首爾周四明確表示，如果渥太華將價(jià)值 600 億加元（430 億美元）的 12 艘新型巡邏潛艇合同一分為二，分別從韓華海洋和德國 TKMS 公司購買相同數(shù)量的潛艇，那么韓國企業(yè)在加拿大的投資將比提議的規(guī)模要小。

在啟程前往加拿大支持韓華的競標(biāo)并出席LG能源解決方案公司位于安大略省的電池工廠竣工儀式之前，工業(yè)部長金正寬在接受記者采訪時表示，如果加拿大只向這家韓國造船企業(yè)訂購六艘潛艇，那么與這個北美國家的產(chǎn)業(yè)合作水平將不會保持不變。

“當(dāng)然，我們一直在努力爭取12艘潛艇的訂單，”他說。

“但是，這完全取決于加拿大政府的決定?！?/p>

《環(huán)球郵報(bào)》本周早些時候援引加拿大政府消息人士報(bào)道稱，渥太華正在考慮從韓華造船廠購買六艘KSS-III Batch-II型潛艇部署在太平洋沿岸，并從TKMS公司購買六艘212CD型潛艇部署在大西洋沿岸。

報(bào)告發(fā)布后，人們對這筆交易的盈利能力日益擔(dān)憂，因?yàn)轫n華可能難以通過大規(guī)模生產(chǎn)來降低成本。此外，拆分合同還會限制未來潛艇維護(hù)、修理和大修服務(wù)的收入。

也有人謹(jǐn)慎樂觀地認(rèn)為，分拆合同或許能證明韓國公司拒絕滿足渥太華提出的巨額投資要求（以“抵消”潛艇采購）是合理的。

加拿大提出的要求之一是現(xiàn)代汽車在當(dāng)?shù)亟◤S。這讓這家汽車制造商陷入兩難境地，因?yàn)樵谄洮F(xiàn)有的北美業(yè)務(wù)（位于美國）之外增設(shè)這樣一家工廠可能會推高成本。

因此，該公司提議投資加拿大的氫燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施。

一些業(yè)內(nèi)人士指出，如果韓華只收到六艘潛艇的訂單，就可以避免錯過交付期限的風(fēng)險(xiǎn)。

韓華防務(wù)加拿大公司負(fù)責(zé)人、加拿大皇家海軍前高級軍官格倫·科普蘭也告訴《環(huán)球郵報(bào)》，如果渥太華決定拆分合同，該公司將完全支持，盡管該公司仍然希望建造全部 12 艘潛艇。

據(jù)報(bào)道，科普蘭表示：“我們相信，我們?nèi)匀挥泻艽蟮臋C(jī)會證明我們的技術(shù)，并按時按預(yù)算向加拿大交付系統(tǒng)和平臺。”

韓華海洋韓國總部表示，采購政策和方法完全由加拿大政府自行決定。

韓國投資證券分析師姜京泰建議投資者增持造船股，理由是韓華造船極有可能獲得至少六艘潛艇的訂單。

他說：“這是在不確定的12艘潛艇訂單和確定的6艘潛艇訂單之間做出選擇的問題?！?/p>