3月4日消息，日前，上汽大眾宣布其首款EA211“黃金增程器”正式下線，該增程技術(shù)將率先搭載于大眾在華首款旗艦增程式SUV——大眾ID. Era 9X，預(yù)計(jì)3月開(kāi)啟預(yù)售。

據(jù)報(bào)道，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)系列自2011年推出以來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)裝車量已超2000萬(wàn)臺(tái)。

本次研發(fā)的增程器基于EA211 1.5T EVO II渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)打造，采用可變截面渦輪增壓器（VTG）調(diào)節(jié)進(jìn)氣、提升發(fā)電效率，同時(shí)運(yùn)用深度米勒循環(huán)與350bar燃油噴射壓力，以降低排放。

對(duì)此，理想汽車公關(guān)部社交媒體總監(jiān)“硬哥”今日在微博發(fā)文表示：6年，恭喜大眾把“過(guò)時(shí)的、非常不環(huán)保、發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆钡募夹g(shù)成功量產(chǎn)！

硬哥的言辭間充滿火藥味，這短短一句話，將時(shí)光拉回2020年。

那一年，理想汽車剛剛憑借理想ONE在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，而大眾中國(guó)高管卻在公開(kāi)場(chǎng)合對(duì)增程技術(shù)大加抨擊。

當(dāng)時(shí)大眾中國(guó)CEO馮思翰公開(kāi)表示，靠汽油發(fā)電的增程式技術(shù)非常不環(huán)保；大眾中國(guó)研發(fā)負(fù)責(zé)人威德曼也稱，增程式電動(dòng)車已是落后技術(shù)，發(fā)展?jié)摿τ邢蕖?/p>

理想汽車當(dāng)時(shí)便予以駁斥：“其實(shí)拿產(chǎn)品PK一下就知道孰優(yōu)孰劣了，大眾沒(méi)有和理想ONE同級(jí)別的PHEV車型，咱就不用理想ONE去欺負(fù)大眾的燃油車了。奧迪Q7e-tron和保時(shí)捷CayenneE-Hybrid差不多是同級(jí)別的，那么這兩款代表了大眾系頂級(jí)PHEV的表現(xiàn)到底如何呢？歡迎媒體拿它們和理想ONE對(duì)比能耗以及駕駛感受，我們可以提供試駕車支持，驗(yàn)證一下大眾中國(guó)CEO說(shuō)的是不是真的?！?/p>

2021年12月，理想汽車CEO李想再度回?fù)舸蟊妼?duì)增程技術(shù)的評(píng)價(jià)，曬出數(shù)據(jù)稱：理想ONE單月銷量，已超過(guò)大眾旗下5款SUV銷量之和。（轉(zhuǎn)載自電車界）