3月4號下午，2026年全國兩會拉開序幕，兩會代表已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)北京會場。來自四川的全國人大代表庹慶明帶來了一份關(guān)于優(yōu)化高速公路重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)政策的建議。

簡單的說，這份建議就是把每年全國重大節(jié)假日高速免費(fèi)，改為每年3000公里免費(fèi)的定額，以減緩節(jié)假日高速免費(fèi)造成車輛擁堵的情況。你認(rèn)為可行嗎？

從2012年開始，國家明確對7座及以下小型客車在春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)4個法定節(jié)假日及其連休日實行高速公路免費(fèi)通行。

國家法定的重要節(jié)假日，肯定會有無數(shù)人因節(jié)假日回家，或者是出去旅游，這一方面會造成高速車輛增多，收費(fèi)路口擁堵現(xiàn)象較為嚴(yán)重。但另一方面對于國內(nèi)的消費(fèi)會大幅度地提高，畢竟節(jié)假日外出旅游人員非常多。

也就在此基礎(chǔ)上，國家才提出了重要節(jié)假日高速免費(fèi)的福利，不但緩解了高速收費(fèi)路口擁堵的現(xiàn)象，更給消費(fèi)者帶來過節(jié)假日免費(fèi)福利的體驗。

節(jié)假日高速公路免費(fèi)，這是國家對于外出旅游的消費(fèi)者，或者是回家的消費(fèi)者給的一個節(jié)日福利，而不是國家制定的一個硬性的政策，不是到了重大節(jié)假日就必須高速免費(fèi)？所以每年每到重大節(jié)假日高速公路都會提前發(fā)布免費(fèi)通知，如果不發(fā)布就不會免費(fèi)。這是沒有相關(guān)的法規(guī)、法律所規(guī)定重大節(jié)假日必須免費(fèi)。

該人大代表把國家對節(jié)假日高速通行的福利作為一個課題來研究，他認(rèn)為現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，目前的車輛保有量在不斷增高，給交通帶來了極大的壓力，尤其是節(jié)假日高速實行免費(fèi)凸顯了堵車問題：

主要是機(jī)動車保有量激增，路網(wǎng)承載壓力持續(xù)加大。2012年，我國汽車總量擁有1.2億輛，到了2025年就高達(dá)3.63億多輛。一到節(jié)假日就會出現(xiàn)脈沖式的高速擁堵，另一方面對于醫(yī)護(hù)、公共服務(wù)等行業(yè)的人員需要值班，享受不到政策的紅利。

其實對于該人大代表提出的問題，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，也是老百姓收入增加的富裕體現(xiàn)。他們在節(jié)假日外出旅游或回老家，這都是他們本身的一個需求，為了給節(jié)假日帶來更好的體驗，為了擴(kuò)大內(nèi)需需求，給予了節(jié)假日高速公路免費(fèi)的福利。

但如果要想解決高速擁堵，要想解決醫(yī)護(hù)和公共服務(wù)領(lǐng)域人員享受法定節(jié)假日，那國家就取消節(jié)假日高速免費(fèi)的福利，這一切問題就解決了。

事實上，國家愿意給節(jié)假日外出的人這個福利，讓出行的人員體驗國家富裕的紅利，更給出行人員增加一位歡樂的體驗，最重要的達(dá)到了國內(nèi)節(jié)假日消費(fèi)需求的目的，提振了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。何樂而不為呢？

對于該人大代表提出每年每人高速免費(fèi)3000公里，隨著車輛增加可以再提高5%~8%的高速公路免費(fèi)里程，全部用etc卡來統(tǒng)計操作，也就是每人每年有3000公里的高速免費(fèi)里程，當(dāng)年用不了也清零。

但對于該人大代表的這個建議，個人認(rèn)為這種做法是把國家給的節(jié)假日福利，當(dāng)成了硬性的政策來執(zhí)行，其實這種做法有點不妥：

首先，不是任何人在節(jié)假日都是外出旅游上高速的。尤其是很多農(nóng)村老百姓節(jié)假日不外出，或者說即便是在外打工也不會亂出去。因為他們需要值班，要需要多掙錢。

其次，對于一些長途旅游的游客也是不公平的。因為一些確實有錢人開著自己的車自駕游，借著假期幾天外出旅游，旅程可能長了一點。但在平時他們都要上班，不可能有這樣的時間去旅游去消費(fèi)。如果節(jié)假日沒有這個高速免費(fèi)的福利，他們也不愿意去旅游了，也就沒有帶動國內(nèi)消費(fèi)了。

第三，對于人均達(dá)到每年3000元的高速免費(fèi)，這就有可能出現(xiàn)國家在這方面收入降低。甚至還出現(xiàn)借卡使用etc的現(xiàn)象，弄虛造假現(xiàn)象就更加嚴(yán)重了。

總之，對于國家給出高速公路免費(fèi)的福利，而并不是硬性規(guī)定的一個政策而執(zhí)行。重要節(jié)假日，你上高速就可以獲得免費(fèi)，你不上高速就不免費(fèi)，這是疏通高速下的交通的壓力。如果說實行了3000公里的高速免費(fèi)，很多人都會在其他時時間段使用，對于節(jié)假日高速上依然會擁堵，高速服務(wù)的人員依然不能放假，醫(yī)護(hù)人員等服務(wù)人員也是不能放假的。

所以個人認(rèn)為這種建議不妥，不是任何福利都可以平均的，那是要在特定的環(huán)境、特定的條件下才能實施的！你認(rèn)為呢？