人勤春來早，春耕備耕忙。眼下，各地春耕備耕工作正有序開展，鐵路部門堅(jiān)決扛起保障國家糧食安全責(zé)任，充分發(fā)揮路網(wǎng)優(yōu)勢，高效暢通化肥、農(nóng)機(jī)等春耕物資運(yùn)輸通道，助力全國春耕生產(chǎn)。截至3月1日，國家鐵路今年累計(jì)運(yùn)輸化肥1052.3萬噸，同比增加101.9萬噸、增長10.7%。

糧食安全是“國之大者”，春耕備耕是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的“第一仗”。作為國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，鐵路部門主動(dòng)扛起保春耕、護(hù)糧倉的責(zé)任，把“豐收底氣”送到田間地頭，在廣袤田野上繪就人勤春早、五谷豐登的生動(dòng)圖景。

以高效打通春耕運(yùn)輸“快車道”。春耕農(nóng)時(shí)不等人，農(nóng)資運(yùn)輸效率直接關(guān)系到全年糧食收成。鐵路部門緊盯春耕需求，提前對(duì)接生產(chǎn)企業(yè)，量身定制“一企一策”運(yùn)輸方案，依托95306貨運(yùn)平臺(tái)精準(zhǔn)掌握供需信息，對(duì)春耕物資實(shí)行優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車“五優(yōu)先”舉措。從太原、鄭州到成都，各大鐵路物流中心紛紛開辟綠色通道、推行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)，最大限度壓縮作業(yè)時(shí)間，讓化肥、農(nóng)機(jī)以最快速度奔赴田間，為春耕生產(chǎn)搶得先機(jī)。

以精準(zhǔn)夯實(shí)糧食生產(chǎn)“硬支撐”。縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)，是連接工廠與田野的生命線。鐵路部門統(tǒng)籌制定運(yùn)輸保障方案，精準(zhǔn)摸排各地需求，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力資源，通過布局化肥前置倉、增加空車供給、強(qiáng)化機(jī)車保障，構(gòu)建起從生產(chǎn)、集散到配送的全鏈條保供體系，解決農(nóng)戶急難愁盼問題。從干線運(yùn)輸?shù)侥┒伺渌停瑥目鐓^(qū)聯(lián)動(dòng)到區(qū)域保供，鋼鐵長龍穿梭不息，既降低了物流成本、提升了運(yùn)輸效率，更以硬核運(yùn)力守護(hù)國家糧食安全底線。

春種一粒粟，秋收萬顆子。飛馳的列車滿載希望，暢通的動(dòng)脈連接豐收。在希望的田野上，鐵路部門用責(zé)任與堅(jiān)守鋪就穩(wěn)產(chǎn)增收之路，為端牢中國飯碗、保障國家糧食安全注入強(qiáng)勁持久的“鐵動(dòng)力”。（程皓艦、簡艷）

來源：中國日報(bào)網(wǎng)