河南
快科技3月2日消息，MWC 2026期間，小米集團(tuán)合伙人、總裁、手機(jī)部總裁盧偉冰在接受媒體采訪時談到了小米汽車出海的情況。
盧偉冰稱，今天到歐洲各個市場去，經(jīng)常會在路上看到小米的汽車。雖然沒有正式進(jìn)口進(jìn)來，但非常多歐洲用戶自己在國內(nèi)買了車，通過清關(guān)的方式到這邊上牌。
特別有意思的是，這些車跑到路上，用戶都能認(rèn)出來是小米汽車。所以今天小米汽車雖然沒有進(jìn)入歐洲，但知名度和用戶識別度已經(jīng)非常高。
盧偉冰進(jìn)一步表示，汽車出海是一個復(fù)雜的過程，涉及特別多認(rèn)證、本地適配、合規(guī)等等。
小米從去年開始成立了汽車出?；I備小組，自己是組長，花了很長時間考慮小米應(yīng)該先進(jìn)入哪些市場、后進(jìn)入哪些市場。最后決定采取"先難后易"的路線，先進(jìn)入歐洲——其實歐洲是最難的。
進(jìn)入歐洲去看，德國60%到70%的市場都是德國車企，日本、韓國、美國車的比例都非常小，是個位數(shù)，市場門檻非常高。
研究之后覺得應(yīng)該先從最難的進(jìn)入，再進(jìn)入其他市場。這是小米出海選擇的相對不太一樣的路線，是對自身實力的自信。目前團(tuán)隊正在緊鑼密鼓做相關(guān)籌備，還是按照2027年車能夠在歐洲銷售的時間表推進(jìn)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
