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西渝高鐵樊噲隧道

迎來新進(jìn)展！

近日，在西渝高鐵樊噲隧道施工現(xiàn)場，建設(shè)者采用多點(diǎn)位同步推進(jìn)、機(jī)械設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、人員分班連續(xù)作業(yè)的施工模式，有序進(jìn)行各項(xiàng)施工作業(yè)。

作為西渝高鐵康渝段的重要控制性工程，樊噲隧道全長8076米，是全線重難點(diǎn)工程。目前隧道已經(jīng)掘進(jìn)近95%，計(jì)劃于今年上半年貫通。

西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，其中康渝段正線全長478公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。目前，項(xiàng)目隧道已貫通49座，橋梁已合龍65座，正全面進(jìn)入架梁和站房建設(shè)的關(guān)鍵階段。

項(xiàng)目建成后，西安至重慶的出行時(shí)間將從目前的6小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右，不僅將完善中西部鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，更能加速沿線資源要素流動(dòng)，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與關(guān)中平原城市群深度融合，為鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動(dòng)力。

宣融綜合

簽發(fā)：尹 強(qiáng) 編審：陳玲玲

責(zé)編：李 豪 編輯：李曉艷

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