美國(guó)空軍在2023年11月10日讓B21隱身轟炸機(jī)完成了首次試飛，這件事一下子就把目光拉向了未來(lái)的空中對(duì)抗。B21的外形跟B2類(lèi)似，都是飛翼設(shè)計(jì)，目的是為了更好地躲避雷達(dá)探測(cè)。

空軍那邊說(shuō)，這款飛機(jī)主要是用來(lái)做穿透式打擊，針對(duì)那些層層設(shè)防的區(qū)域。試飛后，有些人就開(kāi)始議論，如果中國(guó)預(yù)警機(jī)遇上它，探測(cè)距離會(huì)不會(huì)被壓得很短，從而給防空帶來(lái)麻煩？其實(shí)，這得從B21的實(shí)際能力說(shuō)起，它雖然先進(jìn)，但也有限制，比如從遠(yuǎn)方起飛時(shí)往往需要支持，才能靠近目標(biāo)區(qū)。

B21的隱身技術(shù)確實(shí)有進(jìn)步，采用了更好的材料和布局，讓雷達(dá)不容易抓到它。但專(zhuān)家指出，它的隱身水平跟B2沒(méi)拉開(kāi)太大差距，主要還是靠外形來(lái)實(shí)現(xiàn)大部分效果。那些涂料之類(lèi)的，只是輔助而已。

假如預(yù)警機(jī)在遠(yuǎn)處掃描，B21可能確實(shí)會(huì)讓距離變短一些，但這不是絕對(duì)的。畢竟，預(yù)警機(jī)不是孤立的，它跟整個(gè)防空網(wǎng)連在一起。B21要發(fā)揮作用，得考慮航程問(wèn)題，從本土過(guò)來(lái)肯定得加油好幾次，這過(guò)程中很容易被盯上。

中國(guó)預(yù)警機(jī)的發(fā)展可不是一蹴而就的，從上世紀(jì)末就開(kāi)始布局。1999年，項(xiàng)目正式啟動(dòng)，堅(jiān)持走自主路子。團(tuán)隊(duì)花了幾年時(shí)間，克服了不少難題，到2004年，第一款國(guó)產(chǎn)預(yù)警機(jī)就飛起來(lái)了。那時(shí)候，它結(jié)束了空軍沒(méi)有這種裝備的歷史。

預(yù)警機(jī)能高空巡邏，掃描大片區(qū)域，對(duì)普通飛機(jī)探測(cè)得很遠(yuǎn)。當(dāng)然，對(duì)隱身目標(biāo)有點(diǎn)挑戰(zhàn)，但后來(lái)型號(hào)逐步改進(jìn)，添加了新雷達(dá)，能更好地捕捉那些低信號(hào)的目標(biāo)。

說(shuō)到B21的作戰(zhàn)想法，美國(guó)那邊主要是想用它對(duì)付潛在對(duì)手的反介入體系。意思就是，在對(duì)手布下密集防御時(shí)，它能偷偷溜進(jìn)去扔彈藥。但這聽(tīng)起來(lái)理想，實(shí)際操作起來(lái)呢？B21的載重不算多，航程也需要外部幫助。

假如從關(guān)島出發(fā)，還行；但從更遠(yuǎn)的地方，就得依賴(lài)加油機(jī)群。這些加油機(jī)本身不隱身，容易成為突破口。中國(guó)防空網(wǎng)可不光靠預(yù)警機(jī)，還有地面站和導(dǎo)彈聯(lián)動(dòng)。視距短了點(diǎn)，整體響應(yīng)時(shí)間還是能跟上的。壓力大不大，得看體系怎么玩。

國(guó)產(chǎn)預(yù)警機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵人物是王小謨?cè)菏?，他主?dǎo)了早期研發(fā)。團(tuán)隊(duì)沒(méi)少吃苦，幾年里幾乎沒(méi)休息過(guò)，專(zhuān)注在飛機(jī)噪音和飛行測(cè)試上。到問(wèn)世時(shí)，這款機(jī)型創(chuàng)下了多項(xiàng)世界第一，技術(shù)上突破了不少關(guān)卡。

后來(lái)，預(yù)警機(jī)家族擴(kuò)展了，包括中小型版本，各有側(cè)重。像后來(lái)的型號(hào)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)隱身飛機(jī)優(yōu)化雷達(dá)，能在較遠(yuǎn)距離上發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。B21的隱身再好，也逃不過(guò)多波段掃描。2023年3月6日，王小謨?cè)菏孔吡?，但他的工作基礎(chǔ)還在，推動(dòng)著后續(xù)發(fā)展。

