河北靈壽縣，太行山東麓的一個普通縣城。春節(jié)剛過，睿特新能源200MW/400MWh儲能電站的運維人員做完例行巡檢，在值班室里泡了壺熱茶。他們身后，80套白色儲能艙整齊排列，里面裝的是近20萬顆628Ah大電芯。

這個看起來普普通通的電站，藏著儲能行業(yè)的一個里程碑——它是全球首個規(guī)?；瘧?yīng)用628Ah儲能大電池的電網(wǎng)級項目。從2024年1月億緯發(fā)布這款電芯到今天，剛好兩年。兩年時間，從PPT到量產(chǎn)再到電站并網(wǎng)，這條路真被他們走通了。

01 大電芯，從“率先發(fā)布”到“電網(wǎng)級實證”

儲能行業(yè)這幾年有個規(guī)律：電芯容量往上走一步，系統(tǒng)集成的成本就往下降一截。280Ah到314Ah，314Ah到500Ah+，每一次躍升都伴隨著技術(shù)門檻的抬高。

億緯的628Ah大電芯，走的是另一條路——不止做大了容量，還把系統(tǒng)集成的思路給改了。

根據(jù)億緯鋰能官方發(fā)布的信息，這個被命名為Mr. Giant的大電池系統(tǒng)，深度融合了本征安全電芯技術(shù)與極簡集成系統(tǒng)理念。通過疊片工藝、高韌隔膜等核心創(chuàng)新，在提升本質(zhì)安全的同時，顯著優(yōu)化了全生命周期度電成本。

有業(yè)內(nèi)人士給鮮探算過賬：系統(tǒng)連接點數(shù)量下降約一半，全生命周期運維成本可相應(yīng)壓縮約30%。這對大型儲能項目來說，不是小數(shù)目。

更重要的是，技術(shù)已經(jīng)過了“紙上談兵”的階段。截至目前，億緯鋰能大電池累計下線已突破100萬顆，規(guī)模化制造與成熟度獲得雙重驗證。河北靈壽400MWh項目的成功并網(wǎng)，意味著628Ah大電池技術(shù)已經(jīng)具備支撐電網(wǎng)級項目穩(wěn)定運行的能力。

今年1月31日項目投運當天，北京國網(wǎng)電力技術(shù)股份有限公司與億緯鋰能簽署了未來10GWh的大電池系統(tǒng)戰(zhàn)略合作協(xié)議。北京國網(wǎng)技術(shù)董事長周子冠在現(xiàn)場說了一句話，鮮探覺得挺有分量：“這份訂單，是能源基礎(chǔ)設(shè)施核心力量對億緯鋰能技術(shù)路線的最有力背書?！?/p>

02 產(chǎn)能釋放，從荊門到馬來西亞

技術(shù)突破是一回事，能量產(chǎn)才是真本事。

億緯的產(chǎn)能布局，這兩年跑得很快。628Ah大電芯主要在荊門基地第十廠區(qū)生產(chǎn)，這個超級工廠總投資108億元，規(guī)劃年產(chǎn)能60GWh——一期17GWh已于2024年底投產(chǎn)，二期43GWh主體結(jié)構(gòu)在2025年8月封頂，正在推進擴建。

海外布局也沒落下。2月下旬，億緯鋰能馬來西亞基地二期廠房正式落成。這個位于吉打州居林市的基地，是億緯首個實現(xiàn)量產(chǎn)的海外工廠，覆蓋消費電池、動力電池及儲能電池多條產(chǎn)品線。

據(jù)中國汽車報報道，馬來西亞基地二期屬于新型儲能電池項目的重要組成部分，連同三期項目規(guī)劃總投資不超過86.54億元，合計年產(chǎn)能達48GWh，其中部分產(chǎn)能已于2026年初實現(xiàn)量產(chǎn)。

