中國第一鎮(zhèn)，強到超乎想象！

01

第一個百萬鎮(zhèn)、千億鎮(zhèn)

最近，隨著各地陸續(xù)公布2025年GDP和人口數(shù)據(jù)，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院產(chǎn)業(yè)觀察組從中發(fā)現(xiàn)了一個驚人的現(xiàn)象——佛山獅山鎮(zhèn)，一個鎮(zhèn)級單位的常住人口居然突破了120萬；并且短短的5年間，該鎮(zhèn)的人口大增25萬。

這是什么概念？

暫且不論，120萬的常住人口已經(jīng)相當于一個中型城市的級別；從增長規(guī)模看，獅山5年間的人口增量幾乎與深圳相當。

而這還只是獅山“強鎮(zhèn)體量”的一面，它的發(fā)達程度更是令人咋舌。

首先，獅山鎮(zhèn)不僅是我國第一個100萬人口建制鎮(zhèn)，還是我國第一個“千億鎮(zhèn)”。

2017年，獅山鎮(zhèn)GDP首次突破千億；到2023年，全鎮(zhèn)GDP已經(jīng)達到1370億元。這個體量甚至超過了全國100多個地級市。

其次，獅山鎮(zhèn)的制造業(yè)非常發(fā)達，坐擁兩大千億產(chǎn)業(yè)。

一個是汽車整車及零部件制造，另一個是有色金屬，這兩大千億產(chǎn)業(yè)構(gòu)成了獅山經(jīng)濟的堅實支柱。其中，在汽車產(chǎn)業(yè)方面，獅山不僅擁有一汽-大眾這一整車制造龍頭，更集聚了超過百余家汽車零配件企業(yè)，形成了從核心零部件到整車制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈，是華南地區(qū)舉足輕重的汽車產(chǎn)業(yè)基地。在有色金屬領(lǐng)域，獅山則以鋁型材產(chǎn)業(yè)聞名全國，涌現(xiàn)出堅美、華昌等領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品從建筑門窗延伸到航空航天等高精尖領(lǐng)域，構(gòu)筑了難以撼動的規(guī)模與技術(shù)壁壘。

此外，獅山還坐擁30多家世界五百強投資企業(yè)、55家隱形冠軍企業(yè)、25家國家專精特新“小巨人”企業(yè)，以及3家年產(chǎn)值超百億元制造業(yè)企業(yè)、500余家超億元企業(yè)和2000家規(guī)上工業(yè)企業(yè)。

最后，令人驚詫的是，一個鎮(zhèn)級行政單位同時擁有機場和高鐵站。

航空運輸方面，獅山境內(nèi)的沙堤機場有飛往北京、上海、南京、成都等地的航班，旅客吞吐量超過百萬人次。雖說趕不上廣州白云、上海浦東等國際機場，但沙堤機場的存在卻也大大提高了獅山鎮(zhèn)的交通運輸能力

鐵路方面，2017年開通的佛山西站是廣東鐵路樞紐“五主三輔”格局中的核心主站之一，通達北京、上海、香港、重慶、昆明等20余個省市核心城市。同時佛山地鐵3號線、4號線在此十字交叉、設(shè)站換乘，將獅山無縫嵌入廣佛軌道網(wǎng)。

而且，沙堤機場和佛山西站僅相隔2站地鐵，共同構(gòu)建起一個連貫?zāi)媳?、輻射東西的核心交通樞紐。

就此而言，無論是人口規(guī)模、GDP體量，還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展、設(shè)施配套，獅山鎮(zhèn)都堪稱全國鎮(zhèn)域經(jīng)濟的天花板。

02

獅山鎮(zhèn)為何如此強？

獅山不是一夜成長為“參天大樹”的，而是產(chǎn)業(yè)驅(qū)動下的必然崛起。

一、歷史積淀：三次“破界”，拼出產(chǎn)業(yè)底盤

獅山的發(fā)展史，首先是一部“破界”史。

1995年建鎮(zhèn)之初，它只是12個管理區(qū)的拼合體；2005年，獅山、官窯、小塘、松崗四鎮(zhèn)合一，面積擴至258.9平方公里，佛山高新區(qū)核心區(qū)隨之落子，第一次為產(chǎn)業(yè)集聚騰出了物理空間；2013年，羅村街道及大瀝5個社區(qū)并入，獅山面積達330平方公里，佛山西站規(guī)劃建設(shè)進入快車道。

有人將獅山的成功歸因于“并”，但更準確的詞是“拼”——每一次邊界擴張，都對應(yīng)著一次產(chǎn)業(yè)能級的換擋。

2005年并鎮(zhèn)后，本田、豐田電裝等日資零部件企業(yè)相繼落戶；2006年，雪萊特光電登陸A股，成為獅山鎮(zhèn)所在南海區(qū)的首家民營上市企業(yè)；2010年，一汽-大眾華南基地簽約，這是佛山史上最大外資項目，一舉改寫“廣州整車、佛山汽配”的區(qū)域分工。

