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昌平的朋友們，去年（ 2025年）11月19日，位于昌平區(qū)天通苑南街道天通東苑一區(qū)7號樓，溧陽市晟達電梯工程有限公司工人作業(yè)過程中，發(fā)生一起機械傷害事故，造成1人死亡。近日，事故原因已查明，相關處罰也已落實，我們一起來看看。

涉事相關單位

1、建設單位：北京方佳物業(yè)管理有限公司、北京順天通物業(yè)管理有限公司；

2、總包單位：北京北方友芝機電設備有限公司；

3、分包單位：北京康華國聯(lián)機電設備有限公司；

4、電梯安裝專業(yè)分包單位：上海三菱電梯有限公司北京分公司;

5、電梯安裝勞務公司：溧陽市晟達電梯工程有限公司;

6、監(jiān)理單位：北京百事百達工程管理有限公司。

事發(fā)經過

• 2025年11月1日7時30分許，徐*家與班組長李*旺及工友工人王*城、王*田、劉*前往天通東苑一區(qū)作業(yè)，原計劃徐*家與班組長李*旺負責7號樓電梯收尾，李*旺應劉*要求去往3號樓處理居民舉報電梯異響故障問題，王*田和劉*駕車出去拉砝碼，徐*家獨自前往7號樓。

• 9時37分許，李*旺處理完3號樓電梯異響問題后，去往7號樓尋找徐*家一起干活，撥打徐*家電話但無人接聽。隨后，李*旺撥打王*城詢問其是否跟徐*家在一起。

• 其后，李*旺9時41分、9時44分、9時46分多次給徐*家撥打電話，均無人接聽。

• 9時46分，李*旺返回7號樓一層電梯廳，打開事發(fā)電梯外圍防護罩，用鑰匙打開一層電梯門，看到電梯轎廂停在離一層地面0.5m處，其隨后關上電梯門和外圍防護罩，從樓梯步行到二層。李*旺打開二層電梯門，走上電梯轎廂廂頂，手動操作廂頂檢修開關控制電梯上行時，聽到異響聲，遂立即停止電梯，從轎廂頂探出頭向下查看，發(fā)現(xiàn)徐*家躺在底坑內。

• 9時47分，李*旺控制電梯轎廂頂停在3層位置，從3層電梯門出來前往一層，同時電話告知王*城情況。到達一層后，打開電梯門進底坑查看徐*家情況，此時徐*家已無反應。

• 9時53分，李*旺撥打120急救電話。

• 10時1分，醫(yī)護人員抵達看到徐*家處于底坑內，告知李*旺需撥打119救援，李*旺遂撥打119 救援電話。醫(yī)護人員確認徐*家已死亡，王*田應醫(yī)護人員要求撥打了110 報警電話。

調查組認定，這起事故一般生產安全事故，系直接違規(guī)操作+多方管理缺失導致，原因如下：

事故直接原因：徐*家在電梯底坑作業(yè)時，未按規(guī)定按下急停開關。因一層層門被關閉，電梯啟動消防召回運行，下行的轎廂將其擠壓在井道內致死。

事故間接原因：

• 北方友芝公司：轉包項目，未配專職安全員，安全制度、隱患排查、人員培訓及應急演練均缺失，包而不管。
• 康華國聯(lián)公司：未辨識底坑作業(yè)核心風險，安全檢查未覆蓋電梯安裝關鍵區(qū)域，未對安裝人員開展安全教育培訓。
• 三菱電梯北京公司：未配項目專職安全員，未制定調試后及消防穿線作業(yè)規(guī)程，未對該項目開展安全檢查，風險管控有盲區(qū)。
• 百事百達公司：監(jiān)理失職，未發(fā)現(xiàn)項目轉包、管理人員缺位問題，未將分包 / 勞務公司納入監(jiān)理，未督促落實安全管理要求。
• 晟達電梯工程公司：違規(guī)安排單人高危作業(yè)，未對作業(yè)人員開展針對性安全培訓，現(xiàn)場安全管理缺位。

事故處罰處理

事故發(fā)生后，相關部門迅速啟動調查追責程序，對責任單位和個人作出嚴肅處理：

天通苑的老舊電梯更新早就提上日程，2026年昌平區(qū)計劃推動1033臺老舊電梯更新改造，不管是大型工程施工，還是小型作業(yè)，都要嚴格落實安全規(guī)程，杜絕違規(guī)操作。希望所有施工單位能引以為戒，杜絕此類悲劇重演。

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本文由昌平生活攻略編輯整理，轉載須注明出處

來源：北京市昌平人民政府

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