快過年了，南寧的街頭過年的氛圍是越來越濃了。

中國結、小燈籠都悄悄爬上了樹，我想放假的心也達到了高峰。

掩映在濃濃的過節(jié)氛圍之下，我發(fā)現(xiàn)，廣西第一大道民族大道有了不小的變化。

到底怎么回事？

鏟掉綠化帶！

廣西第一大道為電驢讓路

一直以來，南寧的民族大道以綠化美、具有南寧特色聞名，可以說是南寧城市道路的顏值擔當，也是廣西的第一大道。

但是，就是這樣這個廣西綠化最美的大道，卻因為電驢「鏟」掉了綠化帶。

這幾天我路過民族大道，發(fā)現(xiàn)新夢京東電器、廣西圖書館、陽光100、廣西電視臺一帶門前的綠化帶被鏟掉了。

取而代之的是新鋪的硬化地面，地面上還畫上了非機動車停車位。

▲民族大道綠化帶變電動車停車位

我粗略測算了一下，民族大道從京東電器到南寧廣播電視大學大約1.5公里的道路人行道與非機動車道交接的綠化帶全部變成電驢停車位。

▲來源：南寧住建

過去一位難求、擁擠不堪的人行道，一下子寬敞不少，民族大道看起來更整齊、敞亮了。

▲改造后民族大道的人行道寬敞不少

而且，我還發(fā)現(xiàn)，民族大道不僅為電驢「讓道」，而且還在進行改造。比如廣西圖書館門口要打造口袋公園、新建咖啡吧、兒童游樂區(qū)等，雖然現(xiàn)在還在施工中，工作人員透露，改造后的民族大道口袋公園春節(jié)前就能和大家見面。

▲民族大道改造的咖啡館效果圖 來源：南寧晚報

人均0.93部電單車

南寧電驢停車難

民族大道為什么要給電驢讓路？

咱們來看一組數(shù)據(jù)：

據(jù)南寧消防數(shù)據(jù)顯示：南寧電動車保有量高達420萬輛，共享單車17.59萬輛。南寧財政廳2025年數(shù)據(jù)顯示，南寧市區(qū)戶籍人口約450萬人，那么，每個南寧人均擁有0.93輛電動車。

南寧電動車保有量占廣西的五分之一，也就是說每5個開電驢的廣西人里，有一個是南寧人。

第一大道為電驢「讓道」，對電驢更多了一份尊重，也讓450萬南寧人感受到了被寵的感覺。

更令人意外的是，南寧電動車保有量力壓北京、鄭州、西安、杭州、武漢，排名全國第五。

所以，日常的南寧街頭是這樣的：

▲電動車大軍蓄勢待發(fā)

早上地鐵口上演搶車位，去晚了，只能停在地鐵口200米外然后狂奔去趕地鐵。

▲地鐵口的電動車停車位一位難求

大商場門口的電車停車位不足，只能停到馬路邊、甚至安全島上。

▲電動車停到安全島上

也許因為停車難，也許因為南寧的電動車真的太多，亂停亂放經常導致道路擁堵、也影響整體市容市貌。

▲停到行車道上的電動車

如今民族大道帶頭給電驢讓道，也算是給南寧電驢停車難開了個好頭。

放到全國來看，南寧可是全國最寵電驢的城市。

南寧，全國最寵電動車的城市

為了電驢，南寧是用行動在寵。

這里有媲美機動車道寬度的非機動車道，十字路口還有非機動車待轉區(qū)和指示燈。享受的路權和機動車幾乎是平起平坐了。甚至在斑馬線上，機動車看到電驢，也要停下禮讓通行。

▲南寧民族大道

南寧的大橋還為電驢設置引橋，保證電驢安全。比如良慶大橋三層樓高的電驢引橋就引起全國關注；即使建成近30年的青川大橋，也為電驢設置引橋。

▲清川大橋非機動車引橋

別人家城市的隧道只能機動車通行，南寧的平樂大道、玉象路隧道還有專門的電驢專用道。

▲玉象路隧道電動車通道

不能走電驢的路，克服困難也要安排上，比如三岸大橋改造將預留非機動車道。據(jù)說，每一臺在南寧跑過的電驢，再也無法容忍其他城市擁擠的車道，因為，這里有為電驢專門修的路，只走電驢。

為了讓每一位南寧騎電驢的快樂延時，南寧的街頭放上了換電站，愛情枯竭了只能歇斯底里，電量枯竭了換個電瓶就是。

▲南寧街頭的換電站

還有街頭隨處可見的充電站，為電驢「加油」也為快樂「續(xù)航」。

南寧的電驢還進化出了新物種——電摩。

有摩托車的粗獷也有電動車的輕便小巧，時尚的外觀一登場，受到了南寧友仔們的好評，有結婚騎電驢的，有騎電驢拍大片的，南寧人真的把電驢愛到骨子里。

南寧也在積極布局電驢產業(yè)。

比如在興寧區(qū)出臺《興寧區(qū)關于加快推動兩輪電動車產業(yè)高質量發(fā)展若干措施（試行）》對電動車生產進行補貼。

▲來源：興寧發(fā)布

還有人民出行總部從北京搬來南寧，并入駐中國—東盟人工智能創(chuàng)新合作中心（簡稱南A中心）是孵化基地首批人工智能企業(yè)之一。

人民出行與新日電動車合資在南寧武鳴建設生產基地，占地30畝，建筑面積3萬㎡，年產電動車20萬輛。并在南寧五象新區(qū)建設人工智能安全駕駛產研數(shù)算一體化項目，建成后具備年產30萬臺電動自行車中控系統(tǒng)和3.5萬臺充換電能源站中控系統(tǒng)能力，預計帶動上下游產值超100億元。

▲武鳴基地生產的共享電動車

這段算送的

南寧人為什么這么喜歡騎電驢？

南寧地處亞熱帶，一年只有夏季和冬季，有時候冬季還可以忽略不計，全年都是開電動車的好時機。于是，你會發(fā)現(xiàn)，在南寧有汽車到不了的地方但是沒有小電驢到不了的地方。

南寧城區(qū)東西、南北之間的距離約20公里，電驢的續(xù)航剛好可以覆蓋。

據(jù)說朋友圈攝影大賽的圖片大多是電驢大軍們拍下來的。沒有大風、大雪的天氣，南寧的電驢黨們看到城市美好的風景就能停下來拍一拍，碰到傍晚時分的落日，一排排的電動車才是這座城市最亮麗的風景線。

在南寧，還有哪里電驢可達地鐵不可達的好玩地方？歡迎老鐵們評論區(qū)聊聊，這個春節(jié)我打算就和我的小電驢過了。