遼寧
我開燃油車有十多年了，近幾年一直想換新能源汽車，與同價位燃油車相比，新能源汽車動力更好，科技配置更高，內飾用料布局更豪華，但是我總擔心在外面充電費勁，尤其是節(jié)假日高速服務區(qū)，所以一直在觀望。
直到3月5日，觀看了比亞迪第二代刀片電池及閃充技術發(fā)布會，徹底打消了我對充電費勁的固有認知，據(jù)說比亞迪創(chuàng)造了全球量產最快充電速度新紀錄，5分鐘能充好（電量10%充到70%），9分鐘能充飽（電量10%充到97%）。
如果在東北冬季，零下30度氣溫，從20%充到97%，也就比常溫充電時間多3分鐘，基本上不影響時效。
回憶一下，節(jié)假日在高速服務區(qū)，有的時候燃油車加油也要排隊，結賬也要排隊，全程下來也要幾十分鐘，不如比亞迪閃充省時省力。
發(fā)布會說的，比亞迪與全國充電網絡運營商合作，預計年底建成1.8萬座。高速服務區(qū)閃充站，頭五一假期能建完1000座，預計年底落成2000座，平均每隔100公里左右就會有一座比亞迪閃充站，有里程焦慮的新能源車友，這回可以放心了。
平時開燃油車，并沒有注意哪里有充電站，昨天特意搜了一下比亞迪閃充，沈陽已經有21座了，隨著時間推移，比亞迪閃充站會越來越多，四五線小縣城也會覆蓋的。
比亞迪閃充站，和傳統(tǒng)充電樁不一樣，整體是T型的，藍綠色也很有辨識度，兩側配兩把充電槍，能橫向左右滑動，操作起來也輕便靈活，不用像傳統(tǒng)充電槍使用時費力。
新能源汽車行業(yè)流傳的一句話，安全是最大的豪華，比亞迪第二代刀片電池已超過新國標標準，比亞迪各項測試數(shù)據(jù)與新國標標準，詳情看圖。
說句實話，這次發(fā)布會看的我感慨萬千，比亞迪用硬核閃充技術樹立行業(yè)新標桿，進一步加快油轉電步伐，全民綠色出行指日可待。
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