外媒援引業(yè)內(nèi)人士稱，美國航空航天和半導(dǎo)體供應(yīng)鏈正在承受稀土短缺的現(xiàn)實沖擊。釔和鈧供應(yīng)收緊，已迫使部分北美企業(yè)暫停生產(chǎn)、拒絕客戶。

外媒援引業(yè)內(nèi)人士報道稱，美國航空航天和半導(dǎo)體企業(yè)的供應(yīng)商正面臨日益加劇的稀土短缺，其中已有至少兩家開始將客戶拒之門外。

據(jù)了解，短缺主要集中在釔和鈧等稀土元素上。它們屬于由17種元素組成的稀土家族中的小眾成員，卻在國防技術(shù)、航空航天和半導(dǎo)體領(lǐng)域發(fā)揮著微小但至關(guān)重要的作用。

一個關(guān)鍵痛點是釔。它被用于防止發(fā)動機(jī)和渦輪在高溫下熔化的涂層中。若無法定期使用這些涂層，發(fā)動機(jī)便無法投入使用。自去年11月首次出現(xiàn)釔短缺以來，其價格已上漲60%，目前約為一年前的69倍。據(jù)企業(yè)高管和交易員稱，一些涂層制造商也開始對材料實行配給。

兩家北美公司高管向外媒表示，它們采購釔主要是用于制造涂層，但因短缺不得不暫時暫停生產(chǎn)。其中一家還開始拒絕規(guī)模較小的及海外的客戶，以便為包括部分發(fā)動機(jī)制造商在內(nèi)的大客戶保留供應(yīng)。

一名直接知情人士透露，供應(yīng)鏈中的另一家公司近期已耗盡材料，并停止銷售含有氧化釔的產(chǎn)品。

航空航天供應(yīng)鏈專家凱文·邁克爾斯（Kevin Michaels）表示，盡管釔供應(yīng)偏低尚未傷及發(fā)動機(jī)生產(chǎn)，但制造商仍然感到擔(dān)憂。美國咨詢公司AeroDynamic Advisory董事總經(jīng)理邁克爾斯表示，這是一個需要持續(xù)關(guān)注的事項，也是中國展示稀土影響力的一個具體例證。

發(fā)動機(jī)制造商已在努力應(yīng)對航空公司對備件的需求，以及飛機(jī)制造商波音(BA.N)和空中客車(AIR.PA)提高產(chǎn)量帶來的壓力。

盡管釔和鈧的短缺尚未影響噴氣發(fā)動機(jī)或芯片的生產(chǎn)，但一名美國政府官員向路透證實，一些美國制造商如今正面臨來自亞洲的部分稀土“短缺”。一名白宮官員表示，特朗普政府致力于確保所有美國企業(yè)獲得關(guān)鍵礦產(chǎn)。

研究機(jī)構(gòu)SemiAnalysis創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官迪倫·帕特爾（Dylan Patel）表示，除釔之外，美國半導(dǎo)體制造商的鈧庫存也在下降，可能危及下一代5G芯片的生產(chǎn)。

全球年產(chǎn)量僅數(shù)十噸的鈧，在燃料電池、航空航天用特種鋁合金以及先進(jìn)芯片加工和封裝中扮演著體量雖小卻重要的角色。

帕特爾稱，美國主要半導(dǎo)體制造商都依賴鈧來制造芯片組件，這些組件“幾乎用于每一部5G智能手機(jī)和基站”。他還說，美國目前沒有任何國內(nèi)鈧產(chǎn)量，且在中國之外也不存在可運作的替代來源。他補充稱，現(xiàn)有庫存可能只能支撐數(shù)月，而非數(shù)年。