以一汽-大眾為支點，200余家汽車零部件企業(yè)在此集聚，獅山首個千億產(chǎn)業(yè)集群由此成型。與此同時，堅美、華昌等本土鋁型材企業(yè)從建筑鋁材起家，逐步向工業(yè)型材、航空航天精密部件延伸，有色金屬產(chǎn)業(yè)也在市場的磨礪中成長為第二個千億支柱。

二、轉(zhuǎn)型躍升：雙輪驅(qū)動，再造產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢

千億之后往哪走？獅山的答案是：歸零心態(tài)，二次創(chuàng)業(yè)。

如果說歷史積淀筑牢了獅山的產(chǎn)業(yè)根基，那么持續(xù)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，則讓這座千億強鎮(zhèn)煥發(fā)新生。獅山立足兩大千億產(chǎn)業(yè)底盤，以“存量優(yōu)化+增量突破”雙輪驅(qū)動，走出了一條獨具特色的轉(zhuǎn)型之路。

1.存量優(yōu)化：讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“老樹發(fā)新芽”

面對汽車、有色金屬等傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)“附加值偏低、同質(zhì)化競爭”的痛點，獅山推動傳統(tǒng)企業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”，實現(xiàn)全流程升級。一方面，重點支持本土優(yōu)質(zhì)企業(yè)增資擴產(chǎn)，并非簡單復(fù)制產(chǎn)能，而是推動新賽道、新工藝、新設(shè)備的重構(gòu)，通過技改補貼、技術(shù)攻關(guān)專項和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同改造，引導(dǎo)企業(yè)從低端加工向高端制造延伸。

另一方面，全力推廣智能化改造，引導(dǎo)企業(yè)投入資金升級生產(chǎn)線。最具代表性的就是堅美集團，投資1.8億元打造智能化生產(chǎn)線，將鋁材加工精度提升至0.1毫米，電池箱體產(chǎn)能從年產(chǎn)10萬臺躍升至50萬臺，產(chǎn)品徹底擺脫“按噸賣”的低端困境，實現(xiàn)“論克賣”的附加值飛躍。

為了讓企業(yè)轉(zhuǎn)型少走彎路，獅山還推出“益企通”政策大數(shù)據(jù)AI平臺，將分散的扶持政策整合為智能服務(wù)網(wǎng)，實現(xiàn)政策與企業(yè)精準匹配，讓企業(yè)從“被動找政策”變?yōu)椤罢咧鲃诱移髽I(yè)”，真正實現(xiàn)政策賦能轉(zhuǎn)型。

2. 增量突破：布局新興賽道，培育新增長極

在鞏固傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的同時，獅山以佛北戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)園為核心，主動布局新興賽道，培育新質(zhì)生產(chǎn)力。重點聚焦新型電力裝備（含新能源）、新材料、新一代電子信息技術(shù)、機器人四大領(lǐng)域，這四個領(lǐng)域獅山均已涉足并形成一定規(guī)模，個別新項目已開始產(chǎn)出正向貢獻。

比如，新型電力設(shè)施設(shè)備，全區(qū)電力設(shè)備制造企業(yè)超1500家，規(guī)上企業(yè)超200家，獅山均占比過半，瑞浦能源、中鵬電氣、科源電氣、鼎泰豐等龍頭集聚，鼎泰豐新工廠即將建成；萬畝新材料產(chǎn)業(yè)園已引入信揚科技、瑞浦能源等21個重大項目，總投資273億元；機器人產(chǎn)業(yè)也在加速推進，佛山北翼機器人集成應(yīng)用創(chuàng)新區(qū)，以廣工大研究院、華數(shù)機器人、佛山市智能機器人產(chǎn)業(yè)園、廣東機器人集創(chuàng)中心、建發(fā)風梅嶺產(chǎn)業(yè)園等為陣地，重點發(fā)展工業(yè)機器人。

同時，獅山依托南海大學城12所大中專院校、近9萬在校師生的人才優(yōu)勢，推動校地合作、校企聯(lián)動，讓廣工大研究院、廣東機器人集創(chuàng)中心等科創(chuàng)載體成為新興產(chǎn)業(yè)的“孵化器”，加速科創(chuàng)成果本地轉(zhuǎn)化，為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入技術(shù)動力。

三十而立的獅山，正是憑借存量與增量“雙輪驅(qū)動”的戰(zhàn)略定力，在千億臺階上再次出發(fā)，向著更具競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)高地全速奔跑。

03

雄獅奔騰，再開新局

站在“十五五”開局之年這一關(guān)鍵發(fā)展節(jié)點，從前瞻產(chǎn)業(yè)研究院長期跟蹤產(chǎn)業(yè)演進與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的視角來看，獅山鎮(zhèn)的“強”仍處于上半場，其未來增長空間主要來自產(chǎn)業(yè)能級躍遷、區(qū)域協(xié)同深化與新賽道前瞻布局四大方向。

