圖為鄂爾多斯站“暖行驛站”服務(wù)隊員在引導(dǎo)旅客體驗“模擬乘車”。 尹松浩攝

圖為工作人員在對充電樁進行巡檢，保障過往新能源汽車充電需求。 本報記者 尚嶸崢攝

圖為海口新海港，旅客車輛正在工作人員指揮下登船。 本報記者 曹文軒攝

圖為民警在移動警務(wù)終端上調(diào)試全景視頻系統(tǒng)。 王金鑫攝

2026年春節(jié)假期，全社會跨區(qū)域人員流動量累計超28億人次，創(chuàng)歷史新高。隨著春節(jié)假期結(jié)束，學(xué)子返校、務(wù)工返崗、旅游返家……億萬人帶著暖意與期待，踏上了返程路。為了讓旅客順利抵達(dá)目的地，各相關(guān)部門協(xié)同發(fā)力，聚焦各方需求，全力護好返程路。本報記者深入一線，在機場、火車站、港口、高速公路收費站等交通場站，感受春運一線工作者的堅守與奉獻，記錄旅客們返程途中的新體驗。

——編者

內(nèi)蒙古鄂爾多斯以數(shù)字化賦能候車體驗

坐火車，感受無縫換乘

本報記者張棖

“出了火車站直接坐公交車，等候區(qū)還有防風(fēng)保暖棚，不怕倒春寒了!”2月23日，內(nèi)蒙古鄂爾多斯站站前廣場，剛下火車的旅客張鋒說。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司鄂爾多斯車務(wù)段持續(xù)完善“暖行驛站”服務(wù)舉措，以數(shù)字化賦能候車體驗，通過跨部門聯(lián)動暢通換乘環(huán)節(jié)，讓旅客的返程之路更加順暢舒心。

針對返程客流高峰，該車務(wù)段開發(fā)了“暖心出行指南”二維碼，旅客通過手機掃碼輸入車次，便能獲取對應(yīng)檢票口、站臺的實景導(dǎo)航；動態(tài)增開檢票通道、售票窗口，減少旅客排隊等待時間，進一步提升通行效率。針對旅客多樣化需求，“暖行驛站”提檔升級，增配多功能熱水器、熱風(fēng)幕、電子投影、地標(biāo)指引、候車座椅等多項設(shè)施；“暖行驛站”服務(wù)隊推出“一站式”愛心預(yù)約、“手遞手”接力等6個重點服務(wù)項目，在進站口、候車室、站臺等區(qū)域提供咨詢引導(dǎo)、行李搬運等服務(wù)，打造無縫銜接的服務(wù)鏈條。

“暖行驛站”候車室里，全新的VR云服務(wù)體驗區(qū)格外醒目，成為返程旅客體驗的科技角?！按魃蟅R眼鏡，不僅能了解車站布局、乘車流程和出行注意事項，還能虛擬游覽鄂爾多斯周邊特色景點，讓候車過程也很有趣!”旅客王麗體驗后說。

延續(xù)溫暖旅程，該車務(wù)段還對接鄂爾多斯市交通部門推出“溫暖換乘”計劃，建立信息共享機制，實時互通客流與列車時刻，動態(tài)增加公交、出租車的接駁班次，讓旅客返程更舒心。

新疆升級改造收費站、服務(wù)區(qū)

上高速，住進“司機之家”

本報記者尚嶸崢

2月23日18時，距離小客車高速公路免費通行時段結(jié)束還有6小時，連霍高速新疆頭屯河主線收費站繁忙起來。在自助取卡機的助力下，停車、取卡、抬桿通行，全程僅需5至6秒，車輛基本實現(xiàn)即停即走。得益于2025年下半年進行的智能化升級改造，收費站整體通行能力提升了30%。

“師傅您好，這是您的紙質(zhì)通行券，請拿好。”頭屯河主線收費站的20名員工也在忙碌，為開上高速公路的司機發(fā)放紙質(zhì)通行券，作為免費與收費過渡時段的通行憑證。

“發(fā)放紙質(zhì)通行券的這6個小時，是春運返程期間收費站最忙、通行壓力最大的時段，去年隊伍排了一兩百米，今年‘智能+人工’，提高過站效率，基本告別了排長隊。”頭屯河主線收費站黨支部副書記熱娜·艾合買介紹。

位于昌吉回族自治州的連霍高速五工臺服務(wù)區(qū)，司機王可可開著新能源汽車駛進充電站，使用600千瓦的超級快充，不到10分鐘便充滿了電。“喝杯咖啡的時間就能滿電出發(fā)，非常方便?！蓖蹩煽烧f。

一旁，五工臺服務(wù)區(qū)工作人員何昌盛正對服務(wù)區(qū)的10個充電樁進行日常巡檢，看供電是否正常、充電槍是否完好。

王可可在克拉瑪依工作，老家在河南登封。大年初二吃完午飯，她和母親便踏上了3200多公里的返程旅途。

“一路暢通無阻，沿途欣賞了戈壁和雪山?！蓖蹩煽尚χf。傍晚，母女倆開到位于吐魯番市的連霍高速小草湖服務(wù)區(qū)，工作人員邀請她們免費入住服務(wù)區(qū)內(nèi)的“司機之家”，這里配備應(yīng)急客房、共享廚房、浴室等，“熱情的服務(wù)讓返程之旅更加舒心。”王可可說。

