【CNMO科技消息】3月3日，博主“張釔平”統(tǒng)計了一份來自終端銷售一線的小米YU7銷售反饋報告，詳細披露了這款熱門車型在門店的真實銷售狀況。

小米YU7

CNMO注意到，據(jù)銷售反饋，小米YU7自2025年6月26日上市以來，終端訂單表現(xiàn)持續(xù)強勁。以一家門店為例，銷售人均訂單量達到50-100臺，提成標準為400元/臺，鎖單后支付一半提成，交付完成后支付剩余一半。這一傭金結(jié)構(gòu)既激勵銷售沖刺鎖單，也確保交付環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)量。

銷售反饋中最引人關(guān)注的是展車資源的釋放。自2025年12月起，小米開始向門店投放現(xiàn)車及展車資源，其中展車價格極具吸引力：

標準版：展車平均優(yōu)惠幅度在2萬到3萬元之間。以23萬元的展車價格計算，疊加1.5萬元置換補貼、約6000元消費券后，上路價格可低至21.5萬元左右（含6000元保險）。銷售反饋稱，“展車基本上出一輛搶一輛”，優(yōu)先在區(qū)域內(nèi)消化，區(qū)域處理不完的才會上架全國App供用戶搶購。

Pro版：目前暫無展車資源。

Max版：展車優(yōu)惠幅度高達5萬到8萬元，成為追求高性能用戶的首選。

銷售反饋指出，目前最暢銷的配置是標準版。23萬元的展車價格，疊加置換補貼、地方消費券及保險估算后，落地價僅21.5萬元左右，性價比優(yōu)勢極為突出。這一價格區(qū)間精準切入了主流家庭用戶的購車預(yù)算，成為YU7走量的核心驅(qū)動力。

值得一提的是，銷售反饋顯示，小米YU7的競品主要集中在蔚來ES8和特斯拉Model Y，偶爾也會有用戶對比智己、極氪和小鵬的車型。銷售反饋中還提及一項特殊的訂單政策——“鎖一退一”。例如，夫妻兩人各自訂了一臺車，可以申請退掉其中一臺；或者用戶此前訂車未提、訂單被取消，再次訂車時也可申請退回之前繳納的5000元定金。不過，銷售坦言，這套流程非常繁瑣，需要從店長到區(qū)域?qū)訉訉徟€要提交大量郵件申請，門店一般不會主動操作，用戶如有需求需自行申請。