本以為只是零星的路透，結(jié)果這兩天車友群直接炸了——大尾翼版的領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）又被偶遇了！而且這次是高清視頻，三段可調(diào)碳纖維尾翼的細節(jié)一覽無余。視頻里這臺車正緩緩駛出加油站，雖然拍攝距離有點遠，但那尾翼的造型、角度和質(zhì)感，怎么看都不像是后期改裝的。跟車身線條銜接得過于完美，完全就是原廠開模的產(chǎn)物。問題是，現(xiàn)款03哪來的原廠大尾翼？這到底是官方在搞什么大動作？#第三代領(lǐng)克03

發(fā)視頻的車友說，當(dāng)時他在加油，這臺03開進來停在了對面。起初他沒在意，結(jié)果加完油準備走的時候，余光掃到車尾，愣了一下：這尾翼怎么這么大？趕緊掏出手機拍了一段。等他想去跟車主聊兩句的時候，人家已經(jīng)加完油一腳油門走了，只留下一段視頻讓大家猜。這波操作，搞得群里幾百號人對著十幾秒的視頻逐幀分析，硬是沒人能給出定論。

有懂行的車友根據(jù)視頻里的細節(jié)開始分析：這個尾翼明顯是可以調(diào)節(jié)角度的，目測至少有0度、8度、16度三個檔位。0度的時候完全貼合車身，降低風(fēng)阻；16度的時候高高翹起，提供最大的下壓力。這種三段可調(diào)的設(shè)計，只有在真正追求性能的車上才會配備，能夠在急速彎道中穩(wěn)住車身，提升操控極限。

有眼尖的發(fā)現(xiàn)，這臺車的排氣似乎也不太一樣。雖然還是雙邊單出的布局，但尾喉的尺寸明顯比普通03大了一圈，而且?guī)в行┰S熏黑處理。啟動瞬間的那一聲低沉轟鳴，隔著視頻都能感受到底氣十足。如果只是換了尾翼，排氣沒必要動吧？這說明動力系統(tǒng)可能也有調(diào)整。

還有人注意到側(cè)面的賽道地圖銘刻，這次看得更清楚了——寧波國際賽道的輪廓，刻在側(cè)裙上方，低調(diào)但又有內(nèi)涵。這是中國速度的象征，也是領(lǐng)克對賽道基因的致敬。能把賽道地圖銘刻在車上，說明這臺車跟賽道有著不解之緣，絕對不是普通的代步工具。

群里有人開始扒領(lǐng)克最近的動態(tài)，發(fā)現(xiàn)官方社交賬號已經(jīng)好幾天沒發(fā)03相關(guān)的內(nèi)容了，這太反常了。以往每周都會有03的推送，現(xiàn)在突然靜默，反而讓人更覺得有事要發(fā)生。有老車友翻出當(dāng)年的經(jīng)驗：領(lǐng)克每次推新車之前，都會先沉默一段時間，然后突然放出大料。這次靜默這么久，怕是在憋什么大招。

朋友圈里也陸續(xù)有人發(fā)圖了，坐標(biāo)遍布全國各地。有在高速服務(wù)區(qū)拍到的，有在小區(qū)地庫拍到的，還有在領(lǐng)克4S店后場拍到的。雖然每張圖都拍得糊糊的，但共同點很明顯——車尾都帶大尾翼，尾標(biāo)都被扣掉了。這說明什么？說明這車已經(jīng)開始全國范圍的路測和鋪貨了，離正式亮相就差臨門一腳。

更有意思的是，有人在領(lǐng)克官方App的更新日志里發(fā)現(xiàn)了一些端倪。最近一次更新，增加了幾個新的車型圖標(biāo)，雖然被代碼擋住了看不到具體模樣，但文件名里帶了“wing”這個單詞。這基本就是實錘了——官方App都在為新車型做準備，就差揭開蓋頭了。

現(xiàn)在的問題是，這臺車到底叫什么？有人說是03+的新款，有人說是03的特別版，還有人猜是03 cyan的簡配版。各種說法都有道理，但又都缺實錘。唯一能確定的是，這臺車肯定會帶大尾翼，而且不是那種裝飾性的小鴨尾，是真能調(diào)角度的三段式碳纖維大尾翼。

車友們已經(jīng)開始暢想了：如果真是普通03配上大尾翼，那價格會不會也“普通”？要是能20萬以內(nèi)落地一臺自帶合法大尾翼的03，那還看什么合資？如果真是03+的新版本，那性能會不會再往上走一走？畢竟現(xiàn)在國產(chǎn)性能車卷得厲害，不進則退。

不管是哪種可能，這臺車的熱度已經(jīng)起來了。群里每天都有人在問：今天有新車消息嗎？官方還沒動靜嗎？這種全民蹲守的場面，上一次出現(xiàn)還是03+首發(fā)的時候。看來領(lǐng)克的運動標(biāo)簽，是真的深入人心了。

現(xiàn)在就等官方揭曉答案了。據(jù)說3月5日，一切都會水落石出。#第三代領(lǐng)克03 #第三代領(lǐng)克03 #領(lǐng)克03家族