最近刷到俄烏沖突里蘇35又被擊落的消息，再加上之前埃及、印尼先后取消訂單，不少軍迷都在嘀咕：這蘇35到底是“雞肋”還是“潛力股”？尤其是咱們中國(guó)也買了24架，現(xiàn)在擱空軍里還能派上用場(chǎng)嗎？

其實(shí)蘇35的老底兒是蘇聯(lián)80年代末搞的，1988年原型機(jī)就首飛成功了。蘇聯(lián)解體后俄羅斯接著完善，2008年蘇35S才完成首飛，2014年正式進(jìn)俄軍服役，轉(zhuǎn)年就扔敘利亞實(shí)戰(zhàn)去了——那時(shí)候主要干低空轟炸和區(qū)域壓制，看起來(lái)還挺能打的。

埃及當(dāng)年一看敘利亞的表現(xiàn)，2018年就簽了24架的采購(gòu)合同，總金額20億美金；印尼同年2月也訂了11架，還想拿商品抵部分費(fèi)用；阿爾及利亞也動(dòng)過(guò)采購(gòu)的心思。那時(shí)候蘇35出口前景看起來(lái)還挺不錯(cuò)的。

結(jié)果呢？美國(guó)2017年推出CAATSA法案，2019年就開(kāi)始多次警告埃及，2020年后埃及慢慢取消訂單，2022年初直接放棄，轉(zhuǎn)頭買了別的戰(zhàn)機(jī)；印尼2021年12月也宣布擱置訂單，直接原因是外部制裁壓力大，加上預(yù)算不夠；阿爾及利亞評(píng)估后選了別家，覺(jué)得蘇35的雷達(dá)性能滿足不了需求。

這些取消讓蘇35在國(guó)際市場(chǎng)連續(xù)受挫，俄羅斯試過(guò)調(diào)整合同挽留買家，但沒(méi)扭轉(zhuǎn)局面。出口受阻其實(shí)暴露了蘇35在現(xiàn)在軍貿(mào)環(huán)境下的真實(shí)處境——買家怕維護(hù)渠道受限，性能跟西方選項(xiàng)比差距明顯，敘利亞行動(dòng)雖有亮點(diǎn)，但客戶更看重長(zhǎng)期兼容性。

咱們中國(guó)2015年11月簽的合同，24架20億美金，不含生產(chǎn)許可。那時(shí)候殲20還在測(cè)試階段，空軍需要過(guò)渡機(jī)型填補(bǔ)戰(zhàn)力空缺，蘇35就成了合適的選擇。首批4架2016年12月抵達(dá)中國(guó)，后來(lái)幾年分批交付完畢，2019年全部接收完畢。

這批蘇35主要部署在南部戰(zhàn)區(qū)，參與南海巡邏警戒任務(wù)，還跟轟炸機(jī)協(xié)同執(zhí)行長(zhǎng)時(shí)間警戒飛行——畢竟它航程長(zhǎng)、載彈量大，這些優(yōu)勢(shì)在南海任務(wù)里挺實(shí)用的。

咱們工程師沒(méi)閑著，把AL-41F1S發(fā)動(dòng)機(jī)拆了研究，搞懂了矢量推力的原理，這直接幫咱們國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)提供了參考；雷達(dá)電路板的研究也支持了后續(xù)機(jī)型的航電提升。2018年前后還給蘇35加裝了國(guó)產(chǎn)遠(yuǎn)程導(dǎo)彈和顯示設(shè)備，用起來(lái)更適應(yīng)咱們的實(shí)際需求。

訓(xùn)練里蘇35還扮演假想敵角色，跟殲20、殲16開(kāi)展對(duì)抗演練。2019到2021年金頭盔競(jìng)賽中，蘇35多次跟殲10C交手。殲10C裝的有源相控陣?yán)走_(dá)，探測(cè)和跟蹤速度快多了；PL-10導(dǎo)彈離軸發(fā)射能力也更強(qiáng)。

蘇35的雷達(dá)在干擾環(huán)境下信號(hào)處理效率低，雙方超視距和近距科目對(duì)比明顯。殲10C雷達(dá)反射面積小，火控系統(tǒng)先進(jìn)，所以占了上風(fēng)——這些結(jié)果顯示航電系統(tǒng)的差異對(duì)空戰(zhàn)結(jié)果影響很大，蘇35的短板也露出來(lái)了。

