忍無(wú)可忍就無(wú)需再忍

前段時(shí)間高市早苗更是一副志得意滿的樣子，覺(jué)得什么好事都往日本身上靠，一切都朝著對(duì)自己有利的方向發(fā)展。

很多人都以為，之前咱們發(fā)出的旅游警告，已經(jīng)是對(duì)日本最狠的出手了，可誰(shuí)能想到，馬年開(kāi)年第一炮，咱們直接打在了高市的七寸上，中國(guó)商務(wù)部一紙公告，把20家日本實(shí)體直接列入出口管制名單，這可是歷史性的一幕！

有人問(wèn)，這是不是意味著，高市的噩耗終于要來(lái)了？

要說(shuō)這事兒得先從高市早苗的囂張說(shuō)起。

最近一段時(shí)間，日本確實(shí)有點(diǎn)“高歌猛進(jìn)”的架勢(shì)，高市更是到處放話，一副胸有成竹的樣子，仿佛全世界都要圍著日本轉(zhuǎn)。

她的底氣說(shuō)白了就兩點(diǎn)，一是覺(jué)得日本的軍事擴(kuò)張能得到西方撐腰，二是誤以為中國(guó)不會(huì)真的下狠手。

近幾年日本一直在加速“再軍事化”，2025年更是拿出了創(chuàng)紀(jì)錄的7.7萬(wàn)億日元防衛(wèi)預(yù)算，明確要發(fā)展遠(yuǎn)程打擊能力，高市早苗甚至公然威脅要“武力介入臺(tái)?！?，野心昭然若揭。

除此之外日本還在核能領(lǐng)域頻頻搞小動(dòng)作，引得國(guó)際社會(huì)都在擔(dān)心它的擁核企圖。

更過(guò)分的是之前日本還主動(dòng)收緊對(duì)中國(guó)高端半導(dǎo)體制造設(shè)備的出口管制，把42家中國(guó)實(shí)體列入“最終用戶清單”，前后加起來(lái)受它管制的中國(guó)實(shí)體快有110家了。

在高市看來(lái)，日本有西方國(guó)家站臺(tái)，又主動(dòng)對(duì)中國(guó)搞封鎖，中國(guó)就算有不滿，也只能口頭抗議，最多就是發(fā)個(gè)旅游警告，根本不敢動(dòng)真格的。

可她忘了中國(guó)向來(lái)是先禮后兵，好言相勸不聽(tīng)，那就只能拿出真家伙，這一次的出口管制，就是給高市，給整個(gè)日本的一記當(dāng)頭棒喝，別太把自己當(dāng)回事中國(guó)的底線，碰不得！

2025年前10個(gè)月，就有820萬(wàn)中國(guó)游客赴日旅游，消費(fèi)占了日本外國(guó)游客總量的四分之一，旅游警告一出，日本奈良等高市的家鄉(xiāng)，旅游業(yè)已經(jīng)損失慘重。

可大家萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，旅游警告只是開(kāi)胃菜，馬年開(kāi)年第一炮，才是真正的殺招。

2月24日，中國(guó)商務(wù)部直接發(fā)布公告，將20家日本實(shí)體列入出口管制管控名單，這可不是隨便列的，每一家都是日本軍工體系的核心力量，堪稱精準(zhǔn)打擊。

咱們來(lái)看看這份名單，三菱造船株式會(huì)社、三菱重工航空發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社、川崎重工航空宇宙系統(tǒng)公司，這些都是日本海上自衛(wèi)隊(duì)、航空自衛(wèi)隊(duì)裝備的主要制造商，驅(qū)逐艦、潛艇、隱形戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，全靠它們來(lái)造。

還有富士通防衛(wèi)與國(guó)家安全株式會(huì)社、日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)，一個(gè)管軍用通信和安全，一個(gè)管軍用衛(wèi)星研發(fā)，就連培養(yǎng)日本自衛(wèi)隊(duì)軍官的防衛(wèi)大學(xué)，也被列進(jìn)去了。

這次的管制措施，更是堪稱史上最嚴(yán)，禁止中國(guó)企業(yè)向這20家實(shí)體出口任何兩用物項(xiàng)，也就是軍民兩用的技術(shù)、材料和設(shè)備。

同時(shí)禁止境外第三方，把中國(guó)產(chǎn)的兩用物項(xiàng)轉(zhuǎn)手給這些日本實(shí)體，就算是正在開(kāi)展的合作，也得立即停止，特殊情況要出口，必須單獨(dú)向商務(wù)部申請(qǐng)，能不能批還不一定。

說(shuō)白了就是直接切斷這20家日本實(shí)體的“技術(shù)命脈”，讓它們沒(méi)法再搞軍事擴(kuò)張，這一手，比旅游警告狠多了，也直接打在了高市最在意的地方。

