2月24日，話題#高速堵車女子花半小時舉報違章車輛#登上熱搜，引發(fā)熱議。有網(wǎng)友贊其“干得漂亮”，也有網(wǎng)友表示“何必較真”……

車主在高速上舉報20多輛違章車輛

自2月22日起，因返程高峰全國多條高速公路出現(xiàn)不同程度擁堵，不少司乘人員在社交平臺發(fā)帖稱被堵在路上。

23日，一車主發(fā)帖稱，自己在湖南境內(nèi)的高速路上遭遇了大約6公里的擁堵，導航顯示通過需要大約一小時。

堵車期間，車主發(fā)現(xiàn)20多輛私家車占用應(yīng)急車道行駛，挨個拍照后將它們舉報到湖南高速交通服務(wù)便民平臺。

這位車主表示，春節(jié)返程高峰期間，她坐在副駕，看到很多車輛占用應(yīng)急車道，甚至引發(fā)更多原本排隊的車輛效仿。“看著應(yīng)急車道逐漸變成‘快車道’，我感到必須做點什么來剎住這股風氣——應(yīng)急車道是生命通道，不該成為投機者的捷徑，更不能讓老實排隊守規(guī)矩的人吃虧?！?/strong>

車主舉報的部分車輛。

這位車主表示，自己花了大約半個多小時，累計舉報了20多輛違章車輛。目前系統(tǒng)反饋有3輛車因照片特征不明顯或清晰度不夠?qū)е屡e報失敗，其余都在處理中。

不少網(wǎng)友對此點贊，稱“不遵守交通規(guī)則就該受到監(jiān)督和處罰”。也有網(wǎng)友認為，這一行為過于“較真”。

應(yīng)急車道，多“急”能停？

應(yīng)急車道主要在城市環(huán)線、快速路及高速路兩側(cè)施劃，專門供工程救險、消防救援、醫(yī)療救護或民警執(zhí)行緊急公務(wù)等處理應(yīng)急事務(wù)的車輛使用。

所謂的緊急情況只分為兩種：

1.緊急任務(wù)

供警車、消防車、救護車、工程救險車在執(zhí)行緊急任務(wù)時使用。

2.等待救援

機動車發(fā)生交通事故或者故障確需停車等待救援時，可以在應(yīng)急車道內(nèi)臨時停放：

車輛突發(fā)故障或交通事故，導致無法正常行駛；車輛載物遺灑、飄散等情況，需立即停車處理；司乘人員突發(fā)危及生命的疾病時。

你認為的“很急”的這些情況，不能占用應(yīng)急車道

長途駕駛太困了，想在應(yīng)急車道上休息。

走錯路了，想停在應(yīng)急車道上設(shè)置導航。

開累了，在應(yīng)急車道上停車更換駕駛員。

太堵了，利用應(yīng)急車道超車。

根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》規(guī)定，駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上，違法占用應(yīng)急車道行駛的，一次記6分。

車輛發(fā)生事故、故障時，怎樣在應(yīng)急車道上停車才安全？

1.車靠邊

發(fā)生交通事故后，如果車輛可以移動，應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈，并移入應(yīng)急車道。

確實無法移動時，務(wù)必持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向150米外設(shè)置警告標志牌。

如何正確擺放警告標志牌？

走到車后150米位置。高速公路車道分界線白線長6米，間隔9米，走出10組標線的距離即為150米。將標志牌反光面朝向來車方向放置在地上。

2.人撤離

應(yīng)急車道不是安全島，停在應(yīng)急車道后，應(yīng)警惕發(fā)生二次事故。

車靠邊后，車上人員要第一時間撤離到高速公路右側(cè)護欄外，或中央隔離護欄內(nèi)等待救援，視線一定要朝向后方來車方向，注意觀察來車動態(tài)，確保自身安全。

3.即報警

在做好必要安全警示措施及“車靠邊、人撤離”后，應(yīng)立即撥打12122或110報警電話求助。

來源 | 央廣網(wǎng)、紅星新聞、九派新聞、中國青年報、廣東交警、國家應(yīng)急廣播

編輯 | 李雪

責編 | 李楊詩宇