來源：市場資訊

（來源：航運在線）

聯(lián)合國下屬的國際海事組織警告，目前約有2萬名船員及1萬5000名游輪旅客受困于波斯灣海域。

由于關(guān)鍵能源航道霍爾木茲海峽遭到封鎖，航運業(yè)界已正式將波斯灣海域列為“戰(zhàn)時行動區(qū)”。

國際海事組織秘書長多明格斯(Arsenio Dominguez)周四(3月5日)告訴法新社，自上周六(2月28日)美伊沖突爆發(fā)以來，波斯灣海域已記錄了七起涉及船只的襲擊事件，共導致兩人死亡、七人受傷。

多明格斯說：“除了這些令人震驚的襲擊造成的經(jīng)濟影響外，這更是一個人道主義問題。任何針對無辜船員的攻擊都是不可接受的。”

他敦促所有航運公司在受影響區(qū)域作業(yè)時保持最大的克制。

“國際海事組織愿與所有利益相關(guān)方合作，共同保障受影響海員的安全與福祉，”多明格斯在一份聲明中說，“我再次呼吁所有航運公司在受影響海域作業(yè)時保持最高警惕，同時呼吁各方共同努力，盡快緩和局勢，使航運恢復正常運營?！?/p>

霍爾木茲海峽遭封鎖 油輪通行量驟降90%

由于伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊聲稱已“完全控制”霍爾木茲海峽，全球五分之一的原油及大量液化天然氣運輸受到威脅。能源情報公司Kpler的數(shù)據(jù)顯示，通過霍爾木茲海峽的油輪數(shù)量較上周已暴跌九成。

國際運輸工人聯(lián)合會秘書長科頓(Stephen Cotton)形容，這是他從業(yè)32年來見過“最糟糕的情況”，因為外交層面的前景極不明朗。

雖然根據(jù)規(guī)定船員有權(quán)要求撤離，但實際操作極為困難。

科頓解釋說：“你不可能按個按鈕就立刻離開船只。如果一艘船有25名船員，至少需要16人才能維持基本的安全運作?！?/p>

自 2 月 28 日以來，該地區(qū)至少有10艘商船遭遇襲擊。

國際航運公會(ICS)主席埃馬努埃萊·格里馬爾迪在一份聲明中還強調(diào)了滯留在該地區(qū)的船員所面臨的危險。他說：“對于那些在霍爾木茲海峽及周邊地區(qū)只是履行本職工作卻身陷極度危險的海員，我一直深感擔憂。他們并非自身過錯，如今生命卻不幸受到威脅。”

我們呼吁所有國家采取根本措施確保其安全。我心系那些不幸喪生的海員及其家人，也牽掛著目前被困的海員。

由于在該地區(qū)航行面臨危險，保險公司要么取消了戰(zhàn)爭險承保，要么保費大幅上漲。

國際海事組織秘書長表示：“我們現(xiàn)在看到，保險公司要么不愿為船只提供戰(zhàn)爭險，要么保費是正常價格的五倍，這顯然是無法承受的。”

航運在線綜合整理

聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時更正、刪除，謝謝。