2025年12月，中國(guó)也曾對(duì)28家美國(guó)實(shí)體實(shí)施過(guò)出口管制，這些實(shí)體全是美國(guó)的軍工巨頭，比如洛克希德·馬丁、波音防務(wù)集團(tuán)、雷神導(dǎo)彈與防務(wù)公司，都是造戰(zhàn)機(jī)、導(dǎo)彈、軍艦的核心企業(yè)。

當(dāng)時(shí)中國(guó)的管制措施和這次對(duì)日本差不多，也是禁止出口兩用物項(xiàng)，正在開(kāi)展的合作立即停止。

大家知道后果是什么嗎？這些美國(guó)軍工企業(yè)瞬間陷入困境，洛克希德·馬丁公司因?yàn)闆](méi)法從中國(guó)獲得精密零部件，多款戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)線被迫放緩，訂單交付延遲，直接損失上億美元。

波音防務(wù)的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，因?yàn)槿鄙僦袊?guó)產(chǎn)的傳感器，只能暫停研發(fā)。

要知道美國(guó)的軍工體系比日本更完善，供應(yīng)鏈也更分散，尚且扛不住這樣的管制，更別說(shuō)對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈依賴度很高的日本了。

這個(gè)案例就擺在這，不是中國(guó)心狠，而是任何試圖危害中國(guó)國(guó)家安全、破壞地區(qū)穩(wěn)定的實(shí)體，中國(guó)都有能力、有底氣出手反制。

中國(guó)這次把20家日本實(shí)體列入出口管制名單，根本不是簡(jiǎn)單的反制，而是直接卡住了日本軍工發(fā)展的命門(mén)，這對(duì)高市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一場(chǎng)噩耗，對(duì)整個(gè)日本來(lái)說(shuō)，更是絕望的開(kāi)始。

日本的絕望，根源就在于，它根本離不開(kāi)中國(guó)的供應(yīng)鏈，而且短期內(nèi)，根本找不到替代方案。

可能很多人不知道，日本的軍工企業(yè)，早就離不開(kāi)“中國(guó)制造”了。

就說(shuō)被列入名單的三菱重工，它生產(chǎn)艦用燃?xì)廨啓C(jī)所需的耐高溫合金葉片，很多都是從中國(guó)進(jìn)口的，這種葉片技術(shù)難度高，全世界沒(méi)幾個(gè)國(guó)家能造，中國(guó)的產(chǎn)品性價(jià)比最高，也最穩(wěn)定。

川崎重工的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，依賴中國(guó)產(chǎn)的傳感器和稀土材料，沒(méi)有這些東西，無(wú)人機(jī)根本沒(méi)法正常運(yùn)行，還有IHI集團(tuán)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤(pán)，富士通的軍用通信設(shè)備芯片，都有“中國(guó)制造”的身影。

歐洲因?yàn)椤锻呱{協(xié)定》的限制，對(duì)日出口兩用物項(xiàng)也有很多約束，沒(méi)法大規(guī)模替代中國(guó)。

據(jù)野村綜合研究所估算，要是這次管制持續(xù)一年，日本防衛(wèi)產(chǎn)業(yè)的直接損失就有3000億日元，連帶民用航空、船舶出口的損失，可能會(huì)達(dá)到萬(wàn)億日元。

更重要的是，高市的家鄉(xiāng)奈良，旅游業(yè)已經(jīng)因?yàn)橹袊?guó)游客退潮損失慘重，現(xiàn)在制造業(yè)再遭打擊，地方經(jīng)濟(jì)壓力越來(lái)越大，這種壓力，遲早會(huì)倒逼東京調(diào)整對(duì)華姿態(tài)，高市的軍事擴(kuò)張野心，也只能淪為“紙上談兵”。

說(shuō)到最后，咱們?cè)倏偨Y(jié)一句，中國(guó)這次出手，從來(lái)不是什么所謂的“報(bào)復(fù)”，而是依據(jù)《中華人民共和國(guó)出口管制法》，維護(hù)國(guó)家安全和利益，履行防擴(kuò)散國(guó)際義務(wù)的正當(dāng)之舉，完全合理、合法、合規(guī)。

高市早苗之前的囂張，不過(guò)是自欺欺人，她以為日本能一路高歌猛進(jìn)，以為中國(guó)不會(huì)真的下狠手，卻忘了，中國(guó)向來(lái)是“人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人”。

這次20家日本實(shí)體被列入出口管制名單，是歷史性的一幕，它標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)制裁”，轉(zhuǎn)向“主動(dòng)運(yùn)用管制”，也給所有試圖挑釁中國(guó)的國(guó)家，敲響了警鐘。

任何試圖改變地區(qū)力量平衡、挑戰(zhàn)中國(guó)底線的行為，都必將付出不可承受的代價(jià)。

高市的噩耗，不是中國(guó)造成的，而是她自己的囂張和日本的軍事擴(kuò)張野心造成的，日本的絕望，也不是中國(guó)強(qiáng)加的，而是它過(guò)度依賴外部供應(yīng)鏈、又執(zhí)意要走錯(cuò)誤道路的必然結(jié)果。