2月24日22時(shí)43分，G2137次列車載著386名貴州銅仁籍來深務(wù)工人員,緩緩?fù)？可钲诒闭?。列車車門打開，旅客們拖著行李箱、提著大小包裹歡心地走出車廂，站臺(tái)上工作人員早已站立在醒目位置等候，引導(dǎo)務(wù)工團(tuán)體旅客沿著專用通道有序出站。

“一出車廂就看到接車人員舉著牌子，引導(dǎo)我們走團(tuán)體旅客綠色通道，不到10分鐘就出站了，感覺很暖心！”來深務(wù)工多年的銅仁籍旅客張先生高興地說。

為保障節(jié)后務(wù)工人員順利返崗，鐵路部門提前分析客流需求，精準(zhǔn)匹配運(yùn)力，在銅仁、長(zhǎng)沙、岳陽等務(wù)工人員集中方向安排返深務(wù)工專列11列，預(yù)計(jì)累計(jì)運(yùn)送6000余名務(wù)工人員返深。

深圳北站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)務(wù)工團(tuán)體列車旅客，車站開辟了專用通道，安排專人全程引導(dǎo)，保障旅客有序出站。同時(shí)協(xié)調(diào)地鐵、公交等交通部門，延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間，確保旅客返深“最后一公里”更加順暢。

不到7小時(shí)的車程，連接起家鄉(xiāng)與灣區(qū)，承載著期盼與夢(mèng)想。此次返深務(wù)工列車是深圳市人社部門與鐵路部門精準(zhǔn)對(duì)接，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的生動(dòng)體現(xiàn)。返崗務(wù)工列車的開行，就像一條紐帶，牽絆著越來越多的務(wù)工人員在深圳這片熱土上扎根、發(fā)展。

采寫 | 深圳晚報(bào)記者 邱志東

編輯 | 賀 曦

審讀 | 黃明鋼

二審 | 蔡志軍

三審 | 王 博