上海
VariFlight基于2月27日至3月3日中東相關(guān)實(shí)際執(zhí)行航班機(jī)號的統(tǒng)計(jì)顯示，按嚴(yán)格的“最后觀測位置”口徑，共有96架外航飛機(jī)在3月2日或更早飛抵中東機(jī)場后，截至3月3日樣本結(jié)束未見返程執(zhí)行；另有354架中東或區(qū)域航空公司的飛機(jī)在3月2日或更早飛離本區(qū)域后，截至3月3日樣本結(jié)束未見返回。
外航飛機(jī)停留中東的落點(diǎn)高度集中于阿聯(lián)酋機(jī)場群，其中迪拜以27架居首，阿勒馬克圖姆和特拉維夫各為7架；
中東飛機(jī)停在全球的分布相對分散，但仍以國際樞紐最為集中，倫敦希思羅以14架居首，其后為曼谷10架、馬累8架；按航司看，阿聯(lián)酋航空113架、卡塔爾航空109架、阿提哈德航空39架，三家合計(jì)占比約73.7%。
單看中國相關(guān)落點(diǎn)，嚴(yán)格口徑下共有24架中東/區(qū)域飛機(jī)最后停在中國內(nèi)地、中國香港或中國臺灣機(jī)場。
記者｜陳姍姍
編輯｜瑜見
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