中新網(wǎng)廣州2月25日電 題：廣深港高鐵上的早行人

作者 程志遠(yuǎn) 蔣陽峰 郭軍

“動(dòng)檢車通過隧道，無異常�！�2月25日凌晨，天色未亮，一列動(dòng)車組檢測(cè)列車疾馳在廣深港高鐵線上。司機(jī)室內(nèi)，工長(zhǎng)溫展京目不轉(zhuǎn)睛地盯著線路檢查儀，一聲聲口令清晰有力。在旅客列車密集開行前，他要對(duì)廣州南至深圳北區(qū)段高鐵線路，開展軌道、弓網(wǎng)、通信信號(hào)等全系統(tǒng)“體檢”，筑牢安全運(yùn)行第一道防線。

動(dòng)車組檢測(cè)列車被大家親切稱為“動(dòng)檢車”，是依托動(dòng)車組平臺(tái)改造的高鐵專用“移動(dòng)體檢車”，不搭載旅客，專職負(fù)責(zé)線路檢測(cè)，是保障高鐵安全平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵裝備。

溫展京是國鐵廣州局集團(tuán)廣州南高鐵工務(wù)段廣州南機(jī)修綜合工區(qū)工長(zhǎng)，所在工區(qū)的核心任務(wù)就是添乘動(dòng)檢車，實(shí)時(shí)分析線路檢查儀數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)排查線路隱患。今年春運(yùn)，廣深港高鐵客流持續(xù)高位運(yùn)行，即將年滿60歲的溫展京，也迎來了職業(yè)生涯的最后一個(gè)春運(yùn)。

溫展京正在工作中。國鐵廣州局 供圖

“最近返程旅客多，得早點(diǎn)到崗準(zhǔn)備�！�3點(diǎn)20分，鬧鐘尚未響起，溫展京已被生物鐘喚醒。40分鐘后，他準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在廣州南站5號(hào)站臺(tái)，與同事簡(jiǎn)單交接后，便頂著清晨的寒風(fēng)，仔細(xì)調(diào)試添乘設(shè)備。

設(shè)備檢查完畢，他認(rèn)真做好記錄。不多時(shí)，黃色的動(dòng)檢車緩緩駛?cè)胝九_(tái)，車輪與鋼軌摩擦，發(fā)出沉穩(wěn)的聲響。溫展京與司機(jī)示意確認(rèn)后，快步登上司機(jī)室，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。

“4點(diǎn)59分，動(dòng)檢車在廣州南站5道開車。”列車平穩(wěn)駛出，溫展京一邊擺放好線路檢查儀，一邊拿出沿線維修作業(yè)計(jì)劃，借著車內(nèi)微光，用記號(hào)筆逐一標(biāo)注重點(diǎn)盯控區(qū)段。

“一些設(shè)備狀態(tài)易發(fā)生變化、存在隱患風(fēng)險(xiǎn)的路段，必須全程緊盯。春運(yùn)客流量大，每一趟列車都容不得半點(diǎn)閃失，我們多一分細(xì)心，旅客就多一分安心。”溫展京語氣堅(jiān)定。

列車穿梭于隧道與車站間，窗外光影明滅。他始終挺直腰板，全神貫注凝視前方線路，不放過任何一絲細(xì)微異常。檢查儀的輕響與列車運(yùn)行的轟鳴交織，勾勒出鐵路人堅(jiān)守的模樣。

“列車通過道岔區(qū)段”“通過獅子洋隧道”……一路前行，口令不斷、排查不停，溫展京緊盯數(shù)據(jù)跳動(dòng)，熟練操作記錄儀，實(shí)時(shí)確認(rèn)線路狀態(tài)。

“動(dòng)檢車在深圳北站9道停車。”歷經(jīng)102公里的全程巡檢，列車平穩(wěn)到站。

“就像當(dāng)兵時(shí)那樣，一定要站好最后一班崗。”談及即將退休，溫展京眼中滿是不舍。仔細(xì)核驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)、確認(rèn)線路狀態(tài)正常后，他戴上老花鏡，一筆一劃認(rèn)真填寫工作日志，每一個(gè)字都寫得工整嚴(yán)謹(jǐn)。

合上日志，溫展京走下動(dòng)檢車。清晨的陽光灑在站臺(tái)，他背包上“溫展京添乘工作法”的徽章熠熠生輝。多年來，他把一線經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提煉成實(shí)用工作法，手把手傳給身邊青年職工。他用堅(jiān)守守住安全底線，以實(shí)干站好最后一班崗。(完)