新疆交投集團已在所轄服務(wù)區(qū)建成158個“司機之家”，布局151座充電站，配套501臺充電樁。經(jīng)過4天的駕駛，王可可和母親到達(dá)了克拉瑪依的家中。“希望年后工作也能像這趟返程一樣，順順利利、心情舒暢。”王可可說。

海南瓊州海峽精準(zhǔn)分配運力

過海峽，全程不怕堵車

本報記者曹文軒

瓊州海峽承擔(dān)著海南超九成生活物資和車輛的進出島運輸任務(wù)。春節(jié)假期返程高峰，過海是否擁堵？日前，記者來到?？谛潞８邸?/p>

上午10時，一輛輛小客車正在工作人員的指揮下有序進港?！斑M港很順利，開始有點著急，但沒想到這么快就要登船了?！痹诖蓞^(qū)，河南焦作的旅客廉軍杰說，進港后閘口自動放行、無感安檢、智能檢票，全程不用下車，便捷高效。

為何返程高峰期不見擁堵？記者來到了位于客運樞紐三層的瓊州海峽春運現(xiàn)場聯(lián)合指揮部了解情況。

見到?？谑薪煌ㄟ\輸和港航管理局水運港口管理科科長林聲政時，他剛結(jié)束每日例會。臨時辦公室很簡單：一張辦公桌、一張行軍床、一個塑料桶，從大年初二到正月十五，這里既是辦公室也是臥室。林聲政說，全程駐守是為了實時精準(zhǔn)研判車流、客流的動態(tài)變化，最大限度提升港口疏運效率，確保每一名旅客都能順暢過海。

今年春運以來，截至2月23日，?？谛潞８邸⑿阌⒏?、鐵路南港合計進出港車輛超67萬輛次，進出港旅客超281萬人次。“今年春運新能源車過海需求大幅攀升，同比增長超80%，占小車總量超20%。”林聲政介紹，他們緊盯船票預(yù)售數(shù)據(jù)，動態(tài)調(diào)整新能源專班、綠色通道船舶數(shù)量，做到科學(xué)研判，精準(zhǔn)分配運力。

在客運樞紐二層的服務(wù)大廳，海口海事局新海海事處執(zhí)法大隊大隊長侯琰與隊友們組成的黨員先鋒隊提前將40多項高頻咨詢問題拉出清單，隨時為旅客提供幫助。據(jù)悉，為做好服務(wù)保障工作，海南共組織上萬名志愿者投入春運一線。

“我們準(zhǔn)備出發(fā)啦。”上午10時20分，在客運樞紐二層的妻子給廉軍杰發(fā)來孩子們和客船的合影。為讓旅客安全舒適地上下船，新海港采用“人車分流”的設(shè)計：出島車輛在一樓架空層車客分流，車上只留司機一人，隨車旅客從二樓出發(fā)層過安檢，通過候船廳廊橋直接登船。

“我老婆說樓上能充電，還有免費茶飲。我們這次過海順暢又順心。”廉軍杰說。

北京兩座機場加強旅客服務(wù)保障

趕飛機，坐上“都都專車”

本報記者王洲

進入返程高峰，北京首都國際機場2號航站樓人流如織，2月22日至23日日均客流超22.5萬人次。為保障旅客順利返程，首都機場動態(tài)調(diào)整值機區(qū)域、問詢柜臺和安檢前端等旅客流程關(guān)鍵節(jié)點的服務(wù)引導(dǎo)人員，同時圍繞特殊旅客開展保障工作。

在機場航站樓主問詢柜臺，紫、黃、藍(lán)、紅、綠5種顏色手環(huán)很是醒目。這是首都機場推出的旅客識別手環(huán)，分別對應(yīng)行動不便旅客、老年旅客、兒童旅客、急客、首乘旅客等特殊旅客。首都機場航站樓管理部服務(wù)管理業(yè)務(wù)經(jīng)理王景輝介紹，每款手環(huán)均清晰印有96158服務(wù)電話及首都機場一體化小程序二維碼，讓服務(wù)貫通值機、安檢、登機全環(huán)節(jié)。

“手環(huán)在機場問詢柜臺就能換取。”今年68歲的旅客陳女士說，“憑借手環(huán)，我們65歲以上老人可到專屬柜臺值機、走安心通道進行安檢，服務(wù)特別暖心。”

春運期間，保障晚到旅客順利登機成為機場工作人員的一項重要工作。2月22日，旅客何先生走錯了航站樓，通過安檢后距離登機截止時間僅剩15分鐘。著急之時，工作人員開著“都都專車”，僅用6分鐘就將他安全送達(dá)登機口?！氨緛硪詾橐`機了，沒想到效率這么高!”何先生說。目前首都機場已投運10輛“都都專車”，每日服務(wù)旅客近300人次。

“我的平板電腦在機場丟了，能幫忙找回來嗎？”旅客劉曉彤(化名)焦急地來到首都機場公安局北京大興國際機場分局航站區(qū)派出所報警，但由于對機場環(huán)境不熟悉，她無法說清丟失物品的具體位置。

執(zhí)勤民警王天浩迅速打開移動警務(wù)終端調(diào)取全景影像地圖，和劉曉彤一起對照畫面回溯下機后的行進路線，最終精準(zhǔn)鎖定物品遺失區(qū)域，找到了物品。王天浩介紹，派出所在警務(wù)終端搭載了全景視頻系統(tǒng)，覆蓋范圍包括機場混流區(qū)內(nèi)的各指廊及主要區(qū)域，可以完整保留環(huán)境細(xì)節(jié)。“借助這一系統(tǒng)，我們能更好守護旅客財產(chǎn)安全?！蓖跆旌普f。