印度空軍似乎又一次走到了十字路口。就在不久前，印度方面剛剛批準(zhǔn)斥資358億美元采購114架“陣風(fēng)”，轉(zhuǎn)眼之間，印度媒體又曝出重磅消息——印度空軍正考慮以70億美元的價(jià)格，從俄羅斯引進(jìn)40架蘇-57M1E隱身戰(zhàn)機(jī)，作為國產(chǎn)五代機(jī)服役前的“過渡方案”。

消息一出，不少軍迷驚嘆：為了不讓印度對巴基斯坦形成代差壓制，中國殲-35是不是真的要出口了？

其實(shí)印度會回頭找俄羅斯買蘇-57，一點(diǎn)都不意外，說白了就是被逼到份上了，也是沒得選。

最直接的原因，就是之前印巴空中對峙時(shí)，巴基斯坦空軍用中國的殲-10CE，實(shí)實(shí)在在給印度上了一課。根

據(jù)央視報(bào)道，在之前的印巴空戰(zhàn)中，巴方用殲-10CE首次取得實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)果，一舉擊落印方多架戰(zhàn)機(jī)，自己卻一架都沒損失。

這種差距讓印度徹底清醒，單純靠“陣風(fēng)”這種四代半戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)沒法確保自己在南亞的絕對制空權(quán)了，他們急需一款五代隱身戰(zhàn)機(jī)，來壓住巴基斯坦的氣勢。

再看看印度能選的路，簡直窄得可憐。首先是法國的“陣風(fēng)”，雖然性能不錯，但法國在關(guān)鍵的電子系統(tǒng)源代碼問題上看得很緊，根本不松口，這就意味著印度買回去之后，戰(zhàn)機(jī)的維護(hù)、升級，全得看法國的臉色，自己說了不算，沒有一點(diǎn)自主權(quán)，這對總想當(dāng)“地區(qū)大國”的印度來說，根本沒法接受。

然后是美國的F-35，這可是目前全球最主流的五代機(jī)，但美國一直遲遲不松口賣給印度，一方面是因?yàn)槊绹鴮ξ淦鞒隹谟袊?yán)格的政治附加條件。

另一方面，就算真的賣，美國也絕不會開放源代碼，到時(shí)候印度的F-35能不能用、怎么用，可能都被美國實(shí)時(shí)監(jiān)控，甚至有可能被“一鍵關(guān)機(jī)”，這是印度絕對不能忍的。

至于印度自己研發(fā)的國產(chǎn)五代機(jī)AMCA項(xiàng)目，更是指望不上。根據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，印度斯坦航空有限公司計(jì)劃生產(chǎn)126架AMCA戰(zhàn)機(jī)，原型機(jī)要到2028至2029年才首飛，2035年左右才能正式列裝，初期每年只能生產(chǎn)9架，進(jìn)度慢得離譜。

而且印度連四代機(jī)“光輝”都折騰了幾十年，還頻頻出現(xiàn)墜機(jī)事故，導(dǎo)致所有“光輝”戰(zhàn)機(jī)一度全部停飛，連四代機(jī)都搞不明白，想自主研發(fā)五代機(jī)，簡直就是天方夜譚。

所以環(huán)顧全球，能給印度提供現(xiàn)成五代機(jī)，還愿意談條件的，也就只有俄羅斯了。

印度看上蘇-57，還有兩個很實(shí)際的理由，一個是價(jià)格，一個是條件。40架蘇-57總價(jià)70億美元，算下來單價(jià)還不到1.8億美元，比之前買的“陣風(fēng)”便宜多了，對印度來說，性價(jià)比確實(shí)不低。

更讓印度心動的是，俄羅斯為了拿下這筆訂單，開出了相當(dāng)優(yōu)厚的條件——不僅愿意開放蘇-57的源代碼，還會協(xié)助印度在本土建造生產(chǎn)線，提供深度技術(shù)轉(zhuǎn)讓，這意味著印度有望一躍成為能生產(chǎn)五代機(jī)的國家，對提升自己的航空工業(yè)水平，有很大的吸引力。

而且印度也打得很清楚，先解決五代機(jī)“有沒有”的問題，至于“好不好”，等后續(xù)再慢慢完善，畢竟現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急，是先壓住巴基斯坦。

