一直以來，鴻蒙智行在市場上的表現(xiàn)可以說是相當(dāng)出色，多款車型持續(xù)霸榜同級銷量第一，而其中之一的原因就有華為頂尖科技的加持，尤其是搭載的融合感知方案與華為乾崑智駕ADS 4均是行業(yè)第一梯隊的技術(shù)實力，讓鴻蒙智行做到了安全就是最大的豪華。而如今，華為在技術(shù)上又取得了重大突破，從今天鴻蒙智行舉行的技術(shù)煥新發(fā)布會可以看到，此次帶來了新一代雙光路圖像級激光雷達(dá)的同時，華為乾崑智駕ADS 4.1實現(xiàn)了全系升級，這意味著，鴻蒙智行在智能交互優(yōu)化、安全體系等方面迎來了全面進(jìn)階。

華為新一代雙光路圖像級激光雷達(dá)最大的亮點就是線數(shù)達(dá)到了896線，成為了全球量產(chǎn)線數(shù)最高的車載激光雷達(dá)，外加上它首創(chuàng)雙光路架構(gòu)，在探測精度與距離以及成像分辨率上均得到了顯著提升，具有超高清、超精準(zhǔn)、超遠(yuǎn)距三大核心優(yōu)勢，而搭載新一代雙光路圖像級激光雷達(dá)的車輛能夠進(jìn)一步提升在夜晚高速場景下對小目標(biāo)障礙物、低反射率障礙物與異型障礙物的感知距離與避障能力，全方位守護(hù)全場景出行安全。這樣看來，新一代雙光路圖像級激光雷達(dá)的到來，不僅做到了全場景輔助駕駛體驗升級，還深度強(qiáng)化了整車感知系統(tǒng)。

除了新一代雙光路圖像級激光雷達(dá)之外，全系升級的華為乾崑智駕ADS 4.1也是技術(shù)煥新發(fā)布會上的一大看點，新增三點式掉頭、駕駛員失能輔助增強(qiáng)、輔助駕駛爆胎穩(wěn)定控制等功能，可以說是為用戶日常用車體驗帶來了全面優(yōu)化�？梢姡A為乾崑智駕ADS 4.1不僅會讓車輛窄路掉頭的時候更輕松，在遭遇駕駛員身體突發(fā)狀況的時候，車輛也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)耐Ｔ诼愤�。其實，對于�?jīng)常跑高速的人來說，車輛爆胎帶來的危險才是最大的，稍有不慎可能會導(dǎo)致慘烈的交通事故，而輔助駕駛爆胎穩(wěn)定控制的功能它起到的作用就相當(dāng)大了，車輛高速爆胎也可以更好地控制車身穩(wěn)定。很顯然，華為乾崑智駕ADS 4.1已經(jīng)實現(xiàn)了用戶日常用車體驗的全面優(yōu)化了。

無論是新一代雙光路圖像級激光雷達(dá)，還是華為乾崑智駕ADS 4.1，都是鴻蒙智行實現(xiàn)車型感知能力與主動安全能力的再次跨越式進(jìn)階。那么，鴻蒙智行哪款車將首發(fā)搭載呢？鴻蒙智行官方在會上宣布，尊界S800首發(fā)搭載新一代雙光路圖像級激光雷達(dá)，可見，尊界S800持續(xù)首發(fā)華為頂尖智能汽車核心技術(shù)，做到了“技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先、安全始終優(yōu)先”，不僅會進(jìn)一步夯實中國品牌在百萬級超豪華汽車市場的標(biāo)桿地位，還將推動中國智能汽車產(chǎn)業(yè)向全球價值鏈頂端突破。

而尊界S800原本在超高端豪華車市場就取得了很好的成績，上市9個月累計交付突破15000臺，連續(xù)5個月穩(wěn)居百萬級豪華轎車銷量冠軍，如今又有新一代雙光路圖像級激光雷達(dá)和華為乾崑智駕ADS 4.1加身，看來尊界S800不僅會在市場上再創(chuàng)佳績，還將會成為重新定義超豪華智能電動車技術(shù)天花板的新標(biāo)桿。

值得一提的是，在這次鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會上，還看到了華為乾崑高管的身影，這是華為乾崑首次參加鴻蒙智行發(fā)布會，不僅打破了“華為車業(yè)務(wù)內(nèi)部競爭”的不實傳聞，還給外界釋放了一個信號，那就是華為終端與華為乾崑兩大業(yè)務(wù)板塊“戰(zhàn)略同頻、資源協(xié)同、技術(shù)互補(bǔ)”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合格局，彰顯出了華為車業(yè)務(wù)“一盤棋”布局，以及堅持“不造車，幫車企造好車”、集中優(yōu)勢資源推動智能汽車產(chǎn)業(yè)升級的堅定戰(zhàn)略決心。

華為用更強(qiáng)的感知硬件，深度融合現(xiàn)有的輔助駕駛系統(tǒng)，徹底解決了用戶在實際駕駛中遇到的那些感知卡點和安全隱患。未來，不僅是尊界S800，必定還會有更多的鴻蒙智行車輛搭載新一代雙光路圖像級激光雷達(dá)，為更多人的出行做到安全護(hù)航。