誰(shuí)都遇到過(guò)堵車(chē)，高速堵個(gè)一天一夜都能把人憋瘋，你見(jiàn)過(guò)堵船堵整整八年的嗎？這事就發(fā)生在上世紀(jì)六十年代的蘇伊士運(yùn)河，15艘來(lái)自不同國(guó)家的商船本來(lái)按點(diǎn)趕路，剛走到運(yùn)河中段，直接被戰(zhàn)爭(zhēng)封死了去路，進(jìn)退不能的船隊(duì)，硬生生困在了荒漠中的湖泊里。

1967年6月5日船隊(duì)出發(fā)沒(méi)幾天，以色列和阿拉伯國(guó)家的六日戰(zhàn)爭(zhēng)就打了起來(lái)，以色列拿下運(yùn)河?xùn)|岸，埃及直接鎖了西岸，轉(zhuǎn)天就下令關(guān)閉運(yùn)河，南北兩頭沉了船堵口，還布了一片水雷，整個(gè)航道徹底成了死路。15艘船里14艘卡在了大苦湖，只剩一艘美國(guó)船單獨(dú)停在提姆薩湖，動(dòng)彈不得。

大苦湖本來(lái)是運(yùn)河里用來(lái)錯(cuò)船的寬水域，這下直接成了天然的囚籠。沙漠里風(fēng)沙大，風(fēng)吹來(lái)的黃沙一層一層積在船身上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去整支船隊(duì)都發(fā)黃，后來(lái)大家都管這支船隊(duì)叫“黃艦隊(duì)”。一開(kāi)始船公司還安排船員輪換，每條船留十個(gè)人左右維護(hù)設(shè)備，每三個(gè)月?lián)Q一次班。

熬了幾年之后，船公司也耗不起了，留在船上的人越來(lái)越少，到1972年的時(shí)候，西德的船員基本都撤了，只剩挪威公司派人留下來(lái)看管這些船。有意思的是，這些船員本來(lái)分屬冷戰(zhàn)的兩個(gè)對(duì)立陣營(yíng)，有北約國(guó)家的，也有華約國(guó)家的，還有中立國(guó)的船員，困在一起久了，沒(méi)人再談陣營(yíng)分歧，只想一起把日子過(guò)下去。

1967年10月，大家伙湊在英國(guó)船梅拉普斯號(hào)上開(kāi)了個(gè)會(huì)，成立了“大苦湖協(xié)會(huì)”。協(xié)會(huì)就是幫著大家互通有無(wú)，組織活動(dòng)，誰(shuí)家缺啥就互相調(diào)，有事也一起搭把手。英國(guó)船甲板大，就拿來(lái)當(dāng)足球場(chǎng)，保加利亞的船改成了公共放映室，定期給大伙放電影。

瑞典船自帶泳池，直接成了大伙的休閑聚會(huì)點(diǎn)，西德船安排禮拜活動(dòng)，法國(guó)船員更是會(huì)生活，直接在甲板上開(kāi)菜地種蔬菜，新鮮蔬菜熟了就分給各家。協(xié)會(huì)后來(lái)還自己搞了內(nèi)部郵政，印了專(zhuān)屬郵票，埃及郵政居然都認(rèn)可了這套郵票。就這么著，這群被困的船員把看不到頭的困住日子，過(guò)出了一點(diǎn)點(diǎn)煙火氣。

1968年墨西哥城辦夏季奧運(yùn)會(huì)，消息傳到大苦湖，大伙直接一拍即合，咱們也辦自己的“大苦湖奧運(yùn)會(huì)”。整整設(shè)了14個(gè)項(xiàng)目，全都是適合湖區(qū)和甲板玩的，救生艇劃行、甲板足球、舉重游泳釣魚(yú)射擊，能玩的都安排上了，曾經(jīng)的對(duì)立陣營(yíng)直接成了同場(chǎng)競(jìng)技的好友。

最后算獎(jiǎng)牌榜的時(shí)候，波蘭人體能好，一下拿了四塊金牌，總成績(jī)排第一，西德隊(duì)拿了舉重和釣魚(yú)的金牌，瑞典拿了跳高冠軍，法國(guó)贏了帆船，英國(guó)隊(duì)則把足球和射箭的金牌抱回了家。沒(méi)有專(zhuān)業(yè)場(chǎng)館沒(méi)有高科技設(shè)備，這場(chǎng)最簡(jiǎn)陋也最奇葩的奧運(yùn)會(huì)，成了困在湖區(qū)船員八年里最亮眼的回憶。

大伙自?shī)首詷?lè)歸自?shī)首詷?lè)，蘇伊士運(yùn)河關(guān)了八年，對(duì)全球貿(mào)易的影響真的不小。原來(lái)從歐洲到亞洲走運(yùn)河能省八千九百公里，運(yùn)河一關(guān)所有船都得繞非洲好望角，航程直接翻倍，運(yùn)費(fèi)瘋漲，東南亞和東非的貿(mào)易直接亂了套，很多國(guó)家都扛不住這個(gè)壓力。

1973年贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，埃及敘利亞突襲以色列，湖區(qū)直接成了交火地帶，黃艦隊(duì)里那艘美國(guó)船被以色列火箭擊中沉了，這也是八年里黃艦隊(duì)唯一損失的船，好在船員提前轉(zhuǎn)移了，沒(méi)人出事。戰(zhàn)爭(zhēng)打完之后，國(guó)際社會(huì)終于坐下來(lái)談清理運(yùn)河的事，埃及以色列慢慢撤軍，美國(guó)牽頭從1974年開(kāi)始清雷撈沉船拆殘骸，前前后后花了兩年多。

1975年6月5日，正好是船隊(duì)被困整整八年的日子，關(guān)閉八年的蘇伊士運(yùn)河終于重新開(kāi)通，埃及總統(tǒng)薩達(dá)特親自主持了開(kāi)通儀式。被困了八年的船隊(duì)，終于能走了。可八年拋錨沒(méi)動(dòng)過(guò)，大部分船的引擎都銹死了，設(shè)備也全壞了，只能靠拖船拖出運(yùn)河。

只有西德的兩艘船，因?yàn)榇瑔T一直堅(jiān)持精心維護(hù)，引擎還能正常啟動(dòng)，靠著自己的動(dòng)力開(kāi)出了運(yùn)河。這兩艘船回到漢堡港的時(shí)候，碼頭上三萬(wàn)多民眾出來(lái)迎接，場(chǎng)面別提多熱鬧了。其中的明斯特蘭號(hào)從1967年出發(fā)去澳大利亞算起，整整走了八年三個(gè)月五天，直接創(chuàng)下了最長(zhǎng)單次航程的世界紀(jì)錄。

剩下的船大多已經(jīng)沒(méi)辦法再航行了，要么被拖走拆解，要么就地處理，船公司走了保險(xiǎn)賠付，船員們也終于回到了各自的家鄉(xiāng)。誰(shuí)能想到一趟原本計(jì)劃好的普通航行，硬生生變成了八年的集體被困奇遇，換作是誰(shuí)估計(jì)都想不到。這幫人沒(méi)在絕境里擺爛，反而把日子過(guò)出了花，也給世界留下了這么一段離譜又暖心的奇聞。

參考資料 新華網(wǎng) 蘇伊士運(yùn)河百年奇聞錄