在緊湊級插混轎車領(lǐng)域，比亞迪的秦plus算是開山鼻祖級的車型，而且僅僅幾年時間，它的價格就降到了七八萬，可以算得上是最具性價比的插混車型?，F(xiàn)在隨著2026款秦plus的上市，比亞迪才算拋出了真正的殺手锏。

對于2026款的秦plus，比亞迪只給出了三款配置，售價為7.98-9.98萬。相比之前的25款智駕版，動力系統(tǒng)和參數(shù)基本沒有變化。僅僅是在功能配置上進(jìn)行了優(yōu)化，三款車型的主要區(qū)別在于純電續(xù)航以及智駕輔助方面。

其中入門版的128km進(jìn)取型與25款的智駕版128km進(jìn)取型基本相同，無論是價格、配置還是續(xù)航，都基本保持一致，配置上有定速巡航、倒車影像，6個安全氣囊，自動空調(diào)等，官方售價7.98萬。

接著是售價8.98萬的中配版本的210km進(jìn)取型，電池容量增加到了25.28kwh，純電續(xù)航也增加到了210km，同時在配置上增加了電動天窗、主駕電動座椅，外后視鏡電動折疊，其他配置與128km進(jìn)取型保持一致。

最后是售價9.98萬的210km超越型，這臺車的配置相比210km進(jìn)取型，增加了360全景影像，自適應(yīng)巡航，胎壓顯示、5G網(wǎng)絡(luò)，全套的L2級輔助駕駛功能，以及天神之眼C的智駕系統(tǒng)。

其實在這三款配置中，我個人認(rèn)為最合適普通消費者的應(yīng)該算是入門版的128km進(jìn)取型。128km的純電續(xù)航，雖然不算長，但日常通勤的話基本能夠滿足一周一充，其次它基本的功能配置和安全配置也都足夠滿足日常需求。尤其是在價格上，7.98萬的售價結(jié)合補(bǔ)貼，基本上8萬就能落地。

當(dāng)然對于新手而言，頂配的210km超越性才是最優(yōu)選，天神之眼C的智駕系統(tǒng)，雖然做不到城區(qū)的智駕，但360全景影像，自適應(yīng)巡航，主動剎車，自動泊車以及哨兵模式，這些輔助駕駛和檢測的配置，對于新手司機(jī)來說還是非常實用的。

當(dāng)然對于2026款的秦plus，現(xiàn)在這個價格絕對不是它的底線，畢竟從它1月份的銷量來看，在插混市場上，吉利和奇瑞正在對其發(fā)起猛攻，面對勁敵，比亞迪想要奪回市場，只能靠降價來硬的市場。所以我個人預(yù)計到今年第三季度，26秦plus應(yīng)該還會降價1萬左右，那時候頂配版的秦plus可能只需要8萬多就能拿下。好了今天的內(nèi)容就到這里，喜歡的朋友點贊關(guān)注。