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在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)趨穩(wěn)、技術(shù)力實(shí)現(xiàn)躍升、供應(yīng)鏈體系持續(xù)完備的多重變局中，中國(guó)汽車的全球化布局驟然提速。這股勢(shì)不可擋的出海浪潮，正重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。

3月8日，記者獲悉，近日吉利旗下全球豪華科技品牌極氪在德國(guó)完成首批用戶交付，達(dá)成歐洲布局進(jìn)程中的重要里程碑。據(jù)悉，極氪于去年12月在德國(guó)開啟預(yù)售，隨后幾周內(nèi)便開啟首批交付。

作為全球汽車工業(yè)的發(fā)源地，德國(guó)以技術(shù)底蘊(yùn)和對(duì)工程品質(zhì)的極致追求，歷來(lái)被視為全球豪華汽車品牌的核心“試金石”。截至目前，極氪已在德國(guó)市場(chǎng)推出極氪7X、極氪001、極氪X三款車型。公開信息顯示，極氪近期已在意大利、西班牙、葡萄牙三國(guó)開啟銷售，持續(xù)布局高端豪華新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)。極氪歐洲首席執(zhí)行官Lothar Schupet強(qiáng)調(diào)，意大利是極氪歐洲擴(kuò)張戰(zhàn)略中的核心關(guān)鍵市場(chǎng)，當(dāng)?shù)赜脩粜枨笳幱诳焖僭鲩L(zhǎng)階段，并透露下一步將拓展至法國(guó)。據(jù)悉，極氪自2023年開啟品牌出海，目前已進(jìn)入50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球五大洲累計(jì)交付量超過(guò)69萬(wàn)輛。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年12月首周，我國(guó)新能源乘用車零售滲透率一舉突破62.2%，批發(fā)滲透率更是攀升至64.3%。這標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車滲透率正式邁入“60%時(shí)代”，成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程中的重要里程碑。

高滲透水平，一方面是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的縮影，另一方面也意味著我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已從“增量藍(lán)?！鞭D(zhuǎn)向“存量紅?！?，2026年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈。

中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2026年汽車總銷量達(dá)3475萬(wàn)輛，微增1%。與此同時(shí)，“高銷量、穩(wěn)增長(zhǎng)”已成為業(yè)內(nèi)人士對(duì)2026年我國(guó)汽車市場(chǎng)態(tài)勢(shì)的普遍預(yù)判。

在這一大背景下，更多自主品牌把出海視為破局的關(guān)鍵。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到“十五五”末，中國(guó)汽車海外產(chǎn)銷規(guī)模將超過(guò)1200萬(wàn)輛。

近兩年傳統(tǒng)整車廠外，新勢(shì)力造車出海速度不容忽視。2025年，零跑汽車全年出口量達(dá)到6.7萬(wàn)輛，2026年零跑汽車目標(biāo)在海外銷售超10萬(wàn)輛汽車；小鵬汽車以4.5萬(wàn)輛的成績(jī)，緊隨其后，同比增長(zhǎng)96%。騰勢(shì)、廣汽埃安等在內(nèi)的“創(chuàng)二代”品牌，2025年的海外銷量也達(dá)到萬(wàn)輛級(jí)別，規(guī)模初顯。

業(yè)內(nèi)人士指出，從國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，當(dāng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入存量市場(chǎng)階段后，出口已成為國(guó)內(nèi)車企的必然趨勢(shì)與選擇。在全球電動(dòng)化浪潮中，中國(guó)汽車工業(yè)正從技術(shù)追隨者，轉(zhuǎn)向行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的定義者。以極氪汽車等為代表的中國(guó)新勢(shì)力品牌在德國(guó)及歐洲市場(chǎng)獲得認(rèn)可，也書寫了從“產(chǎn)品走出去”到“品牌走上去”的全球化新范式。

該人士同時(shí)表示，中國(guó)車企在國(guó)際市場(chǎng)中開展有序、良性地競(jìng)爭(zhēng)，也是出海實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期成功的關(guān)鍵。這需要行業(yè)協(xié)會(huì)、相關(guān)政府部門同步走出去，與成長(zhǎng)中的中國(guó)車企一道推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)程。