俄烏沖突2022年2月爆發(fā)，蘇35被派往前線執(zhí)行任務(wù)。4月3日在伊久姆附近一架遭遇地空導(dǎo)彈襲擊墜毀，飛行員跳傘后被俘；7月19日在新卡霍夫卡方向又損失了一架；2023年5月13日在布良斯克上空也有一架被擊落。

烏克蘭公布的記錄顯示，蘇35在沖突中多次面對(duì)現(xiàn)代防空系統(tǒng)，愛(ài)國(guó)者和S-300等裝備對(duì)它構(gòu)成威脅，低空活動(dòng)時(shí)生存能力確實(shí)受到考驗(yàn)，防護(hù)性能也被大家關(guān)注。

但咱們引進(jìn)蘇35后沒(méi)止步于使用，技術(shù)人員通過(guò)拆解和測(cè)試積累了大量數(shù)據(jù)。矢量發(fā)動(dòng)機(jī)的研究直接助力國(guó)產(chǎn)推力轉(zhuǎn)向技術(shù)進(jìn)步，雷達(dá)分析幫助優(yōu)化了信息融合能力，這些成果都逐步應(yīng)用到殲16和殲20的升級(jí)中。

訓(xùn)練體系也受益不少，飛行員通過(guò)跟蘇35對(duì)抗提升了決策速度，戰(zhàn)術(shù)制定更注重電磁環(huán)境適應(yīng)。南海任務(wù)中蘇35還繼續(xù)執(zhí)行警戒，2021年編隊(duì)完成過(guò)驅(qū)離偵察機(jī)的行動(dòng)，航程優(yōu)勢(shì)還在發(fā)揮作用。

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)數(shù)量越來(lái)越多，蘇35的日常任務(wù)范圍調(diào)整了，殲20和殲16承擔(dān)更多一線職責(zé)，蘇35轉(zhuǎn)為輔助和訓(xùn)練平臺(tái)——這種定位變化其實(shí)符合空軍的發(fā)展節(jié)奏。

引進(jìn)初期蘇35填補(bǔ)了戰(zhàn)力缺口，后期通過(guò)消化吸收轉(zhuǎn)化成了技術(shù)積累，整個(gè)過(guò)程體現(xiàn)了引進(jìn)裝備的戰(zhàn)略價(jià)值。蘇35在中國(guó)空軍序列里沒(méi)閑置，反而成了推動(dòng)航空工業(yè)進(jìn)步的實(shí)際工具。

蘇35的國(guó)際遭遇和實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)形成對(duì)比，中國(guó)卻把這批戰(zhàn)機(jī)用出了新價(jià)值：發(fā)動(dòng)機(jī)和雷達(dá)研究成果加速了本土研發(fā)步伐，飛行員在對(duì)抗中練就了更強(qiáng)的適應(yīng)能力，南海巡邏任務(wù)維持了區(qū)域存在感。

這些實(shí)際貢獻(xiàn)讓蘇35在中國(guó)空軍里還保留著位置。未來(lái)隨著更多先進(jìn)機(jī)型服役，它可能逐步退居二線，但歷史作用已經(jīng)固定下來(lái)了。

蘇35從出口受阻到實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，再到中國(guó)的實(shí)際運(yùn)用，整個(gè)軌跡說(shuō)明軍機(jī)的價(jià)值其實(shí)取決于使用方式。俄羅斯設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)性，中國(guó)則側(cè)重系統(tǒng)集成和本土化改造，這種差異帶來(lái)了不同的結(jié)果。

空軍通過(guò)蘇35完善了訓(xùn)練鏈條，技術(shù)團(tuán)隊(duì)掌握了關(guān)鍵部件原理，整體看這筆引進(jìn)交易其實(shí)實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。

參考資料：

人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)空軍蘇-35戰(zhàn)機(jī)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練提升能力》

中國(guó)航空?qǐng)?bào)《蘇-35技術(shù)引進(jìn)與國(guó)產(chǎn)航空工業(yè)發(fā)展》

央視新聞《南部戰(zhàn)區(qū)蘇-35戰(zhàn)機(jī)南海巡邏警戒任務(wù)紀(jì)實(shí)》