中國(guó)科技牛人把我驚的一愣一愣的，他們搞出來(lái)的不是小修小補(bǔ)，都是些世界頂級(jí)、全球領(lǐng)先的王炸級(jí)突破。

先說(shuō)來(lái)源：就在2月26日，今天凌晨。發(fā)表在國(guó)際頂級(jí)雜志《Nature》上的。

誰(shuí)干的活：南開(kāi)大學(xué)（陳軍院士團(tuán)隊(duì)），上海空間電源研究所。

?關(guān)鍵是他們不是固態(tài)電池路線，而是液態(tài)電解液 + 鋰金屬負(fù)極，直接在原有賽道上完成降維打擊。

具體的技術(shù)我也不懂只說(shuō)說(shuō)他的硬活，看點(diǎn)：

1、能量密度：700 Wh/kg

是現(xiàn)有商用三元鋰電池的 2.5 倍。

什么意思，目前電車?yán)m(xù)航500公里左右，用上這個(gè)電池續(xù)航突破1200公里，徹底吊打燃油車?yán)m(xù)航。

開(kāi)油車每公里五、六毛錢成本，直接壓到電車每公里幾分錢。用車成本直接砍到地板！

2、更便宜、更安全、更快、更抗凍。

成本比現(xiàn)有電池降低百分之十五到二十，比傳統(tǒng)電池更難燃。

低溫能量密度能達(dá)到400 Wh/kg，仍然吊打現(xiàn)在所有商用電池。

充電速度比現(xiàn)有電池快，他沒(méi)說(shuō)快多少，但快！

大東北的寶貝們！可以過(guò)開(kāi)電車的癮了！哈！boys！好車來(lái)了！

3、最關(guān)鍵是現(xiàn)有電池產(chǎn)線百分百兼容，不用重開(kāi)產(chǎn)線

他不用花千億新建產(chǎn)線、也不用改產(chǎn)線，改設(shè)備。

省錢、省時(shí)間。只換個(gè)電解液、改個(gè)配方就行！

這意味著今年就能小批量出貨，明年就能大規(guī)模量產(chǎn)！他快呀！

不然的話評(píng)論區(qū)又有人跟我急眼抬杠了。

4、這不是升級(jí)，這是革命級(jí)的迭代技術(shù)?。?/strong>

不管是豐田、還是特斯拉、還是三星，急瘋了！

他們第一時(shí)間來(lái)求買技術(shù)！買產(chǎn)能，咱們憑什么賣給他們！哈哈！

不賣給他們，他們自己研發(fā)出700WH/每公斤能量級(jí)別？

他們5年之內(nèi)都別想，等到他們研發(fā)出來(lái)，黃瓜菜都涼透了。

5、這個(gè)技術(shù)把固態(tài)電池替代液態(tài)電池的時(shí)間推遲到10年以上。

固態(tài)電池還在實(shí)驗(yàn)室慢慢磨，我們直接用液態(tài)路線完成絕殺！

我就不評(píng)價(jià)國(guó)外新能源的前途了，大家自己腦補(bǔ)就行，免得又有人來(lái)抬杠。

但這次我真憋不住——這牛我必須吹！

歡迎來(lái)噴我吹牛，沒(méi)辦法，中國(guó)科技硬到這種程度，不吹我渾身難受！