特朗普找韓國幫忙振興美國造船業(yè)可能找錯人了，把韓國的那套模式復(fù)制到美國，美國人自己恐怕都受不了。

特朗普第二任期最大的兩個產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，一個是要讓半導(dǎo)體供應(yīng)鏈回歸美國本土，另一個則是讓美國造船業(yè)“再次偉大”，就振興造船業(yè)而言，僅靠美國人自己肯定不行，此時手握龐大造船訂單、在全球造船市場排名第二的韓國，就被視為最適合的潛在幫手。

特朗普找韓國幫忙復(fù)興造船業(yè)，他可能不了解真相

與此同時，為了取得更好的貿(mào)易條件，韓國主動向特朗普力薦自家頂尖造船廠，希望以此幫助振興美國制造業(yè)，同時創(chuàng)造更多優(yōu)質(zhì)藍(lán)領(lǐng)工作機(jī)會。但這一切，真的如宣傳那樣美好嗎？特朗普真的能靠韓國來實現(xiàn)本國的“造船夢”嗎？

彭博社指出，在耀眼成績單底下，韓國造船業(yè)內(nèi)部其實存在著“不能說的秘密”，而特朗普政府對此一無所知，他們看到的只是韓國造船業(yè)的輝煌。

韓國的造船業(yè)長期依賴低薪移工支撐，職業(yè)意外事故率居高不下，在韓國本土被視為高危行業(yè)，相關(guān)統(tǒng)計顯示，韓國造船廠平均每年會奪走數(shù)十名工人性命。

而根據(jù)彭博社的說法，韓國職業(yè)死亡率高于國際勞工組織的平均數(shù)據(jù)，其中造船業(yè)的風(fēng)險尤為突出，而韓國政府公布的數(shù)據(jù)顯示，單就2024一年，造船業(yè)的職業(yè)意外死亡率超過整個韓國平均值的四倍以上。韓國本土人紛紛對這一行業(yè)“敬而遠(yuǎn)之”，相繼奔赴其他領(lǐng)域，而越來越多的韓國造船廠已難以招募本地工人。

韓國造船業(yè)看起來風(fēng)光，背后盡是血與淚

這就點(diǎn)出一個“核心矛盾”：華府所贊嘆的高造船生產(chǎn)力，是由許多韓國本土工人都不愿承擔(dān)的高風(fēng)險職位所撐起，韓國造船廠只能從外部招聘勞工來承擔(dān)這些高危職位。更關(guān)鍵的是，韓國人擔(dān)心這些外來勞工會受不了，一走了之，特別在簽證問題上耍手段，試圖把他們牢牢綁在造船廠。看到這一點(diǎn)，彭博社高度懷疑：韓國方面大張旗鼓地喊出要幫助美國造船業(yè)“復(fù)蘇”，真能做到嗎？

韓國移民問題專家在談及此事時說出了自己的憂慮：韓國正在向美國輸出一套在本國早已“岌岌可?！钡脑齑Ｊ剑缃窈笳咧饕揽客饧畡诠?qiáng)撐，很難想像，這套模式將如何能夠直接移植到法規(guī)更嚴(yán)、經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)的美國本土？

具體而言，韓國造船廠到了美國恐怕很難招到工人，即使引進(jìn)外部勞工，美國嚴(yán)格的法律也不會讓韓國造船廠復(fù)制本國的這套營運(yùn)模式。

金賢珠特別分享一個3年前外籍移工的工傷事件：來自斯里蘭卡的工人哈桑在韓國一家造船廠工作時，突然被一臺高壓噴涂機(jī)的爆射氣流擊倒，身上防護(hù)裝備當(dāng)場破損，有毒漆料直接噴入雙眼，盡管進(jìn)行了醫(yī)治，但此后視力再未完全復(fù)原。

哈桑事后受訪時表示：自己在發(fā)生事故后才知道，自己的簽證有問題，完全是一種“現(xiàn)代農(nóng)奴制度”，而且在工作期間也受到了不公平對待。

韓國那一套，美國人自己看完都要發(fā)怵

在很多分析師的眼中：韓國發(fā)達(dá)造船業(yè)的背后完全是一種極為黑暗的工作模式，充滿了血與淚，你能想象這套模式會完全一整套照搬移植到美國嗎？目前尚不清楚是否有人向特朗普以及其他美國政府高官提到過這一問題，很難想象他們在了解這一模式后還會再敢把希望放到韓國身上？