基地一期已實現(xiàn)電動工具、電動兩輪車用圓柱電池量產(chǎn)，年產(chǎn)能達6.8億只。二期投產(chǎn)后，將進一步拓展儲能電池產(chǎn)能，強化其在東南亞的供應(yīng)鏈樞紐地位。與匈牙利基地形成的“雙支點”布局，分別輻射東南亞與歐洲市場，能有效降低跨區(qū)域物流成本和貿(mào)易摩擦風險。

億緯鋰能聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁劉建華在馬來西亞基地落成儀式上沒多說話，只是和當?shù)毓賳T一起剪了彩。但鮮探知道，這個基地的意義不止于產(chǎn)能——它是億緯“全球制造、全球交付、全球合作”戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵一步。

03 市場地位，數(shù)據(jù)說了算

技術(shù)突破和產(chǎn)能釋放，最終都要落到市場表現(xiàn)上。

根據(jù)三個皮匠報告發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)，新型儲能電池環(huán)節(jié)呈現(xiàn)壟斷性競爭格局，中國儲能電池產(chǎn)能占全球80%以上，市場集中度極高，CR3達65.2%。其中，億緯鋰能以12.2%的市占率位列行業(yè)第三，排在寧德時代和比亞迪之后。

大東時代智庫（TD）的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2026年1月全球儲能電芯出貨量排名中，億緯鋰能以10.6%的市占率位居第二，僅次于寧德時代。

中標數(shù)據(jù)也能說明問題。廣東省電池行業(yè)協(xié)會產(chǎn)業(yè)研究中心的調(diào)研結(jié)果顯示，2026年第1周儲能電芯中標排名中，億緯鋰能以1840MWh的中標規(guī)模占據(jù)23.4%的份額，位列第一。

銷售數(shù)據(jù)同樣亮眼。據(jù)OFweek鋰電網(wǎng)援引的招股書信息，億緯儲能電池銷量從2022年的11.9GWh擴張至2024年的50.4GWh；2025年前三季度儲能銷量達48.4GWh，在出貨量上首次超越動力電池板塊。

這些數(shù)據(jù)擺在一起，結(jié)論很清楚：億緯在儲能電芯賽道，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)站住了頭部位置。

04 不止大電芯，還有后手

聊完大電芯，鮮探想多說兩句：億緯的儲能布局，不止這一張牌。

鈉離子電池已經(jīng)進入商用序列。首套大容量鈉電儲能系統(tǒng)已在荊門基地完成調(diào)試并投入運行，主打?qū)挏赜蚝统L循環(huán)壽命，標稱循環(huán)次數(shù)超30000次。在磷酸鐵鋰價格戰(zhàn)持續(xù)的背景下，保留技術(shù)選項總比單押一個方向更穩(wěn)。

固態(tài)電池也在推進。公司計劃年內(nèi)實現(xiàn)全固態(tài)工藝突破，2028年推出能量密度400Wh/kg的全固態(tài)電池。

航空航天電池方面，億緯是國內(nèi)首家獲得AS9100D航空航天電池認證的企業(yè)，在衛(wèi)星電池領(lǐng)域已實現(xiàn)部分國產(chǎn)替代，與小鵬匯天、藍箭航天、銀河航天等客戶形成合作。

這些方向短期對營收的直接貢獻有限，但面對國內(nèi)市場競爭持續(xù)加劇的現(xiàn)實，提前卡位是必須做的事。

結(jié)語：

有技術(shù)壁壘的競爭，才是良性的競爭。億緯用大電芯技術(shù)突破+產(chǎn)能穩(wěn)步釋放的雙重打法，給自己筑起了一道護城河。

據(jù)起點鋰電統(tǒng)計，億緯鋰能儲能電池出貨量已穩(wěn)居行業(yè)前十，產(chǎn)品遠銷海外。隨著荊門、馬來西亞等基地全面投產(chǎn)，支撐超100GWh規(guī)劃產(chǎn)能的版圖正在落地。

當然，前路還長。但至少在這一刻，億緯讓行業(yè)看到：大電芯這條路，不僅能走通，還能走得很穩(wěn)。