四川
新春伊始，備受市民關(guān)注的成都“火車北站”（成都站）改擴建工程已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。自正月初八起，1500余名建設(shè)者便投入到緊鑼密鼓的施工中，地下與地上作業(yè)同步推進。目前，站房部分區(qū)域已進入裝飾裝修階段，地下40米深處的地鐵18號線銜接工程，土方開挖也已完成了總量的80%，整體進度穩(wěn)步刷新。
作為“火車北站”未來接入的核心線路，成渝中線高鐵的建設(shè)也迎來關(guān)鍵節(jié)點。這條時速350公里的高鐵大動脈，預(yù)計將于2027年全線建成。屆時，煥然一新的成都“火車北站”也將同步投用，成為集高鐵、市域鐵路、地鐵及城市公交于一體的全新綜合交通樞紐。
目前，成渝中線高鐵四川段建設(shè)已進入尾聲，路基工程完成99.6%，橋梁主體已全部完工，全線27座隧道已有26座順利貫通。僅剩的控制性工程蜀安隧道正全力攻堅，預(yù)計3月底實現(xiàn)貫通。作為線路重要節(jié)點的龍泉山隧道和簡陽沱江特大橋此前也已先后貫通與合龍，為2027年全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。（趙蝶）
編輯：趙蝶
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