但蘇-57真的能成為印度空軍的“翻盤鑰匙”嗎？答案恐怕沒那么樂觀，印度這70億，大概率是一場豪賭，能不能贏還真不好說。

首先，蘇-57的隱身性能一直備受爭議，雖然俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)說，蘇-57的隱身能力等各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了五代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，還在實(shí)戰(zhàn)中驗(yàn)證過性能。

但外界普遍認(rèn)為，它的隱身性能和中美主流五代機(jī)相比，還有不小的差距，根本達(dá)不到真正的五代機(jī)隱身水平，這也是蘇-57最大的短板之一。

更現(xiàn)實(shí)的問題是俄羅斯的產(chǎn)能。目前俄羅斯自己也在批量列裝蘇-57，年產(chǎn)量本來就有限，現(xiàn)在還要兼顧出口，就算印度和俄羅斯順利簽下合同，40架蘇-57也不可能一次性交付，大概率要分好幾年才能完成。

等所有戰(zhàn)機(jī)全部交付并形成戰(zhàn)斗力，估計(jì)都快到2030年了，到那時(shí)候，印度的國產(chǎn)AMCA項(xiàng)目說不定都有眉目了，蘇-57的“過渡”作用，可能會大打折扣。

除此之外，印度內(nèi)部的掣肘也不少。印度的國產(chǎn)AMCA項(xiàng)目本來就需要大量的資金和資源支持，要是現(xiàn)在把大量預(yù)算都投入到蘇-57的采購上，必然會擠占AMCA項(xiàng)目的資金，甚至?xí)魅鯂a(chǎn)項(xiàng)目的戰(zhàn)略優(yōu)先級，到時(shí)候可能會陷入“依賴進(jìn)口、放棄國產(chǎn)”的惡性循環(huán)。

而且印度軍方、國有企業(yè)和私營集團(tuán)之間的博弈一直很激烈，這筆70億美元的采購案，能不能順利通過、順利落地，還存在很大的不確定性，不一定能如印度軍方所愿。

印度這邊一門心思要賭蘇-57，最緊張的就是巴基斯坦?，F(xiàn)在巴基斯坦空軍的主力，還是以四代機(jī)和四代半戰(zhàn)機(jī)為主。

雖然他們對殲-10CE的運(yùn)用已經(jīng)很成熟，在體系協(xié)同作戰(zhàn)上有一定優(yōu)勢，但如果印度真的拿到了蘇-57這種五代機(jī)，雙方就會形成明顯的代差，巴基斯坦在空戰(zhàn)中會陷入被動，這是巴基斯坦絕對不能接受的。

也正因?yàn)槿绱?，外界才會一直關(guān)注，中國的殲-35是不是會迎來出口窗口，會不會賣給巴基斯坦，幫巴基斯坦打破這種代差劣勢。

其實(shí)“殲-35要不要出口”，核心還是看印度的蘇-57采購案能不能真正落地，以及交付節(jié)奏能不能兌現(xiàn)。

如果印度真的順利從俄羅斯引進(jìn)蘇-57，并且按時(shí)交付，南亞的軍事平衡就會被徹底打破，印度會憑借蘇-57形成對巴基斯坦的壓倒性優(yōu)勢，甚至?xí){到我國西南領(lǐng)空，到那時(shí)候，殲-35出口巴基斯坦，就會成為維護(hù)地區(qū)平衡的必要選擇，出口的可能性就會大大增加。

而且殲-35的出口優(yōu)勢也很明顯，根據(jù)長春航展上的信息，殲-35A（外貿(mào)版）已經(jīng)成為中航工業(yè)的新出口旗艦機(jī)型，展出時(shí)還搭配了霹靂-10E、霹靂-15E等外貿(mào)導(dǎo)彈，明顯是在向外界釋放“可以敞開賣”的信號。

更重要的是，殲-35的出口價(jià)估計(jì)在6500萬到8000萬美元之間，比美國F-35動輒上億甚至1.5億美元的出口價(jià)便宜太多，性價(jià)比直接碾壓F-35。

對巴基斯坦這種軍費(fèi)有限的國家來說，無疑是更合適的選擇——巴基斯坦每年的軍事預(yù)算只有76.4億美元，還要兼顧陸軍建設(shè)，太貴的五代機(jī)根本養(yǎng)不起，殲-35的價(jià)格和性能，剛好能滿足巴方的需求。

參考資料：

印度消息人士：印度考慮斥資70億采購40架蘇57戰(zhàn)機(jī)——觀察者網(wǎng)