)要求，在國(guó)內(nèi)尚無明確規(guī)定的閣樓貨架孔隙率控制以及存儲(chǔ)方式上，消防仍可以借鑒國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。建議閣樓貨架在設(shè)計(jì)之初就把消防要求納入考量，安裝時(shí)要和建筑形式相匹配，和建筑物的既有消防系統(tǒng)相融合，后期運(yùn)營(yíng)時(shí)也要針對(duì)不同的存儲(chǔ)物品控制擺放間距，對(duì)特殊的物品（如開口料箱、托盤等）分類處置，在整體建設(shè)運(yùn)營(yíng)全流程角度控制火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

參考文獻(xiàn):

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———— 物流技術(shù)與應(yīng)用融媒 ————

編輯、排版：王茜

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