近日，南京市規(guī)劃和自然資源局官網(wǎng)顯示，作為項(xiàng)目主體單位，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司接連進(jìn)行了南京站東夾心地房屋換建工程的三個(gè)分區(qū)相關(guān)用地申報(bào)工作，這標(biāo)志著南京西站搬遷終于迎來實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

南京西站地區(qū)鐵路機(jī)輛設(shè)施搬遷工程項(xiàng)目位于鼓樓區(qū)郭家山貨場(chǎng)地塊，總用地面積12.5公頃。項(xiàng)目規(guī)劃新建11棟單體建筑，包括信號(hào)樓、生產(chǎn)生活配套綜合樓、機(jī)輛辦公樓、整備庫及輔跨、客運(yùn)整備倉庫、小輔修庫、污水處理及冷卻水制備間、洗車鏇輪庫及輪對(duì)受電弓檢測(cè)間、開閉所及2處門衛(wèi)房。這些設(shè)施均為鐵路機(jī)輛作業(yè)相關(guān)功能，建成后將承擔(dān)南京西站轉(zhuǎn)移的鐵路作業(yè)。

南京西站始建于1905年，初名“江寧車站”，是南京第一座火車站。1927年改稱“南京下關(guān)車站”，1947年擴(kuò)建后規(guī)模居全國之首，可容納旅客4000余人，站名改為“南京車站”。1949年后經(jīng)修復(fù)改造，更名為“南京站”，成為全國鐵路重要樞紐。1968年南京長(zhǎng)江大橋通車后，新南京站建成，原站更名為“南京西站”。2012年3月25日，南京西站發(fā)出最后一班客運(yùn)列車后，正式停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

隨著城市發(fā)展，位于主城核心區(qū)的南京西站設(shè)施對(duì)周邊交通和環(huán)境產(chǎn)生一定影響。為適應(yīng)城市總體發(fā)展需要，減少鐵路分割對(duì)區(qū)域發(fā)展的制約，提升濱江地區(qū)整體形象，南京市政府決定對(duì)西站部分鐵路設(shè)施實(shí)施搬遷。

值得注意的是，搬遷并非簡(jiǎn)單拆除。根據(jù)此前規(guī)劃，南京西站地區(qū)擁有一批出自建筑大師楊廷寶之手的民國建筑，具有較高歷史價(jià)值，未來將保留站房、站廳等建筑及部分鐵軌，進(jìn)行活化利用。

根據(jù)2023年10月發(fā)布的《南京市鼓樓區(qū)濱江片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，鼓樓濱江片區(qū)定位為以航運(yùn)服務(wù)為特色的高端商務(wù)區(qū)、以濱江人文為主題的文化游憩區(qū)、以都市生活為導(dǎo)向的品質(zhì)生活區(qū)。其中，南京西站地區(qū)明確為西站文化生活區(qū)。

此次規(guī)劃公示意味著南京西站搬遷改造工程正穩(wěn)步推進(jìn)。未來，隨著鐵路設(shè)施全部遷出，老站房及保留建筑將與濱江景觀帶融合，打造集文化展示、休閑旅游、商業(yè)配套于一體的城市新地標(biāo)，為鼓樓濱江發(fā)展注入新活力。

江南時(shí)報(bào)記者 張姣姣