本以為川崎就夠狠了，沒想到本田更會玩，就在剛剛官方發(fā)布了春季促銷活動，所涉及車型迎來了史上更低價，具體信息如下，

　　1.本田CBR400R

　　現(xiàn)時價格為27980元，相比原來指導(dǎo)價便宜了3000塊。作為中排量公路仿賽該車同樣擁有家族化外觀、并搭載有直列雙缸引擎，且動力特性對于新手比較友好，是一款能代步可練手的神器。

　　2.本田CB400F

　　該車降幅2000元，到手價從原來的27980元，下調(diào)到了現(xiàn)在的25980元。作為運動街車它的受眾人群雖然在變少，不過以這款車現(xiàn)如今的價格，仍然有較強的誘惑力，它能代步可跑山，也能輕度摩旅，比較適合對動力有一定追求，但又比較佛系的選手。

　　3.本田ADV350

　　該車的價格從原來的42380元，下調(diào)到了現(xiàn)在的41380元。作為一款跨界adv踏板車，它更擅長于摩旅騎行，除了硬朗的外觀還擁有著進化后的懸掛系統(tǒng)，進而既可以公路巡航又可以爛路撒歡，無異于多面小能手。

　　4.本田CM300

　　作為本田全球車型中最便宜的跨騎摩托車，CM300在年后又迎來了新一輪的價格調(diào)整，其中2025款基礎(chǔ)版到手價19380元，特裝版為19980元，這兩個版本的降幅都為1000元，它們之間的主要區(qū)別就是配色和原裝附件不一樣。

　　如果你是新手又比較喜歡日系巡航車，那么這款CM300就是不錯的陪練對象，它幾乎就沒有什么上手難度，只要掌握油離配合的技巧，就可以隨意騎行，比較適合日常代步和輕度摩旅。

　　5.本田NSS350

　　該車又被稱之為佛沙350，它同樣是本田的全球化車型，其價格從原來的40880元下調(diào)到了現(xiàn)如今的39380元，至此終于跌破了4萬元，如此價格不能說很有誘惑力但至少更有競爭力了，畢竟目前的自主品牌350踏板車會更便宜。

　　NSS350擁有經(jīng)典造型、成熟引擎、不錯配置，如用于日常代步和周邊溜達極為適合，當(dāng)然也可以去詩和遠(yuǎn)方，只不過在ADV350面前它會稍遜一籌，畢竟懸掛沒有進化，所以跑爛路的能力就會弱一些。

　　那么問題來了，本田6年整車質(zhì)保還降價的操作，到底想干啥呢？

　　簡單來說就兩個原因：

　　其一，進一步收緊市場，讓鐵粉能夠花更少的錢選擇到心儀的車型，不至于被友商挖了墻角。

　　其二，車型換代，當(dāng)然這里所針對的是400系列，畢竟全新的雙缸500三劍客就要上場了，至于CM300、 NSS350、ADV350基本沒有影響，即便今年有新款，也就是換裝上市。

　　簡而言之，今年的價格戰(zhàn)看來還會持續(xù)蔓延，中小排量市場的競爭將會異常殘酷，這對于純國產(chǎn)品牌而言，既是機遇又是挑戰(zhàn)，玩的好會一飛沖天，玩不好就會丟盔卸甲，而進口品牌亦如此，所以想選車還是要多關(guān)注降價信息，千萬不能錯過，它會直接影響你的選擇方向和參考對象。