2026年首月燃油車就打了一個漂亮的翻身仗！不得不說，近兩年新能源車的銷量確實(shí)非?；鸨趪鴥?nèi)車市的滲透率也是不斷攀升，2025年更是突破了50%，成為市場銷量的絕對強(qiáng)者。燃油車雖然銷量規(guī)模不斷縮小，多款經(jīng)典車型銷量大幅下滑，但憑借其穩(wěn)定的性能和龐大的基盤客戶，依然在市場上有著可觀的銷量，特別是2026年1月燃油車的市占率更是超過了60%，在市場整體低迷的情況下，銷量不降反升。

據(jù)2026年1月燃油轎車銷量榜顯示，銷量破萬的燃油轎車居然有17款之多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了新能源車，再次取得大勝。其中合資車 包攬了榜單前5名， 依然在市場上占據(jù)主導(dǎo)地位。軒逸遺憾丟冠，速騰反超登頂，朗逸依舊穩(wěn)居前3，帕薩特、邁騰均躋身榜單前5名。國產(chǎn)車表現(xiàn)亦有亮點(diǎn)，星瑞高居榜單第6，帝豪、紅旗H5都進(jìn)前10，逸動、艾瑞澤8銷量均超萬輛，反倒是卡羅拉這樣的主流合資車表現(xiàn)大跌眼鏡，排名未進(jìn)前20名，月銷僅6000輛出頭，市場銷量不容客觀。

具體來看，榜單前4名月銷均超2萬輛，其中速騰首次登頂榜首，軒逸屈居亞軍，朗逸、帕薩特依舊表現(xiàn)穩(wěn)定，邁騰和星瑞銷量均超1.9萬輛，凱美瑞已退居第7，帝豪、紅旗H5月銷都1.6萬多輛，寶馬3系不敵奧迪A6L、雅閣、亞洲龍攜手躋身前15名，奔馳C級表現(xiàn)不佳，月銷僅7000多輛，天籟、君越明顯回暖，寶來依舊在卡羅拉之上，伊蘭特、英仕派、君威均闖入榜單前30名。

MG5持續(xù)下滑，凱迪拉克CT5、蒙迪歐等美系車市場銷量中規(guī)中矩，思域僅3217輛，僅位列第36名，標(biāo)致408、索納塔、大眾CC都僅有千輛出頭，高爾夫徹底失去市場競爭力，起亞K3、雷凌、型格等熱銷合資車都不足千輛，威朗僅503輛，捷達(dá)VA7、啟辰D60、騏達(dá)等都只有百余輛，備受關(guān)注的新飛度1月僅售出62輛新車，亞洲獅、凌派等月銷僅有個位數(shù)，表現(xiàn)異常慘淡。