近日，上汽MG正式宣布成為首個在歐洲及英國市場累計銷量突破100萬輛的中國汽車品牌。這一里程碑不僅是MG品牌自身的跨越，更是中國汽車工業(yè)在全球成熟市場站穩(wěn)腳跟的標(biāo)志性事件。

MG的百年英倫品牌底蘊(yùn)是其進(jìn)入歐洲市場的獨特優(yōu)勢。1924年誕生于英國牛津的MG，曾是歐洲跑車文化的代表，在歐洲消費(fèi)者心中擁有深厚的歷史情感基礎(chǔ)。2007年劃歸上汽集團(tuán)后，MG并未割裂與歐洲的歷史聯(lián)系，而是將英倫設(shè)計底蘊(yùn)與中國制造實力深度結(jié)合，實現(xiàn)了品牌的本土化激活。上汽集團(tuán)在收購MG后，保留了其在英國的設(shè)計中心，并不斷加大投入，使其成為MG全球設(shè)計的核心力量之一。倫敦設(shè)計中心主導(dǎo)的造型設(shè)計，充分貼合歐洲消費(fèi)者的審美需求，從車身線條到內(nèi)飾細(xì)節(jié)，都融入了歐洲汽車文化的元素。同時，上汽集團(tuán)將中國先進(jìn)的制造技術(shù)和管理經(jīng)驗引入MG，提升了產(chǎn)品的品質(zhì)和生產(chǎn)效率。這種品牌底蘊(yùn)與制造實力的結(jié)合，讓MG幾乎零成本進(jìn)入歐洲市場，并迅速獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。

在產(chǎn)品布局上，MG精準(zhǔn)踩中了歐洲市場的需求痛點。面對高油價與嚴(yán)苛排放法規(guī)，MG構(gòu)建起純電與混動雙線產(chǎn)品矩陣，滿足了歐洲消費(fèi)者對節(jié)能環(huán)保汽車的需求。2025年，MG混動車型銷量同比暴漲300%，成為銷量增長的核心引擎。其中，MG4 EV憑借Euro NCAP五星安全認(rèn)證、扎實續(xù)航能力與對標(biāo)高爾夫的操控性能，價格比同級德系、法系車型低約20%，性價比優(yōu)勢凸顯；MG ZS Hybrid+則在英國SUV-B HEV市場以19.7%的市占率奪得細(xì)分市場冠軍。此外，MG還根據(jù)歐洲市場的特點，推出了一系列個性化配置，如大尺寸全景天窗、智能互聯(lián)系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競爭力。渠道與服務(wù)的本土化布局，是MG在歐洲市場破局的關(guān)鍵。目前，MG已在歐洲34個市場擁有超2000家銷售服務(wù)網(wǎng)點，提供7年整車質(zhì)保，覆蓋德國、法國、英國等核心市場。從私人用戶到車隊、租賃公司，MG建立起了完整的本土化服務(wù)體系。

MG的成功也離不開供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的全球化協(xié)同。上汽集團(tuán)在全球范圍內(nèi)布局供應(yīng)鏈體系，與全球知名零部件供應(yīng)商建立了長期合作關(guān)系，確保了零部件的質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性。同時，上汽集團(tuán)還在歐洲建立了生產(chǎn)基地，實現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本，提高了市場響應(yīng)速度。在產(chǎn)業(yè)鏈方面，MG積極參與全球汽車產(chǎn)業(yè)分工，與歐洲當(dāng)?shù)氐钠嚻髽I(yè)和科研機(jī)構(gòu)開展合作，共同推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。例如，MG與歐洲的電池企業(yè)合作，共同研發(fā)高性能動力電池；與當(dāng)?shù)氐淖詣玉{駛技術(shù)公司合作，提升車輛的智能化水平。這種全球化的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，不僅提升了MG的產(chǎn)品競爭力，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈提供了有益的探索。

MG的百萬銷量里程碑，是中國汽車工業(yè)在全球市場的一次重要突破。唯有深度理解當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?，將品牌底蘊(yùn)、產(chǎn)品實力與本土化運(yùn)營相結(jié)合，才能在全球汽車工業(yè)的發(fā)源地真正贏得尊重。在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢下，中國汽車企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，不斷提升自身的核心競爭力，實現(xiàn)從“走出去”到“走進(jìn)去”“走上去”的跨越。

原標(biāo)題：《從牛津街頭到歐洲全境，MG憑什么拿下百萬輛銷量？》

欄目主編：李吉

文字編輯：闞靜雅

本文作者：解放日報 丁延吉