第一，從“制造基地”邁向“兩業(yè)協(xié)同”，推動生產(chǎn)性服務(wù)價值成新增長極。

當前獅山雖已形成汽車、有色金屬等完整產(chǎn)業(yè)鏈，但仍以制造環(huán)節(jié)為主導(dǎo)，研發(fā)設(shè)計、供應(yīng)鏈管理、檢測認證、工業(yè)軟件、產(chǎn)業(yè)金融等高附加值環(huán)節(jié)占比仍有提升空間。今年新春第一會，廣東首次聚焦“制造業(yè)與服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展”，將“兩業(yè)協(xié)同”提升至全省年度工作總抓手的戰(zhàn)略高度，未來產(chǎn)業(yè)競爭將從單一生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)向“兩業(yè)協(xié)同”能力。獅山依托超2000家規(guī)上工業(yè)企業(yè)與完善產(chǎn)業(yè)配套，具備向區(qū)域產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心升級的基礎(chǔ)，通過發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)中心、共享制造與供應(yīng)鏈服務(wù)，有望從“生產(chǎn)型集聚”升級為“生產(chǎn)+服務(wù)”雙輪驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)生態(tài)高地，進一步提升單位產(chǎn)值與產(chǎn)業(yè)控制力。

第二，汽車與有色金屬兩大支柱正迎來結(jié)構(gòu)性躍遷窗口。

從產(chǎn)業(yè)趨勢看，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速滲透，整車企業(yè)正重構(gòu)供應(yīng)鏈體系，帶動輕量化材料、動力系統(tǒng)、電控設(shè)備等領(lǐng)域需求快速增長。獅山既擁有整車制造基礎(chǔ)，又具備鋁型材產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，天然具備向新能源汽車輕量化結(jié)構(gòu)件、電池箱體、汽車電子部件等高端領(lǐng)域延伸的條件。未來通過推動汽車產(chǎn)業(yè)與新材料、電子信息等產(chǎn)業(yè)深度融合，有望從傳統(tǒng)整車制造基地升級為新能源與智能汽車關(guān)鍵零部件創(chuàng)新高地，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價值鏈整體上移。

第三，大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同深化，獅山區(qū)位紅利將持續(xù)釋放。

隨著粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)分工進一步細化，廣州、深圳等核心城市向外溢出的先進制造與科技成果，將為周邊地區(qū)帶來產(chǎn)業(yè)升級機會。獅山依托佛山西站綜合樞紐與廣佛同城化發(fā)展格局，具備承接高端制造轉(zhuǎn)移與科技成果轉(zhuǎn)化的區(qū)位優(yōu)勢。未來若在科技成果產(chǎn)業(yè)化、中試基地建設(shè)、跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面持續(xù)發(fā)力，有望成為灣區(qū)先進制造的重要承載區(qū)，推動產(chǎn)業(yè)能級再上新臺階。

第四，新興產(chǎn)業(yè)布局進入“規(guī)?；炞C期”，戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)將貢獻增量空間。

當前獅山在新能源裝備、機器人、新材料等領(lǐng)域已完成初步布局，進入從項目導(dǎo)入向產(chǎn)業(yè)成勢的關(guān)鍵階段。結(jié)合全球制造業(yè)智能化、綠色化趨勢，工業(yè)機器人、高端裝備、新型儲能等領(lǐng)域市場空間持續(xù)擴大。若能夠持續(xù)強化龍頭項目引進、技術(shù)平臺建設(shè)與應(yīng)用場景開放，推動技術(shù)成果本地轉(zhuǎn)化率提升，新興產(chǎn)業(yè)有望在未來5—10年形成新的千億級增長支柱。

如何精準把握這些戰(zhàn)略機遇，將潛在勢能轉(zhuǎn)化為“十五五”高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實動力？

作為深耕行業(yè)研究與產(chǎn)業(yè)規(guī)劃28年的專業(yè)智庫，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院已正式成立“前瞻十五五規(guī)劃研究所”，面向各地政府與產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供系統(tǒng)化“十五五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展咨詢服務(wù)，助力區(qū)域精準識別新機遇、科學布局新賽道、制定更具前瞻性與可落地性的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方案。依托持續(xù)28年跟蹤監(jiān)測超6600個細分產(chǎn)業(yè)的研究積淀、覆蓋多領(lǐng)域的六大自研產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、國際院士與專家智庫資源，以及覆蓋全國的實地調(diào)研與專業(yè)人才團隊，前瞻能夠精準洞察產(chǎn)業(yè)演進趨勢，篩選適配發(fā)展路徑，為地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供系統(tǒng)性、專業(yè)化支撐。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 產(chǎn)業(yè)觀察組

更多行業(yè)研究分析詳見：

【1】《2025-2030年中國新能源汽車電子行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

【2】《2025-2030年全球及中國有色金屬產(chǎn)業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)新賽道研究、投資可行性研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請注明資料來源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

更多深度行業(yè)分析盡在【前瞻經(jīng)濟學人APP】，還可以與500+經(jīng)濟學家/資深行業(yè)研究員交流互動。更多企業(yè)數(shù)據(jù)、企業(yè)資訊、企業(yè)發(fā)展情況盡在【企查貓APP】，性價比最高功能最全的企業(yè)查詢平臺。