B21的生產(chǎn)過(guò)程也值得說(shuō)說(shuō)。它首飛后沒(méi)多久，就進(jìn)了低速生產(chǎn)階段，但走的是邊產(chǎn)邊改的路子。參考類(lèi)似項(xiàng)目，這往往會(huì)導(dǎo)致交付拖延。美國(guó)的工業(yè)鏈條有問(wèn)題，產(chǎn)能上不去，短期內(nèi)裝備不了太多。

相比之下，中國(guó)預(yù)警機(jī)產(chǎn)量穩(wěn)定，體系覆蓋廣。B21要形成威脅，得成群出動(dòng)，可那時(shí)候，預(yù)警機(jī)網(wǎng)早就布好了。視距120公里這個(gè)說(shuō)法，可能是基于某種假設(shè)，但實(shí)際中，干擾因素多，距離不會(huì)那么固定。防空壓力存在，卻沒(méi)那么夸張。

再想想B21的電子戰(zhàn)能力，它確實(shí)整合了先進(jìn)系統(tǒng)，能干擾對(duì)手雷達(dá)。但中國(guó)預(yù)警機(jī)也不弱，后續(xù)型號(hào)用了數(shù)字陣列技術(shù)，能處理復(fù)雜信號(hào)，甚至對(duì)集群目標(biāo)有壓制效果。軍網(wǎng)報(bào)道過(guò)，這種雷達(dá)對(duì)隱身群特別管用。

B21如果一大批來(lái)，預(yù)警機(jī)能提前預(yù)警，引導(dǎo)攔截。壓力來(lái)自技術(shù)賽跑，誰(shuí)升級(jí)快誰(shuí)占優(yōu)。中國(guó)這邊，從2004年首飛到現(xiàn)在，迭代速度不慢。B21雖新，也得面對(duì)現(xiàn)實(shí)的防空網(wǎng)。

臺(tái)灣地區(qū)那邊，對(duì)B21也有關(guān)注。他們的防務(wù)部門(mén)分析過(guò)，這種飛機(jī)可能影響區(qū)域平衡。但臺(tái)灣地區(qū)沒(méi)有自己的預(yù)警機(jī)體系，主要靠外部援助。相比大陸，差距明顯。B21如果部署在亞太，會(huì)讓臺(tái)灣地區(qū)的外事部門(mén)更緊張，推動(dòng)他們加強(qiáng)防務(wù)采購(gòu)。

實(shí)際中，B21針對(duì)的主要還是大陸的反介入能力。視距縮短的討論，在臺(tái)灣地區(qū)媒體也出現(xiàn)過(guò)，但他們更擔(dān)心整體威懾。

全球軍界對(duì)B21的評(píng)價(jià)兩極。有些國(guó)家覺(jué)得它革新了戰(zhàn)略轟炸，但也有聲音說(shuō)，隱身技術(shù)不是萬(wàn)能的。預(yù)警機(jī)的發(fā)展，讓隱身優(yōu)勢(shì)變小。中國(guó)預(yù)警機(jī)從單一型號(hào)，到現(xiàn)在多平臺(tái)協(xié)作，形成了梯隊(duì)。像基于大型運(yùn)輸機(jī)的版本，正在測(cè)試，能飛得更高更遠(yuǎn)，雷達(dá)更敏銳。B21首飛2023年11月10日，至今測(cè)試還在進(jìn)行，成熟期不明朗。防空壓力大不大，得看誰(shuí)先掌握主動(dòng)。

B21的尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了些，減少了阻力，但隱身提升有限。專(zhuān)家石宏說(shuō)過(guò)，這類(lèi)變化沒(méi)那么革命性。預(yù)警機(jī)遇上它，視距可能縮短，但結(jié)合數(shù)據(jù)鏈，信息共享快。整個(gè)網(wǎng)能彌補(bǔ)單個(gè)機(jī)的短板。

B21的生產(chǎn)受工業(yè)影響，速度慢。2024年，有報(bào)道說(shuō)測(cè)試推進(jìn)中，但問(wèn)題不少。中國(guó)預(yù)警機(jī)則穩(wěn)步服役，覆蓋東海、南海等區(qū)域。壓力來(lái)自不確定性，可通過(guò)研發(fā)化解。