【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】據(jù)巴西圣埃斯皮里圖州政府消息，2月24日，圣埃斯皮里圖州政府與長城汽車高管宣布，長城汽車將在圣埃斯皮里圖州建設(shè)新的工廠項(xiàng)目。

該項(xiàng)目將落戶于圣埃斯皮里圖州阿拉克魯斯工業(yè)園區(qū)的巴拉杜里亞喬區(qū)域，實(shí)用面積約170萬平方米。圣埃斯皮里圖州發(fā)展局局長羅熱里奧·薩盧梅稱，新的汽車工廠項(xiàng)目將覆蓋沖壓、焊接、涂裝和總裝的完整生產(chǎn)流程，年產(chǎn)能可達(dá)20萬輛，將成為長城汽車在美洲最先進(jìn)的工廠。在工廠建設(shè)階段，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造1500—3500個(gè)就業(yè)崗位，主要集中在建筑業(yè)；在運(yùn)營階段，該項(xiàng)目可直接和間接創(chuàng)造多達(dá)1萬個(gè)就業(yè)崗位，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

圣埃斯皮里圖州政府與長城汽車達(dá)成合作 圣埃斯皮里圖州政府

此前于今年1月，圣埃斯皮里圖州副州長里卡多·費(fèi)拉索曾率團(tuán)訪問中國，并與長城汽車高管洽談該項(xiàng)目，最終簽署了投資承諾協(xié)議。他表示，長城汽車在巴西擁有100億雷亞爾的投資計(jì)劃，而州政府則致力于產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合。長城汽車的落戶將吸引新的供應(yīng)商并加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈。長城汽車機(jī)構(gòu)事務(wù)總監(jiān)里卡多·巴斯托斯則強(qiáng)調(diào)，決定在該州建廠是公司在巴西全國范圍內(nèi)評估的結(jié)果。

長城汽車在巴西的本土化生產(chǎn)始于2021年8月，彼時(shí)通過純資產(chǎn)交易方式，長城汽車接手奔馳位于巴西圣保羅州伊拉塞馬波利斯的工廠，獲得其土地、廠房及設(shè)備，為進(jìn)入巴西市場奠定基礎(chǔ)，隨后開始對廠區(qū)進(jìn)行系統(tǒng)性改造和設(shè)備升級。

在接收工廠的同時(shí)，長城汽車發(fā)布了巴西核心市場戰(zhàn)略，提出深化本地產(chǎn)業(yè)鏈布局、打造本地科技化企業(yè)、聚焦電動(dòng)化和智能化，旨在成為巴西市場新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌。

2025年8月，長城汽車伊拉塞馬波利斯工廠正式竣工投產(chǎn)。該工廠是長城汽車全球第三大全工藝整車制造中心，初期年產(chǎn)能為5萬輛。工廠可實(shí)現(xiàn)油電混動(dòng)、插電混動(dòng)與柴油動(dòng)力車型的共線生產(chǎn)。首批本土化生產(chǎn)的車型包括哈弗H6 GT、哈弗H9以及2.4T長城炮等。

除長城汽車外，比亞迪、奇瑞等中國頭部車企也在巴西建有汽車生產(chǎn)基地。2025年，巴西汽車市場產(chǎn)銷規(guī)模超過250萬輛，在新興發(fā)展市場中表現(xiàn)突出，也成為中國汽車企業(yè)海外拓展業(yè)務(wù)的主要目的地之一。

K.Lume咨詢公司和Bright Consulting咨詢公司數(shù)據(jù)顯示，2025年1—8月，中國汽車銷量已占巴西乘用車銷售總量的11%，預(yù)計(jì)2025年全年中國汽車銷量將超過26萬輛，而這一成績是在比亞迪、長城等品牌進(jìn)入巴西市場不足4年的前提下取得的。

另一方面，中國品牌在巴銷售網(wǎng)絡(luò)也在迅速擴(kuò)張。Neocom公司的調(diào)查顯示，比亞迪、長城、奇瑞、廣汽等品牌在巴經(jīng)銷商數(shù)量已達(dá)347個(gè)，已超越豐田、本田、雷諾、現(xiàn)代，僅次于Stellantis、通用和大眾。

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