近日，成都鐵路樞紐核心工程天府站建設(shè)現(xiàn)場迎來施工熱潮，項目已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，近200名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線，全力推進(jìn)外部玻璃幕墻安裝與站內(nèi)裝飾裝修工程。這座以“筑巢引鳳”為設(shè)計理念的交通樞紐站，融入鳳凰羽、熊貓、竹節(jié)等天府文化元素，預(yù)計2026年建成，目前正朝著既定節(jié)點(diǎn)全力沖刺。

外部玻璃幕墻建設(shè)

預(yù)計今年6月完成

3月5日，元宵節(jié)剛過，天府站施工現(xiàn)場已一片繁忙，轟鳴的機(jī)器、穿梭其間的施工人員，各施工班組分工協(xié)作，外部玻璃幕墻安裝與站內(nèi)裝修裝飾工程正有序推進(jìn)。

據(jù)中鐵建設(shè)集團(tuán)天府站項目部生產(chǎn)經(jīng)理辜波介紹，目前，該項目玻璃幕墻整體安裝完成約65%，其中南側(cè)玻璃幕墻面積約16000平方米，南北兩側(cè)合計約32000平方米，屋頂天窗玻璃面積約4000平方米，部分百葉及開口配件尚未安裝；屋面工程完成92%，僅剩車站中部的“光谷區(qū)域”膜材未安裝，該部分預(yù)計4月底完成，東西南三面以及“鳳凰眼”區(qū)域玻璃幕墻預(yù)計6月安裝完成。

外部施工正按計劃快速推進(jìn)，站內(nèi)裝飾裝修工程同樣按下“快進(jìn)鍵”。

“公共區(qū)域主龍骨施工完成90%，機(jī)電安裝工程完成75%，非公共區(qū)域裝修即將全面展開。”辜波告訴記者，天府站高架層裝修緊扣“筑巢引鳳”設(shè)計概念，遵循重結(jié)構(gòu)、輕裝飾的原則，融入“鳳凰展翅”“鳳羽生花”“太陽神鳥”“熊貓”“竹節(jié)”等天府文化元素，踐行建筑與室內(nèi)“建構(gòu)一體化”的設(shè)計理念。施工團(tuán)隊通過優(yōu)化鋁條板排列方式、把控“羽毛”造型疏密關(guān)系，增強(qiáng)了空間整體感，同時對鋁板燈槽進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，有效消除了大空間的壓抑感，讓候車區(qū)域既簡潔大氣，又兼具地域文化特色與舒適的體驗感。

南半部分今年建成

將極大方便市民出行

天府站位于四川天府新區(qū)興隆湖以東，總建筑面積約61.2萬平方米，其中站房面積約12.02萬平方米，站臺規(guī)模為12臺22線，是成都鐵路樞紐“四主三輔”客運(yùn)站主站之一，也是四川省首個融入TOD綜合開發(fā)設(shè)計理念的鐵路站點(diǎn)，采用“站房高架+站場高架”設(shè)計，能有效分離樞紐與片區(qū)道路交通，實(shí)現(xiàn)公交、軌道的便捷換乘。

按照建設(shè)規(guī)劃，天府站今年將率先建成投用南半部分，北部區(qū)域為遠(yuǎn)期規(guī)劃部分。率先投用的區(qū)域包含核心候車大廳、南側(cè)玻璃幕墻功能區(qū)、光谷采光區(qū)、雙層金屬屋面區(qū)域等站房主功能區(qū)。建成投用后，天府站將承擔(dān)成自宜、成達(dá)萬等多條線路的客運(yùn)任務(wù)，串聯(lián)形成通達(dá)全國的高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與北京、廣州、昆明等大城市的快速連接。

作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要城際樞紐節(jié)點(diǎn)，天府站的建成不僅將完善成都乃至四川的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)高鐵與地鐵、公交等交通方式的無縫對接，還將以TOD開發(fā)為契機(jī)，帶動天府新區(qū)周邊片區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城市建設(shè)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力，同時憑借獨(dú)特的天府文化設(shè)計與現(xiàn)代化的建筑工藝，成為展現(xiàn)成都城市形象的新地標(biāo)。

成都商報-紅星新聞記者 閆宇恒