一時(shí)的疏忽觀察、僥幸的隨意掉頭

看似搶來了幾秒方便

卻埋下事故隱患

國(guó)道207線上的這起事故警示廣大駕駛?cè)?/p>

駕車出行，多一分仔細(xì)觀察

才能守住萬分安全的底線

案情回顧

1月16日，國(guó)道207線3602公里路段上演驚險(xiǎn)一幕——一輛輕型多用途貨車與另一輛輕型廂式貨車發(fā)生碰撞。當(dāng)日，賀州市公安局交通管理支隊(duì)接到報(bào)警后，立即組織警力趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好安全防護(hù)并開展勘查取證工作，查明事故真相。

經(jīng)查，當(dāng)日18時(shí)許，楊某駕駛桂A5***6小型汽車行駛至八步區(qū)信都鎮(zhèn) G207線3602公里200米處，在未注意觀察后方及周邊來車情況下實(shí)施掉頭。此時(shí)，莫某駕駛的桂JD5***6小型新能源汽車正常直行，因避讓不及兩車發(fā)生碰撞，兩車均出現(xiàn)不同程度損壞，萬幸未造成更為嚴(yán)重的人員傷亡。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條之規(guī)定：楊某承擔(dān)此事故全部責(zé)任，莫某無責(zé)任。

廣大駕駛?cè)笋{車出行時(shí)

務(wù)必嚴(yán)格遵守交通標(biāo)志、標(biāo)線指示

行經(jīng)國(guó)省道、村鎮(zhèn)路段時(shí)

切勿隨意掉頭、強(qiáng)行變道

轉(zhuǎn)彎、掉頭前務(wù)必觀察路況、確認(rèn)安全

避免因一時(shí)疏忽引發(fā)事故

?這些路口可以掉頭

01

虛線一側(cè)可掉頭

靠近虛線一側(cè)的車輛，在保證安全的情況下可以掉頭。

02

黃網(wǎng)格可掉頭

黃色網(wǎng)格線區(qū)域禁止停車，等紅燈時(shí)也不可以，但劃有虛線的一側(cè)可以掉頭。

03

路口有虛線可掉頭

在此類路口，車輛可從中心線虛線處掉頭，無須經(jīng)過人行橫道或進(jìn)入路口。

同理，如果此處設(shè)置有綠化帶或中央隔離護(hù)欄，劃有虛線一側(cè)的車輛可以掉頭。

反之，如果綠化帶前方為實(shí)線時(shí)，必須遵守交通信號(hào)燈指示且越過人行橫道線后，再掉頭。車輛軋實(shí)線或軋人行橫道線掉頭，都是不允許的。

04

無掉頭標(biāo)志但可左轉(zhuǎn)的路口

在允許左轉(zhuǎn)且沒有禁止掉頭標(biāo)志標(biāo)線的路口，也可以掉頭。掉頭時(shí)應(yīng)不影響其他車輛正常行駛，需根據(jù)左轉(zhuǎn)車道信號(hào)燈指示通行。

05

有等待區(qū)可掉頭

想要在有左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)路口掉頭，先要在直行綠燈時(shí)進(jìn)入到待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)等待，待左轉(zhuǎn)彎的綠燈亮起時(shí)再進(jìn)行掉頭。

06

左轉(zhuǎn)右置路口

左轉(zhuǎn)右置即最左側(cè)機(jī)動(dòng)車道為直行車道，掉頭或左轉(zhuǎn)彎車道設(shè)置在右側(cè)。

?這些路口禁止掉頭

斑馬線區(qū)域

斑馬線區(qū)域是不能掉頭的，應(yīng)當(dāng)在路口綠燈時(shí)，越過斑馬線后再掉頭，不可軋?jiān)诎唏R線上掉頭。

禁止左轉(zhuǎn)時(shí)不能掉頭

有些路口設(shè)置了禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)志，“禁左”標(biāo)志具有“禁止掉頭”的效力。

第二條左轉(zhuǎn)車道線內(nèi)不能掉頭

車停在第二條左轉(zhuǎn)車道線內(nèi)時(shí)，不能掉頭。在沒有任何指示標(biāo)志的情況下，只能在最內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)車道掉頭。

無左轉(zhuǎn)車道時(shí)不能掉頭

有些路口沒有施劃左轉(zhuǎn)車道，最左側(cè)車道為直行車道，此時(shí)車輛只允許直行，不能左轉(zhuǎn)或掉頭。

駕駛?cè)诉€要切記

掉頭時(shí)注意打燈示意

要在不影響其他車輛和行人

正常通行的情況下進(jìn)行掉頭

安全駕駛無小事

這些看似基礎(chǔ)的“老生常談”

恰恰是守護(hù)我們平安抵達(dá)最堅(jiān)實(shí)的鎧甲

將交通安全知識(shí)牢記于心，實(shí)踐于行

安全方能常伴左右

責(zé)任編輯：廖旭峰 鐘春

值班編輯：黃崇焊

內(nèi)容來源：賀州交警