那天和朋友聊車(chē)，他忽然問(wèn)我，怎么看王傳福說(shuō)技術(shù)沒(méi)以前那么驚艷了。我一下還真被問(wèn)住了，只能說(shuō)我再想想。這句話我一直記著，后來(lái)瞎琢磨，覺(jué)得可能不是技術(shù)停下了，是勁兒使的地方不一樣了。就像爬山，一開(kāi)始爬得猛，景色變化快，感覺(jué)驚艷。到了某個(gè)高度，路平了點(diǎn)，看的不是突兀的風(fēng)景了，是整片山的脈絡(luò)。

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我查了查他們最近的一些動(dòng)靜。發(fā)現(xiàn)大家都在熱議固態(tài)電池誰(shuí)能先搞出來(lái)的時(shí)候，比亞迪悄悄在電機(jī)上弄了些專(zhuān)利。其中一個(gè)挺有意思，它讓電機(jī)里的磁場(chǎng)能自己變化。車(chē)跑得快慢不同，磁場(chǎng)的強(qiáng)弱也跟著變。這么做的目的，說(shuō)白了就是在該使勁的時(shí)候使勁，該省勁兒的時(shí)候省勁兒。很多人覺(jué)得電動(dòng)車(chē)高速費(fèi)電是因?yàn)樽诧L(fēng)，其實(shí)電機(jī)自己高速空轉(zhuǎn)，內(nèi)部的損耗也不小。這個(gè)設(shè)計(jì)就像是給電機(jī)裝了個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)的腦子，用碳化硅和算法控制，過(guò)程你感覺(jué)不到，但電可能確實(shí)省下了一些。

我覺(jué)得這個(gè)思路挺實(shí)際的。它沒(méi)去動(dòng)那個(gè)最貴、最麻煩的電池包，不管里面裝的是三元鋰還是磷酸鐵鋰，都還能接著用。只需要換上新電機(jī)和對(duì)應(yīng)的控制部件。供應(yīng)鏈?zhǔn)乾F(xiàn)成的，成本聽(tīng)起來(lái)也更容易控制。這就好比家里的老房子，不動(dòng)承重墻，只是把水電線路和門(mén)窗家具優(yōu)化一遍，住起來(lái)更舒服了，但工程量和花費(fèi)小很多。比起拆了重蓋等一個(gè)還不知道具體模樣的新材料，這條路走起來(lái)好像更穩(wěn)當(dāng)。

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還聽(tīng)說(shuō)他們?cè)诟阋粋€(gè)讓轉(zhuǎn)子浮起來(lái)轉(zhuǎn)的技術(shù)。這想法聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)天馬行空，但道理簡(jiǎn)單，就是讓旋轉(zhuǎn)的部分不直接碰觸固定的部分，中間用空氣墊著。沒(méi)了直接摩擦，噪音和磨損自然就小了，轉(zhuǎn)起來(lái)也更順。我知道這背后對(duì)精密制造的要求肯定極高，但能往這個(gè)方向想，并且做出來(lái)，本身就有種不張揚(yáng)的狠勁。

這么看，他們好像把力氣花在了整套動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同上。一個(gè)管電怎么高效地變成力氣，一個(gè)管機(jī)械旋轉(zhuǎn)怎么更順滑、更耐久。這不是單獨(dú)追求某個(gè)部件參數(shù)多漂亮，是在琢磨怎么讓它們搭檔得更好。這種系統(tǒng)層面的打磨，不像突然發(fā)布一個(gè)黑科技那么有沖擊力，但效果可能更扎實(shí)，也更持久。

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有做配件認(rèn)識(shí)的人提過(guò)一嘴，說(shuō)新電機(jī)好像已經(jīng)在某些測(cè)試車(chē)上用了。至于那個(gè)懸浮的技術(shù)，估計(jì)得等等，可能會(huì)先放在更貴的車(chē)型上試試水。大家聊天總在問(wèn)，那把“終極武器”固態(tài)電池什么時(shí)候來(lái)，卻可能沒(méi)留意，手里現(xiàn)有的武器，已經(jīng)被磨得更快、更順手了。驚艷感或許就是這樣，有時(shí)候是閃電一樣劈下來(lái)，有時(shí)候是像溪水滲進(jìn)土里，你看不見(jiàn)它流動(dòng)，但腳下的地確實(shí)更堅(jiān)實(shí)了。王傳福說(shuō)的，大概是后一種吧。